幽默高山3Tn的喜欢_懂车帝

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飞凡F7车主·车龄1年

春节最长的充电等待

蛇年春节第二站要从安徽赶去江西南昌老婆家拜年，天空阴沉着，到了皖南就雾气蒙蒙的，穿过这片迷雾山区，车子续航就剩一百多点续航了，不得不充电了。然后漫长的等待就开始了...... 好不容易占个一个车位，板凳附近的充电枪，结果那辆车充了一个小时才好，周围的晚来的有的都提前充上了，心碎啊。从四点多等到五点多才续上电，带着孩子去服务区，泡面和煲仔饭，最后，没想到煲仔饭味道那么好，主要是米好，先煮熟的，口感特别好，甘甜可口，用上飞凡后排中央扶手小饭桌，开吃起来。披星戴月，继续赶路，加油。

春节最长的充电等待图1

春节最长的充电等待图1

春节最长的充电等待图2

春节最长的充电等待图2

春节最长的充电等待图3

春节最长的充电等待图3

春节最长的充电等待图4

春节最长的充电等待图4

02-27

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飞凡F7车主·车龄1年

“魔丸”有了后排屏也变灵珠

魔丸的名言“我命由我不由天，专和老天对着干”，迅速在小孩班上传开了，尤其是调皮的孩子，学的最快。但我家这个不调皮但学习不定性的娃，依然是我心中的魔丸。之前每次坐车久了就会喊着无聊，自从有了飞凡F7,这个后排屏的存在，她不喊着没事了，上车就先看视频，看完就开始听喜马拉雅里的故事了，秒变灵珠。现在轮到司机无聊了，连歌曲都没时间听了，只能等她睡了。现在连特斯拉新款都装这个后排屏了，可见当时飞凡多有远见，这个创新值得夸赞。

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图1

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图1

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图2

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图2

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图3

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图3

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图4

“魔丸”有了后排屏也变灵珠图4

02-25

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飞凡F7车主·车龄1年

春节打卡火热的充电站

春节期间跑了将近1600公里，真是一滴油都没加啊。那当然了，我是专跟油耗对着干的纯电车，这一路体验了，春节高速充电站的繁忙。多数高速充电站等待时间不久，有个五星服务站还发号牌按秩序排队，值得点赞。但多数都是靠自己的卡位和车主素质。说说我排队等桩的两件事： 1.实在是跑到只剩一百公里了，不得不在此充电，可怜只要四个桩，还有四个临时桩，等了会有车位了，赶紧停进去踏实，但也带来一问题，你只能等附近的桩，其他位置要是好了，你也干着急。最后排了一个多小时才充上电。 2.前面有锥桶排队，我开进去排第一个，但一会有车子直接从前面大缺口开进去了，插队了，算了，多等会吧。最后，建议电车车友，1.提前看百度地图了解桩的数量，合理规划。 2.大家都按秩序排队，只能靠自觉了，后面期待有自助取号机。整体，还是很快乐的，我一路都用飞凡积分充电，高速又免费，就出个人力，愉快。#飞凡F7春节期间跑了将近1600公里，真是一滴油都没加啊。那当然了，我是专跟油耗对着干的纯电车，这一路体验了，春节高速充电站的繁忙。多数高速充电站等待时间不久，有个五星服务站还发号牌按秩序排队，值得点赞。但多数都是靠自己的卡位和车主素质。说说我排队等桩的两件事： 1.实在是跑到只剩一百公里了，不得不在此充电，可怜只要四个桩，还有四个临时桩，等了会有车位了，赶紧停进去踏实，但也带来一问题，你只能等附近的桩，其他位置要是好了，你也干着急。最后排了一个多小时才充上电。 2.前面有锥桶排队，我开进去排第一个，但一会有车子直接从前面大缺口开进去了，插队了，算了，多等会吧。最后，建议电车车友，1.提前看百度地图了解桩的数量，合理规划。 2.大家都按秩序排队，只能靠自觉了，后面期待有自助取号机。整体，还是很快乐的，我一路都用飞凡积分充电，高速又免费，就出个人力，愉快。#飞凡F7

