🏝眨眼小雪就过了，海口终于有了一点点冬天的样子，今天又该充电了。这箱电是11月16日充电。从39%充到100%，充电55.05度，让我们来看看零跑C11冬季续航表现如何😜❓   🏝这箱电刚好使用8天，充满表显续航486公里，🔋电池SOH约为95.5%😂。驾驶设置为平稳起步，舒适转向加强动能回收。胎压保持2.5Bar左右。全程听歌或者云听广播，空调27度制冷一档风内循环，但这周几乎不需要开了，因为气温只有20-23℃，而且早晚凉爽😎。    🏝行驶路程为纯市区通勤道路行驶，城市快速路时速最高不超过90公里/小时🛣。完全自主驾驶不使用Acc+Lcc😝。   🏝这箱电最终实际行驶430.5公电里，消耗续航403公里，续航达成率106%。剩余续航83公里，电量17%，行车能耗仅12.1kwh，换算综合使用能耗14.42kw百公里，最低单次行车能耗能有9.9kwh。按照我0.2568元/度的谷电换算也就是行驶成本约为四分钱一公里。这箱电还得几乎每天停车等着接娃追剧，在空调占比2%，其他8%，行车能耗只为90%的状况下，海口冬季适宜的温度让零跑C11续航表现超出预期，续航达成率堪称反向虚标了，下周能耗表现应该可以领先全国90+%车友了😎❗️

零跑C11车友圈

零跑C11海口冬季续航反向虚标

海边的雷公马

豪经理6800给我收台商务车回来，还说包捞，你们怎么看？

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