转弯看A柱、怕车身剐蹭看B柱、倒车看C柱，提升车感就是这么简单

斯令vlog说车

2023款哈弗H6 PHEV绕车实拍

汽车性能与安全测评

#提车日记

本人是23年3月26号定的车，4月27号提的车。买的是人生的第一辆车，驾照去年十月拿到手后从来没碰过车。提车本来是想叫我叔叔一起去帮我开回来的，结果遇到厂里赶单忙不过来，我就准备自己去，刚开始自己有点小紧张不敢开，让销售坐旁边陪我开一段去加油，然后又把他送回店里。后面就自己慢慢摸索着开回家了。 我平常用车比较少（上班没时间，出门啥的也方便，主要还是有辆小电驴，出门不堵车，停车也利索）经常十天半个月才开一趟。买车主要是为了方便出行（特别是过年时走亲戚啥的，没个车真的特烦，遇到下雨天直接奔溃）然后就是看到身边朋友们陆陆续续的都买车了，蹭车多了，实在有伤面子，然后我就下定决心来买了一辆。 我是一个纯车小白，驾照是新的，车子从来没了解过。但我记住就有一点要求，那就是空间一定要大（因为平常出远门的话都喜欢大包小包）所以就把眼光放在了SUV上。刚开始看的品牌有点多，什么傲跑、传祺Gs4、荣威、长安、缤越等等………（你没想错，从我看的这些品牌就能知道我一个秘密，那就是我穷啊。我的预算是8到14万）最终定下来买哈弗，一是因为想起来旁边邻居家好像也是这个品牌，二是去年考驾照期间问过教练那么一句，如果买车买什么牌子的好？当时教练回我，那肯定买国产哈弗吖，然后我就开始主看哈弗牌了，当时在M6和H6之间又纠结了一回（主要还是因为穷，M6接近我的最低预算，H6接近我的最高预算，买个车嘛，就是代步有就行，想着节约出来的，可以用来吃吃喝喝玩玩）因为我不懂车，所以就在车友圈里问了广大车友们。都是推荐预算够那肯定是H6。好啦，这下就不纠结了，果断选定了H6。（其实当时自己心里也默默定下了H6，虽说不懂车，但还是知道一分钱一分货这个道理的） 牌子定下来那就轻松多了。外观就不说啦，因为从一看H6开始，就被它的侧面照深深吸引，一眼缘那就主看配置方面，在反复对比思虑下决定买22款1.5T自动两驱Supreme+。中途有车友圈的朋友们说没必要上顶配，高配家用足够了。但我是新手嘛，加上是女士，有些配置可以不用，但不能没有（比如前雷达、电尾门），这里值的一提的是，我一直以为每款之间只是配置相差不同而已，外观是一样的，要不是车友圈朋友们说，顶配前脸多么难看，我一直是这么以为的，被说的多了，我又开始自我否定了，难道真没必要上顶配？最终还是舍不掉顶配的配置，我就想我既然看中了它的内饰，外表有缺陷我也能接受（人无完人嘛）然后开始选颜色，说实话一开始就干掉了白色和黑色（黑白烂大街，太多太多了）然后就比较相中星云灰和青矾绿，想着去店看车在对比两颜色。（谁知道最终的结果是啪啪打脸，现场一对比颜色，发现黑色实在是太酷了，果断订了黑色外观）这里得说回一下前脸问题，可能是每个人或者是男女的审美观念不一样。话说我现场看的max那前脸真是丑的一批，主要是中间那网格，就像是先开一个洞口挖下去再开成格，怎么看怎么怪异，Supreme+感觉就没这么突兀（当然萝卜白菜各有所爱啊，个人观点请勿喷）。 内饰我选的是黑灰内饰，黑色感觉给人一种太压抑沉闷的感觉。可能也是因为本人对于颜色是比较喜欢偏鲜亮一点的，加上外观最终订的黑色，那内饰肯定要选个不一样的协调一下。顶配的中控是拉丝的，不容易刮花和留指纹之类的，这里给我小省了一笔显示屏尺寸刚好，旋扭档位也比较新疑（虽然我也没开过拔杆档）所谓的缺点就是后排座椅不能调整，给人感觉太直了些，长途坐的话可能会累一点（但又不是我坐，累就累点吧，给整俩个靠枕也算我对得起坐后排的人了）方向盘我觉得刚好（整车唯一的一块真皮，买之前看的方向盘套先搁浅了，等原装用坏了再看买个套上）。 新车味道也不是说特别大，时间短点闻不到啥。但那天练车久了点感觉有点犯恶心难受（平常坐车晕车）当时提车店里只送了3个炭包，那天练车回来后立马网上买了7kg，第二天收到全给放车里了。 顶配的配置真是国产车该有的配置都有了（除了座椅通风）值得说的是360影视对新手很友好，车子比较大，360还是特别实用的。入库，出库的时候会不会碰到东西，停车啥的都很方便。 车辆辅助驾驶功能，不知道是我开的速度较慢，还是我没有设置好。没有出现过报警的情况。对于新手的我，两侧有车辆跟车较近，左右后视镜闪灯报警是真香。主动刹车有触发过几次，都是在倒车的时候，后面马上碰到障碍物时（有一次差点蹭别人车）帮忙给主动刹车了。