春节打卡火热的充电站图1

春节打卡火热的充电站图1

春节打卡火热的充电站图2

春节打卡火热的充电站图2

春节打卡火热的充电站图3

春节打卡火热的充电站图3

春节打卡火热的充电站图4

春节打卡火热的充电站图4

春节打卡火热的充电站图5

春节打卡火热的充电站图5

春节打卡火热的充电站图6

春节打卡火热的充电站图6

02-25

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飞凡F7车主·车龄1年

带着“魔丸”来洗车

家附近开了自助洗车店，想着可以带女儿玩水，就和她一拍即合过来了。停车空间还不小，到自助机扫码机，微信注册，充值就可以启动设备了。首先，先冲水，水枪一按就出水了，一松开，就停水也停止收费了，蛮好的。这个时候，你要是自己带泡沫清洁剂了，就可以省去下一步，喷泡沫了。我家女儿要玩，就围绕着车一圈，冲水，跟当消防员一样的，蛮有意思的。就是太浪费钱。泡沫喷完，自己拿着海绵擦遍全车身，说实话，飞凡的车身真的蛮大的，擦起来费力气，但开起来舒服啊，车后空间，可躺可坐。我家小哪咤配合还不错，到最后擦干车身，都很配合，最后收费将近12元，划算，尤其是快过年时候最合算。旁边那辆车手脚麻利洗了五块多就走了，下次，我也来挑战下。

带着“魔丸”来洗车图1

带着“魔丸”来洗车图1

带着“魔丸”来洗车图2

带着“魔丸”来洗车图2

带着“魔丸”来洗车图3

带着“魔丸”来洗车图3

带着“魔丸”来洗车图4

带着“魔丸”来洗车图4

带着“魔丸”来洗车图5

带着“魔丸”来洗车图5

02-24

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飞凡F7车主·车龄1年

这位车主，给抓住了！

愉快的春节假期很快就结束了，思念的人，见了;想吃的美食，吃了;要回去搬砖了。还好飞凡F7,拥有着飞凡巴赫座椅，一路上开起来，人都不疲惫，虽然路上堵车，自动跟车开着，也能缓解不少驾驶的压力。但路上也经常遇到占用应急车道的车主，真是太着急了。应急车道虽好，但不是你平时能用的，你看这位精明的车主，躲在警察叔叔的车后面，远远望去，是警车帮他开道呢，可惜，最后被发现，警车直接停下来，等着他，抓个正着。还是劝大家，安全行车，遵守交通法规。#应急车道

这位车主，给抓住了！图1

这位车主，给抓住了！图1

这位车主，给抓住了！图2

这位车主，给抓住了！图2

这位车主，给抓住了！图3

这位车主，给抓住了！图3

这位车主，给抓住了！图4

这位车主，给抓住了！图4

02-27

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飞凡F7车主·车龄1年

水井带来的欢乐

春节期间，锣鼓喧天，爆竹声中，走亲串友，开着我的大飞凡F7,长途奔袭四十多公里，来到了临县的舅舅家。一进门，映入眼帘的就是一块菜地，菜地旁边有一个古朴的水井，两位小姑娘一眼就看中了，过去就动手了，怎么不出水啊。小时候，我家里也有一口井，所以有经验。要先加点水进去，引水，一会水位就上来了，水就随着你的频率，源源不断地从水口出来了。两位小朋友从早忙到晚，院子里的菜地可遭殃了，“水灾”了。最后，去逛了附近的夜市感受下县城的烟火气息，之后夜幕下就赶路回家了。我家小外甥女，可喜欢坐飞凡了，后面有屏啊，过年，一直都跟着我的车，屏多多有优势

水井带来的欢乐图1

水井带来的欢乐图1

水井带来的欢乐图2

水井带来的欢乐图2

水井带来的欢乐图3

水井带来的欢乐图3

水井带来的欢乐图4

水井带来的欢乐图4

水井带来的欢乐图5

水井带来的欢乐图5

03-02

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一场电车和油车的PK赛

春节返程，有两辆车要开回去，六百公里加上堵车，任务艰巨。都是上汽出品的车，分别是电车飞凡和燃油车MG HS2.0T版本。因为三人要开两辆车，所以小女特提前做了一个排班表，做这个比写作业积极多了。最后，体验下来，明显电车体感好，大家抢着开，操作好，舒适性也强。这得益于飞凡巴赫座椅的设计，其方向盘转向也很轻盈。高速堵车自动跟车也很好用，省脚力，特别适合长途使用。还有轿车高速比SUV优势也大，底盘低，风阻低，通过性好。现在也越来越喜欢轿车了 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟音响系统 👍 🌟后排影音 👍 。

一场电车和油车的PK赛图1

一场电车和油车的PK赛图1

一场电车和油车的PK赛图2

一场电车和油车的PK赛图2

一场电车和油车的PK赛图3

一场电车和油车的PK赛图3

一场电车和油车的PK赛图4

一场电车和油车的PK赛图4

03-03

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服务区移动充电宝

这次春节在安徽万佛湖服务区，遇见了几个临时充电桩，看着挺可爱的，胖乎乎的。这个服务区就六个固定桩，远远满足不了需求，所以安徽就想办法搞出一些临时充电设施来满足出行人的需求。后来，查到说这个是安徽易佳能公司出品的，移动充电宝，可以自由挪动的，自身存有184度电，每小时可以充60度电，用完了，再补能，我看这边是一边给汽车充电，一边充电宝在充电。不知道，这样对充电宝的寿命有影响吗？我看还有特斯拉老司机不愿意在移动充电桩上充，也不知道啥原因。不过，要是车子没电趴窝了，应急的时候可以送来一个这种充电宝，充一会，自己开到充电站就可以了，也蛮好的，你说呢？

