今天牌照终于到咯，上牌咯~ 国庆节之前提的车，当时登记选了牌照之后，说要等几天牌照才能下来，没想到国庆节才过，牌照就下来了。 国庆节期间也开了几百公里远，出去玩了一圈，感觉还可以，这增程混动的车和纯燃油车比起来，有相同的地方也有不同的地方 相同的地方是都没有续航焦虑，属于是能充电就充电，不能充电加油就走。在高速上遇到大堵车的情况，也不担心电量，反正油箱里面有油，即便是纯电续航不多了，依旧心里不慌。 不同的是开起来的确不一样，因为是纯电驱动，动力确实好，加速反应很快，而且很丝滑，完全没有任何顿挫。而且车内很安静，开这车即便是跑高速，使用燃油优先模式，车内都很安静。 另外就是这车如果在外面商场充电，如果不是逛商场顺路的话，确实没必要特地跑去充电，在市区里面已经和使用油发电的价格差不多了。后面等到自己家用充电桩弄好了，充电就便宜了，半夜的电价才3毛钱一度电

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今天牌照终于到咯，上牌咯~
国庆节之前提的车，当时登记选

今天牌照终于到咯，上牌咯~
国庆节之前提的车，当时登记选了牌照之后，说要等几天牌照才能下来，没想到国庆节才过，牌照就下来了。
国庆节期间也开了几百公里远，出去玩了一圈，感觉还可以，这增程混动的车和纯燃油车比起来，有相同的地方也有不同的地方
相同的地方是都没有续航焦虑，属于是能充电就充电，不能充电加油就走。在高速上遇到大堵车的情况，也不担心电量，反正油箱里面有油，即便是纯电续航不多了，依旧心里不慌。
不同的是开起来的确不一样，因为是纯电驱动，动力确实好，加速反应很快，而且很丝滑，完全没有任何顿挫。而且车内很安静，开这车即便是跑高速，使用燃油优先模式，车内都很安静。
另外就是这车如果在外面商场充电，如果不是逛商场顺路的话，确实没必要特地跑去充电，在市区里面已经和使用油发电的价格差不多了。后面等到自己家用充电桩弄好了，充电就便宜了，半夜的电价才3毛钱一度电