初来乍到的我也看不准安全距离，虽然眼看感觉还有一点距离，但也确保了一个安全性。 油耗方面我没有计较，想那么多，因为我用车少，再说这车大小体积摆在这，想省油就买轿车，提车那天加了160块钱95，第一次加油，加上新手第一天上路，脑瓜子嗡嗡的，也不知道是多少钱一升加了多少升。上路练了几趟控制不好速度，一脚油门一脚刹车的，提回来那天晚上，还坐车上开空调鼓捣了差不多两小时，等我想起来看油耗时，已经跑了45km还剩8L。新手嘛慢慢磨合，等多开一段时间熟悉以后再关注油耗情况。 空间我只能说是真大啊，我身高160体重96斤，坐主驾如果想去开副驾门，我得把安全带解了，爬拉过去才能打开，别说感到拥挤了，估计和后排接个东西都费劲（因为我个子矮主驾座椅调的特别靠前），各方各面这空间实在够用了。亲戚朋友坐我车都说后排空间很大，坐起来比较舒服。唯一就是后排不能调节，长途可能会累一点。反正对于家用来说肯定足够了。后备箱也挺能装东西，我出门总喜欢大包小包，放几个行李箱肯定是没问题的。 动力对于我来说1.5足够用了，而且22款还是184马力的。很多朋友劝我不如用这钱上2.0的。说顶配多出来的配置不经济实用，但我不像他们男士追求动力，对于我一位女士来说，动力够用就行，配置对于我来说我可以不用，不能没有。 驾驶感受对于我来说，可能因为自己是车小白吧！也有可能因为这是自己人生的第一辆车，是经过自己的努力没有依靠任何人而购买的。心里对它的喜爱情感超越了其他的一切[偷笑]在这出门就限速30、60的城市。目前开过最快的速度是63码，体验了一把车辆的道路居中辅助，很不错，开的预警也不抢方向盘（那些说会抢方向盘的朋友们，纯粹就是你们设置出错啦[呲牙]）只会震动然后语音提示。就目前开过的速度来说，胎噪和隔音效果很好，这里给个大大的赞[强]（忍不住就想给大家讲个段子，新手新车上路第一天，限速60的道路我只开了50码，后面来了一辆货拉拉[呲牙]疯狂按喇叭，最终他变道与我平行，很不巧的又遇到了红绿灯双双被迫停了下来，因为是新车当时是半开窗的，结果拉拉司机就口吐芬芳让路人都忍不住驻足瞭望，那嘹亮的嗓音让我自觉的升起了玻璃，感觉世界瞬间就清静了，侧目只能看到拉拉司机痛苦的面容以及一张一合的小嘴[耶]）不好意思扯远了[捂脸]60左右的速度基本上是听不到噪音的。 主驾座椅舒适度还可以（其他的位置没坐过[憨笑]说不出来）但因为身高原因座椅调的最高最靠前，进车的时候有点碰头[脸红]（下车时总是记不住把座椅调后一点[打脸]）这里吐槽一下顶配耶，像氛围灯这种纯属扯淡的配置都有，为啥要差个座椅通风这么实用的[撇嘴]不弄成标配，哪怕弄个选装也可以啊… 操作便捷[偷笑]这里是真便捷，你好小六:打开空调…你好小六:导航回家…你好小六:你好小六……………这里是真真的懒人（手）福音啊[憨笑][憨笑]其实还是自己不会手动怎么操作不熟悉，又懒的花时间研究[闭嘴]总体来说目前对于爱车是哪哪都满意，除了没时间开[流泪]（要说气不气人，没订车前每周都放假闲的很，自从订车第二天起每天都加班，周末都不放过[大哭][抓狂]）我是不是得找老板要求发奖金加工资[吃瓜] 啰啰嗦嗦了这么多，最后来说说价格。因为不懂车，朋友推荐下载一个了解购车的软件懂车帝，当时下载时看到懂车帝评分更高就果断下载了。就懂车帝了解了大概的价格，了解到大概在哪个价位。 说实话我总共就加了一位销售，记得是3月6号加的，当时加上我就告诉他我是在了解阶段，准备国庆左右再入手。然后就各不打扰了。在19号上午突然看到官方优惠从1万涨到了1万5，然后我有点心动了（心动的感觉如此强烈）当天下午我就主动咨询了销售，着重了解了价格方面，销售也问了我的需求和理想价，然后建议我到店面谈。相约好等下一周去店看车再谈。眨眼间就到26号了，吃过午饭后赶赴到店和销售斗智斗勇，也许是比较眷顾销售，现场报价13.47，但我这人比较固执，只坚持自己的理想价，一毛不拔最终按我的理想价12.8落地。价格谈好了我也比较干脆，直接首付1万订了车，贷款6万三年免息。送了全车膜、记录仪、脚垫、头枕、抱枕、灭火器、吸尘打气一体机（可能有朋友价格比我这个更优惠，但我对于这个落地价已经是很满意的了，从我刚了解这款车开始，落地价格就是在13万8左右，现在比我的预算省了1万）就是发票低开了5千，然后碰到政府补贴说店铺内部分开不享有，而有点遗憾。 以上就是本人买车及用车的各方面唠叨。感谢H6圈主推荐