服务区移动充电宝图1

服务区移动充电宝图1

服务区移动充电宝图2

服务区移动充电宝图2

服务区移动充电宝图3

服务区移动充电宝图3

服务区移动充电宝图4

服务区移动充电宝图4

03-04

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蛇年后第一次来飞凡售后

蛇年春节已过，春光明媚的日子里，开着飞凡来店里做维保，春节途中，突然发现充电盖打开后，立马回自动关闭，一开始心里挺着急的，完了，在高速充不来电咋整？后来，用手阻挡了一下后盖子就不动了，这不春节浪结束了，赶快来维修站找专家来了，我怀疑是硬件按钮问题，按一次认为两次了，但师傅说先给你刷个软件吧，行吧先试试。至今，快一个月了，好了，这师傅水平不错，点个赞。这也是品牌融合后第一次来店里，看LOGO都变了，其实本来区域也都在一起的，这次是名字也写进一张铭牌了。

蛇年后第一次来飞凡售后图1

蛇年后第一次来飞凡售后图1

蛇年后第一次来飞凡售后图2

蛇年后第一次来飞凡售后图2

蛇年后第一次来飞凡售后图3

蛇年后第一次来飞凡售后图3

蛇年后第一次来飞凡售后图4

蛇年后第一次来飞凡售后图4

蛇年后第一次来飞凡售后图5

蛇年后第一次来飞凡售后图5

03-05

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被低估的飞凡

今天刷到一篇文章，是分析为飞凡打抱不平的，拥有5米的车身，流水的曲线，在新车频出的车届，也能占有一席之地。内功也很扎实，屏多多，后排屏一步到位给你配上了，前双叉臂后多连杆的悬挂，这些配置一点也不比小鹏P7配置差。但就是销量上不去，飞凡就缺一个流量密码，现在尚届来了，据说用在飞凡去年没出的一款车型上，看来飞凡全系要配上华为的智驾了，唯一的弱点也给不齐全了。这下真挑不出飞凡的毛病了，期待下半年尚届的表现，飞凡借此一飞冲天，这样我的飞凡F7开出去，让你们尚届，F7傻傻分不清楚。

被低估的飞凡图1

被低估的飞凡图1

被低估的飞凡图2

被低估的飞凡图2

被低估的飞凡图3

被低估的飞凡图3

被低估的飞凡图4

被低估的飞凡图4

03-05

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前方车辆耳朵上咋有个小圆镜

开车时，突然路遇前方车辆后视镜上多个小圆镜，这是啥造型，一只“眼”不够用，再加一个吗？老司机都晓得，开车时候就，后视镜里看到的，没有车辆，有时候，不一定哦。早期车辆，有的为了避免变道碰到其他车辆，就加装了此小圆镜。而现在飞凡使用360摄像头可以自动识别并显示在后视镜上，很直观。这个功能真是实用，变道时候，肯定会看后视镜，看到警示，要留心。这样能有效地避免交通事故，建议车子都标配这个功能。

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图1

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图1

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图2

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图2

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图3

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图3

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图4

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图4

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图5

前方车辆耳朵上咋有个小圆镜图5

03-09

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蛇年春日里第一次洗车

柳绿花红，春日阳光正好，车子过完年，就没洗过了，厚厚的灰尘堆积起来了。车内也有好多小颗粒，需要吸尘器来帮忙。下班后，直接把车开进自助洗车的地方，把脚垫拿出来，启动清水模式，先把脚垫冲洗干净，接着把车子整体冲洗了一遍，透心凉啊。启动泡沫模式，枪上按钮选择泡沫，一会大批泡沫赶来，雪白的车身，喷完就要干体力活了，两个人擦边全身，后来用清水冲洗干净，抹布擦干。最后，吸尘器吸吸吸，结束。建议，自己带毛巾和泡棉，它提供的冲洗不干净。自助洗车既便宜又好用，好评。

蛇年春日里第一次洗车图1

蛇年春日里第一次洗车图1

蛇年春日里第一次洗车图2

蛇年春日里第一次洗车图2

蛇年春日里第一次洗车图3

蛇年春日里第一次洗车图3

蛇年春日里第一次洗车图4

蛇年春日里第一次洗车图4

03-18

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大脚第一次受伤了

大脚第一次受伤了，在家休息时候，老婆来电话，说胎压报警了，有个低，到2.0了。我说很可能是轮胎扎钉子了，喊她直接开到修车店，检查检查。她上班刚开出去不久就开回家附近的修车店了，小哥麻利地把轮子拆了，骑个电瓶车带着轮子去隔壁店修补去了，真担心轮子给换了，一会回来了，换价后蘑菇钉收了八十块还不错，幸好，没在高速坏，不然太耽误事情了。胎压报警也确实好用，现在车子安全性能越做越好，感觉到极致了，主动安全也有了，被动的也有，让人开车子很踏实。

