自从坦克300火了之后，各个主机厂就看中了这块蛋糕，无论是做轿车的，或是做商用车的，甚至一个做老头乐的奇瑞新能源都尝试的做越野车，这便诞生了后来的iCAR03 这款产品，但是车是东拼西凑撺掇出来了，但是如何能卖好这款车，奇瑞新能源内部并没有一个方向性的东西，对于开发理念，设计语言，消费人群，压根就没做前期的调研，到样车下线的时候，领导就逼着底下员工编销售语言和设计理念啥的，其实奇瑞新能源的设计师自己也不知道自己设计出来个啥，说它是越野车吧，它陷在泥地里，叫救援能把自己车架子拽掉，你说可笑不可笑，这款车试驾过一次，风噪那个大啊，而且还飘，准确的说是时速过了100就开始飘，而且悬架很硬，过个减速带都能颠起来，跟开碰碰车差不多。最终内部定下来了一个人群画像：叫花小钱，装大B。不认识的以为买的是路虎卫士呢。而且这款车的平时续航也很一般，宣传的是宁德时代的电池，其实是宁德时代下属的某公司做的，而且不是真个电池组，是电池内的某一部分，也不知道这算不算虚假宣传，忽悠消费者，平时续航也就能达到50%就顶天了。很多人看中这款车都是喜欢它的小书包，但是这个小书包有个致命的缺陷，小书包打开以后很难关上，设计跟生产压根就解决不了这些问题，广大已购买的车友要注意下，不信可以尝试一下，关不上了抓紧叫厂家换车。

iCAR 03车友圈

论奇瑞内部讨论购买iCAR 03的人群分