哈弗H6车友圈

女生开哈弗H6

llw乐

很久没有写长贴了，也很久没有给大家分享我的丐中丐（2023款秦plusDMI55公里领先型）了，一是因为最近工作生活还是蛮繁忙的，二是因为之前几次的分享基本上都跟大家唠的差不多了，三是因为这款车最近几个月每个月都几万台的销量，我想的话大部分对这款车有想法的车友可能都已经下手完毕了，再分享的话可能也没有太大的价值了。今天是我提车半年的日子，六个月了，借此机会再跟大家分享一下半年总结，应该是最后一次吧，以后应该都不会再写长贴来唠这个车了。最近听说这个车价格下调了几千、有补贴而且还送三年六次保养，也不知道真的假的，感觉要是这样的话，有点被背刺的赶脚呀，我刚买的时候，基本上大多数人都是需要排单，而且没有任何优惠，保养更是只有首保，我也只是勉强要到了5件套而已。虽然心有不甘，但是想想自己用车都半年了，早用早享受，媳妇儿怀孕8个多月了，这半年没少用它跑医院，也算是知足了。下面就跟大家好好分享一下我这半年用车情况的总结，不到之处请大家评论区沟通（小喷怡情，大喷伤身哈哈）[笑]。  一、车辆信息及基本情况 1.车型：2023款秦plusDMI 55公里领先型 2.出厂时间：2022年12月 3.提车日期：2023年2月13日 4.提车地：吉林省长春市 5.提车时里程数：15公里 6.当前总里程数：7218公里（截至发帖时） 7.纯电行驶里程：4194 8.混动行驶里程数：3024 9.保养情况：7月30日已做首保 二、日常用车场景分析 （一）从季节情况来看 我提车的时候还处于冬季，半年以来，陪我走过了冬、春、夏，三个季节，虽然没有在秋季用车，但是秋季气温与春季相近，可以参考春季的用车情况。如果从季节上来说，总体来讲，我认为春季和秋季是该车最佳的用车季节，在气温20-25℃时，该车的能耗情况可以达到一个最佳状态，到目前为止我的纯电续航记录66公里就是在春季跑出来的。春秋季温度适宜，一般不需要开空调，偶尔可能需要开一下通风，因此更为节省能耗。冬夏需要开空调的情况下，暖风比制冷更加耗电，印象中冬季开暖风自动，空调功率一般会≥3千瓦，而夏季制冷自动一般≤2千瓦。夏天开冷风的情况下，我的纯电续航从来没有上过60公里，而冬天开暖风的情况下，印象中纯电从没上过50。 （二）从行驶路况来看 过去的这半年跑得7000多公里中，长途行驶（含高速）大约1500公里左右，快速路行驶大约为1000—1500公里，其余为城区道路或乡道。主要是每天送媳妇儿上下班，自己上下班，以及陪她去医院产检，出远门溜达两次，平时偶尔因工作原因开车下乡。不管是纯电模式还是混动模式，一般情况下城区道路都是能耗最低的（我最低开到过表显2.4L的能耗，当然表显也是有偏差的）。高速的能耗是最高的，两次跑高速，混动模式下，一次跑120上下的速度，百公里6个油左右，一次跑105上下的速度，百公里5个油左右。 三、保养情况 7月30日到4S店，做了赠送的首保服务，了解了一下，首保主要是更换机油、机滤以及各项检查。我是提前预约的时间，不过到店排了一会队。一般对于家用来说，有充电条件的话，一般跑不到3500的混动里程就到半年了，官方要求是3500混动里程或半年，其中一个达到标准前就要去做首保。首保之后第二次保养的要求标准是在首保的混动里程基础上加5000或者一年，这两个标准满足一个前就要做下一次保养。  