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#领克07新车点评领克07 EM-P，作为领克品牌下的一款插电式混合动力SUV，其独特的设计语言、卓越的性能表现以及前瞻性的智能科技，使其在众多新能源车型中脱颖而出，当然我也很喜欢哈哈。 首先，从外观设计上，领克07 EM-P采用了家族式的“都市对立美学”设计理念，前脸的大尺寸格栅搭配分体式大灯，不仅辨识度极高，更展现出一种强烈的未来感。车身线条流畅，肌肉感十足，无论是静止还是行驶中，都能吸引路人的目光。 性能方面，领克07 EM-P搭载了一套高效的插电式混合动力系统，既能享受纯电驱动的宁静与环保，又能在需要时切换至燃油模式，提供强劲的动力输出。这种灵活的动力配置，不仅满足了日常通勤的节能需求，也保证了长途旅行的动力储备。同时，车辆还配备了多种驾驶模式，可以根据路况和个人喜好进行选择，让驾驶体验更加个性化和舒适。 智能化是领克07 EM-P的另一大亮点。车内配备有大尺寸触控屏，集成了导航、娱乐、车辆设置等功能，操作界面直观易用。此外，车辆还支持手机远程控制，可以通过手机APP实现车辆预热、空调开启等操作，大大提升了用车的便利性。安全配置方面，领克07 EM-P配备了多项主动安全技术，如自动紧急制动、车道保持辅助等，为驾乘者提供了全方位的安全保障。 综上所述，领克07 EM-P以其独特的设计、卓越的性能和前瞻的科技，成为了新能源汽车市场中的一颗璀璨明珠，对于追求品质生活、热爱探索未知的消费者而言，无疑是一个极具吸引力的选择。
#解读领克07 EM-P今天去领克4s店顺便看到了领克07实车，实车是真的帅。车身侧面与极氪007的风格颇为相似，溜背式的C柱造型加之上扬的窗线、腰线，营造出蓄势待发的姿态，并同样配备无框车门、隐藏式门把手，再有悬浮式车顶、双色动态花瓣式轮毂的加持，进一步提升了运动感与时尚感。另外，外后视镜也为窄边框设计，同样采用较为粗壮的支架，且融入了摄像头。车身尺寸长宽高根据网上数据分别为4827/1900/1480mm，轴距2843mm。 尾部采用狭长的贯穿式尾灯组，4个突出的立柱灯组与整车风格相得益彰，内部也同样加入点阵式光源，与前脸相呼应。而与之呼应的还有向外延伸的熏黑扩散器，再加之上翘的熏黑小鸭尾，战斗感呼之欲出。另外，新车还将提供多种造型轮毂、NFC钥匙、隐私玻璃等。 结合此前曝光的内饰谍照来看，同样延续了领克08 EM-P的设计风格，简洁的中控台上配备悬浮式中控大屏+矩形全液晶仪表盘，预计也会搭载Flyme Auto车机系统。而三幅式多功能方向盘也与领克08EM-P同款，双手机无线充电面板也没有缺席。据了解，领克07 EM-P还将配备超百万级全景声音响系统、92寸AR-HUD、全舱同权座椅、人车家生态互联等。
#提车作业-领克09前不久刚陪朋友提完24款领克09emp，我自己作为领克01emf车主，看到09还是很惊喜的，现在就详细和大家说说感受: 【提车价格】 首先说价格，算是优惠全部拉满了。 6座ultra加屏,35w; 优惠：领享1w，吉利系车主增购8k，大客户 3k，挚友券5k，co客券1k，小定2k，总共 2.9w; 总价：裸车32.06w，保险5k9，落地 33w。 【购车心路】 其实我早就关注09了，从第一代开始就试驾 过，但是感觉电池小，油箱小，没下手，远航版出来又没空悬，又没下手。这一代我想要的都有了，但是我朋友下手了! 用我朋友的话来说，主要还是看中安全性，因为我原本就开领克01emf，朋友感觉还是靠谱的，其实相比主动安全的锦上添花，我更信任SPA这个平台。 【驾驶感受】 试驾了一下朋友的车，没啥好说的，驾驶者之车没得挑了。 【续航】 广东的夏天，30℃左右大晴天，油门踩的稍凶，消耗70%的电，1L油，全程冷气，行驶94公里，其中80公里高速，耗时120分钟。 还算符合预期吧，毕竟还是有心理准备的。 【亮点配置】 24款把前两排按摩通风加热都安排了，腰托也都有，还是不错的，本来一开始也是当4座车选购的，极端情况才有6座需求，春节6座坐满也还算舒适，没啥大槽点。座椅加热可以烫屁股了，感到之前吐槽的座椅加热不够热被解决了。 通风很凉爽，但是不要开太久，感觉会感冒 副驾屏感觉很有用，休息时间很零碎，通勤单程半小时，班间休息仨小时不到，在单位休息、看剧都很舒服。座椅躺下再加个按摩，把剧一刷，很舒服。也可以躺第二排，副驾拆头枕倒下当腿托，能刷剧能午睡，完全能达到心理预期。 【期待进步】 车机也谈不上特别特别满意吧，反正比单位的电脑流畅得不止一星半点哈哈哈哈。对比新势力有不足，但是对比传统车企，已经很优秀了。
