简介：这个人很懒，什么都没写~
天乐山田
在20世纪80年代到90年代，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。90年代，尽管雅阁、佳美和咄咄逼人的现代索纳塔在北美横行肆虐，但是福特金牛座的横空出世，阻击了日韩车型的独霸局面。
金牛座配备3LDOHVV6汽油发动机，最大输出功率为149千瓦，最大扭矩271 牛顿·米。金牛座的电控4档自动变速器有"自适应换档控制功能"，可适 应不同的驾驶风格。
前身是，福特·金牛座(Taurus)自1992年起已连续9年蝉 联全美十大畅销车型桂冠，是美国轿车的表征车型。2001款金牛座将安 全性、质量、便利性和舒适性放在了突出的位置。金牛座拥有一系列令人印象深刻的安全性设施，这保证了它在美国联邦政府正面碰撞试验中的 出色表现，司机和前座乘客都获得了5星级的标准(碰撞安全的最高标准)。
1986投产的福特Taurus车型，对于当时的主流家庭轿车市场而言，无疑是一个轰动性的设计。符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。
买不起保时捷911就买保时捷718，保时捷718一下子把保时捷的门槛降低了，看来面子有了，钱也省了。
最后讲讲昂科拉的动力系统，任何事情都有利有弊，四驱系统加上瓦特连杆，会使得整车自重增加近百公斤，从而导致动力性能做出一定牺牲——据说零百加速时间增加了0.2秒左右。材料用还是不错的。
昂科拉小毛病多了些，变速箱蠢，除了那18寸大脚一个SUV的外形，还有别克的标都让我觉得用15万的价格买个这玩意还不如再加点买宝马1或者奥迪a3。
个人觉得昂科拉空间不大，只适合两人世界，甚至后排装个安全座椅前排的腿都伸不直。左右间距也短，外面看个头不小，但实际内部空间真是比较无语。
宝马4系则刚好与A5形成互补姿态，宝马乏味的可能是外观和内饰那套没啥豪华感的设计，但精华在于转向的手感和动力的响应性，加上车身那若有若无的灵动，真要摸索起来更像是和一台车在交流沟通，而不是你命令一台车去为自己做事。
同价位双门轿跑车型里，4系后排空间最大，对我来说它的后排除了上下车麻烦一点其它方面跟四门车一样，应付偶尔拉人的场景无压力。我可以为了颜值放弃四门，但也不希望后排空间只是摆设。
推荐别人买车，如果预算比较有限，我更你推荐你考虑一下2系敞篷，225敞篷大概落地三十多万。如果预算够，宝马4系当然没啥问题。
快出价格啊，现在品宣时间，等着急了
开场热歌 飚高音啊 四大帅哥出场
美女秀 保镖的节奏啊
发布会开始啦，开场秀
人美车更美 长安cs85，不知道哪位大师拍的
听说现在新款要上市了，看着官网的图片还挺好看的这个老狮子虽然不如新狮子好看，但外观和内饰不用说，是我喜欢的范儿，空间作为轿车的车型觉得有这个也是很赞了，动力很足，满足我的要求，整体我觉得还不错。
提问朋友买的长安cs15没大开。才跑了一万五，今天做他车发现，感觉挂一档二挡时，大方向嗡嗡响，怎么回事啊
提问有人觉得长安85定价太高，长安没有竞争车型，干不过哈弗品牌是这样吗？
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