四、半年来的用车成本 （一）充电费 家里有一个老车库，在车库里接了一个插线板，用随车自带的充电器充电，我一般都是使用预约充电，每次后半夜两点开始充，到早上七点左右取车前充满，最大充电功率1.6千瓦，从最低电量充满需要约4个半小时，每次充电的电费大约4元，截止目前充电60次（基本是两三天充一次，大多都是最低电量充到满电），累计外接充电电量462.1千瓦时。每度电0.525元，累计电费242元左右。 （二）燃油费 半年以来，加油9次（均为92号），共计加油230.11升，油费共计1738.09元（其中各类优惠248.8元，实际加油花费1429.29元）。 （三）其他花费 高速过路费：一次去省外（辽宁海城、鲅鱼圈）；一次去省内（梅河口）。过路费共计557元。 停车费：花钱停车5次，共63元。 维修：补胎1次，20元。 保养：1次，首保免费。 洗车：7次，都是在自助洗车店，花费64.5元。 行车记录仪：127.15元。 玻璃水及雨刷精：20.89元。 车内用品：主驾夏季坐垫27元；车内电话号码牌3.92元；内饰清洁湿巾6.4元； 车库内安装地线：水泥地打眼以及购买钢筋，198元。 违章情况及罚款：2次违停，未罚款（第一次为警告，第二次为看视频后转警告，经了解之所以第二次也没罚款是因为两次违章代码不同。）。 （四）半年费用总结 提车费用：99800元裸车、3961元保险、200元上牌，共103961元。 半年用车费用：242元充电、1429.29元加油、1087.86其他费用，共2759.15元。 费用总计：106720.15元。 （五）行车成本 下面再通过燃油费以及充电费，算一下行车成本。 行车成本=电费242元+油费1738.09元（非实际加油花费）÷7283公里=0.27元每公里。 比亚迪APP上显示每公里费用为0.23元元公里，与实际相差0.04元元公里。另外油箱内还剩余21%的油量，没有计算进去，提车时的15公里以及提车时电池有大半电量也没有计算进去，抵消之后对结果影响可以忽略不计。 五、纯电续航里程以及亏电油耗（根据个人经验总结，燃油标号为92） 这里就不过多赘述一些废话了，之前几次跟大家也分享过油耗啥的，也做过测试。今天做了两个表，以我所在地区（eco模式，智能保电25%）我这半年开车经验的基础上简单总结而来，仅供大家参考，肯定不够准确，这个车的纯电续航可以低至30公里，也可以达到66公里，亏电油耗可以低至3L，也可以高至10L（10升可能需要在冬天最冷的哈尔滨能开出来），具体实际到底怎么样，需要看你是在什么季节，什么地点，什么情况下开，怎么个开法。  六、存在问题汇总 这个车开到目前没有出现特别大的问题，暂时没有遇到ev受限、动力受限等严重问题，不过会有一些小毛病。下面以我所遇到的，跟大家汇报如下： 1.喇叭电流声问题。提车之后就发现喇叭里有电流声，有时候大有时候小，持续了一段时间，到后来即使不启动也会有电流声，最后4S店给换的平板总成之后，问题得到解决，好像跟我有一样问题的车友不多。 2.未系安全带提示音问题。具体情况是这样，上车启动行驶后没有系安全带，会发出安全带未系的提示音，此时再系安全带，提示音依然会继续存在，只有停车切换到P档后，才会解除，我不知道这个问题大家是否都有，因为不是啥大事儿，我也就没在意。 3.比亚迪APP显示问题。在app上对车辆进行关锁开锁等操作，有时会发现app显示状态更新很慢，此问题无伤大雅，我也是不怎么在意。 4.