简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3896720051379
提车至今已有两月有余，今天闲来无事跟大家简单分享点点感受，后续会更新使用更多体验。 先说说我买零跑前的状况。因工作原因需要一台车现在新能源是比较火的，就在筛选合适新能源车辆的时候，我发现了零跑C11，当我看到它的第一眼，我就与零跑结下了不解之缘。 在9月初的一个星期天，我带上老婆，开着她的mini开心的跑到离家最近的零跑4S店准备去看C11实车，可还没进4S店大门，我们就被门口销售告知目前C11处于预售阶段，店内还没有实车，因为在此之前，我们并不了解零跑，所以只能回到家了。回家后我就开始恶补零跑知识，查资料了解零跑背景以及老板朱江明造车历史，在彻底了解完零跑和朱总后，我在9月8号晚上10点下单了。说实话，连车都没看到，就在APP上下单了2万，专属编号65XX，对于第二次购车的我来说，还确实有点赌博的心理。在此之后，我开始了漫长的等试驾车。 等车期间，我也没闲着，一直在网上搜寻C11的相关上市锁单信息。期间我也了解到朱总曾邀请媒体试乘体验并听取批评官建议，在上市前一直在进行各种提升优化措施，正是因此，我才下定决心继续等C11并在比亚迪销售那边完成了退订手续。 9月28日，零跑开启了锁单的按钮，我因为那天工作太忙，忘了这件事，在下午6点多下班的时候才收到销售告知短信，于是我连忙带着老婆去4S店看实车并进行了锁单的操作。至此，才真正完成了选车并锁单。 使用状况 整车裸车16.98万元，因为我是9月预售期订单，加上保险4000一点点，所以落地差不多 万出头。 月 日提车至今已有 月有余，总共行驶约 多公里，大部分使用场景为上下班代步，来回30公里，期间除了汽车高音喇叭和主驾外水切更换之外，没有出现其他任何的状况，个人使用及其满意，特别是在本月二次OTA升级后，千万音效的加持让我越来越觉得自己没选错车。 外观内饰 我选的是星河银外观，内饰为碳灰加岩灰，选装包毫无疑问必选，多幅式轮毂。 使用心得 驾驶感受：200KW后驱电机+7.9秒百公里加速表现，让我在路上行车游刃有余，比起原来油车1.5L自吸相比，简直是质的提升。前双叉臂后五连杆的50万级别豪车专属悬架提供了车身紧绷的地盘感受。在日常过减速带或者小坑洼路面时完全无需任何担心，直接闷声跨过即可，没有任何的松散感觉。 续航体验：76.6度三元锂电池，官方续航510公里，实际体验市区驾驶在冬天能打8折，夏天基本1：1，就我个人使用来说，这个实际续航基本能满足我日常使用需求。一个月充两次电即可，家充一次充满大概不到40块钱，一个月电费不到100块，使用成本大幅度降低。 车内体验：灰白色NAPPA真皮座椅真不是盖的，摸上去非常细腻，我没有选择任何座椅套，就是为了享受真皮质感，对于大家说的容易脏的问题，我觉得勤打理即可，不可因为易脏而违背了NAPPA真皮选用的初衷。中控三联屏并且副驾可单独连接蓝牙耳机的设计完全是副驾最好的待遇了，前后座椅包裹性较好，电动调节、前排通风加热、后排加热的加持也给了家里其他人员更好的乘车体验。 音响效果：关于音效，我单独来谈谈使用感受。至今C11已经进行了2次比较大的OTA升级，其中千万音效在第二次升级中就带来了，12音响+独立DSP的硬件配置加上本次千万级的调音，相信在使用的车主而言，应该没有什么怨言了吧，音效体验极佳，比我试驾过的领克001感受更好，领克001在我试驾过的几个油车里面应该是音响效果最佳的。 最后，做个总结，不吹不黑。对于正在考虑换车的车友一个建议，如果你正在考虑换纯电车型，不妨着重考虑一下零跑C11（我已经推荐大舅哥下定一台），虽然零跑没有蔚来、小鹏、理想出名，销量也没有他们高，但是零跑一直在进步，零跑老板朱江明也一直在为广大车友考虑，一直在为实现普通老百姓开豪车的理想在奋斗。虽然现在C11全系涨价2－3W，但是在同价位，作为一台中型家用豪华SUV，这个配置以及体验着实满分，吊打同级别。中国品牌已经很好了，不要再说国产车不行了。
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