车辆无法挂挡问题。此问题有点算严重吧，在我半年的用车中只出现过一次并不一会便自己好了，具体原因未知。具体情况是这样的，我平时用微动开关比较多一些，某天车停在小区楼下，第二天早上准备开车送媳妇儿上班，车钥匙在兜里，结果平时都好使的微动开关失灵无法解锁，怎么按都没反应，然后我通过车钥匙解锁上车后，车辆可以正常启动，但是发现无法挂挡，R档和D档均不能挂上，给4S店技术人员打电话及视频沟通，他们也没遇到过此类情况，最后只能让媳妇儿先打车去上班了，之后我又用钥匙解锁关锁，反复上下车几次后，过了一会，不知咋回事自己就突然好了。不知道大家有没有出现过此类问题，虽然只出现过一次，但是对生活还是有一点影响的，毕竟多花了一次打车钱呢，是吧！[抓狂] 5.ev电量充足情况下发动机启动问题。这个事情也不能说是毛病吧，每个车友好像都有这个问题，自从比亚迪被长城举报了之后，即使电量充足的ev情况下，偶尔会强行启动发动机且无法关闭（除非熄火），车机里面也不会显示发动机启动，大约一周一两次吧，每次燃油续航表显会掉两公里左右。咋说呢虽然这点油不算啥，但是吧，电量充足的时候启动发动机，总是感觉不太舒服，我相信很多车友也会多少有些反感此事。 七、给车友的一些建议 1.首先当然是能用电就用电，用纯电跑的越多越省钱。每次出远门前尽可能把电量充满。 2.一个小技巧。当你亏电行驶，准备去充电时，如果你距离充电地点只有几公里了，可以切换强制ev模式（ev显示会变成蓝色），此时最低电量可以降至20%才启动发动机，这样可以不烧油将车开至充电处，切换方法为，掰动按钮向ev并保持住3秒钟。此种方法每次可以节省零点几升的油，虽然不多，但大家可以试试哈。  3.个人感觉用eco模式，智能保电25%就可以了，反正我是不管什么路况，都是这个设置，油耗一直都还不错。有的车友会有一些其他的观点及设置方法，比如有的车友提出高速时70%强制保电，然后下高速时在用纯电，在此种情况下，发动机驱动车轮的同时还要给电池发电，此时油耗会陡增，然后下高速再用纯电行驶，油耗再回落。在我看来其实都是差不多。 4.不超车的时候，电门尽量不要踩太狠,有时候一脚踩到底下去，电量马上就掉一点点，踩得越狠越费电。另外，需要减速的时候尽量多提前一些，尽量使动能回收达到最佳。 5.大家可以适当对底盘进行一下防护，我的没有装底盘装甲，也没有喷漆，首保的时候发现底盘生锈还是蛮多的。这半年磕碰底盘的情况也有过几次，电池没有被磕到过，每次都是车前部底盘被磕（目前车前脸下边有一段银色小条已经被磕掉了10多厘米[泪奔]我就不上图了），不过没啥大事儿，首保时我发现发动机下边的塑料护板距离里面的发动机啥的大约还有一点点的空间。 八、写在最后 这个车开到现在，对我来说最大的优点是在车价不高的情况下，用车成本也是比较低的，与此同时，空间内饰外观啥的我感觉也还行。咋说呢，感觉就是比较适合我吧，毕竟太穷了嘛，正所谓萝卜白菜各有所爱，适合自己的才是最好的，就好比对大家伙来说，我认为最适合大家的车是法拉利488，哈哈，所以呢，大家赶紧去买吧。哈哈。最后祝大家一路顺风，财运亨通，开着小秦，步步高升。  Ps：本贴是在电脑上写的，通过粘贴用手机发表，所以呢大家不必担心我的手机屏幕哈，衷心感谢认真看到现在的你，3Q[赞]。  请圈主推荐

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