大脚第一次受伤了图1

大脚第一次受伤了图1

大脚第一次受伤了图2

大脚第一次受伤了图2

大脚第一次受伤了图3

大脚第一次受伤了图3

大脚第一次受伤了图4

大脚第一次受伤了图4

03-26

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我有并道辅助，你有吗？

并道辅助（也称为盲区监测系统）是一项汽车安全辅助功能，旨在帮助驾驶员在变道或超车时检测车辆盲区内的其他车辆或障碍物，从而减少因视线盲区导致的交通事故风险。以前老车子，只能通过加装图四的小圆镜，来检测盲区。不然，就只能通过自己过硬的驾驶经验了，比如变道时候，慢点移回去，有情况迅速打正方向。但现在科技发展了，盲区监测都快成标配了，飞凡就是通过后视镜下的摄像头和尾部雷达来检测盲区车辆的。变道时候，后视镜有亮灯显示就说明有风险，自己要注意观察，有时候就能躲过一次交通事故，很有用的功能，建议所有车辆都要加上，安全第一。

我有并道辅助，你有吗？图1

我有并道辅助，你有吗？图1

我有并道辅助，你有吗？图2

我有并道辅助，你有吗？图2

我有并道辅助，你有吗？图3

我有并道辅助，你有吗？图3

我有并道辅助，你有吗？图4

我有并道辅助，你有吗？图4

03-19

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飞凡电池零自燃终身质保

飞凡和荣威合并的大戏终于落下帷幕，合二为一了，上汽致力于打造荣威系列的高端品牌飞凡。前段时间的广州车展，飞凡推出了飞凡R7的升级款产品，并同时宣布老车主也享受零自燃的终身质保。看到这条消息，我特意搜索了信息，看看政策具体是什么，很期待能把飞凡的电池也列为终身质保。但没有找到，只是免费赠送了自燃险种。也不错了，属于白嫖来的。但也期待，和荣威融合后的飞凡也能有它的待遇，荣威现在基本上电池都有终身质保并且不限制首任车主。而作为高端系列的飞凡，后续真的可以🉑期待一下有相同待遇。

飞凡电池零自燃终身质保图1

飞凡电池零自燃终身质保图1

飞凡电池零自燃终身质保图2

飞凡电池零自燃终身质保图2

飞凡电池零自燃终身质保图3

飞凡电池零自燃终身质保图3

飞凡电池零自燃终身质保图4

飞凡电池零自燃终身质保图4

2024-12-15

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飞凡要变身“华仔”了吗

新能源赛道进入了淘汰赛，最近极越突然就传出不好的消息，飞凡的消息也不少，从和荣威合并到现在的江湖传说要和华为合作，引进华为的智能座舱和智能驾驶技术。飞凡要变身“华仔”了吗？穷则思变，飞凡起码在不断地寻求转型，直到销量有新的起色。这种转变对老车主也是好事，起码品牌保住了，后续的维修配件有了保障。其实车机都是其次了，车子开起来主要还是靠三大件，电机，电驱，电池。但也期待，后续上汽对老车主的车机系统进也行升级，带有一些华为元素，可玩性更强。

飞凡要变身“华仔”了吗图1

飞凡要变身“华仔”了吗图1

飞凡要变身“华仔”了吗图2

飞凡要变身“华仔”了吗图2

飞凡要变身“华仔”了吗图3

飞凡要变身“华仔”了吗图3

飞凡要变身“华仔”了吗图4

飞凡要变身“华仔”了吗图4

2024-12-15

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满城桂花香，保养正当时

在金陵城，桂花不仅好闻，好看，还好吃，比如桂花糖藕，糖芋苗，桂花糕。我的飞凡F7就是在这个金桂飘香的季节提车的，所以每年闻到桂花香，就知道我车的子要保养了。这次来到飞凡售后，发现和之前都不同了。飞凡荣威融合后，不仅展厅合并了而且维修车间也一起了，更有甚者雪佛兰也在展厅里了，看来华海旗下的产品也整合了来应对汽车行业惨烈的形势。展厅和等待区干净整洁，人不多。维修车间也不在旁边了，到了后，技师就把车子开走了，不见了。保养效率很高，一个小时好了，今年荣威飞凡加大了宣传力度，但希望售后服务也要多加强，尤其网点太少，不方便。可以参考授权车享家或天猫，途虎直营店，这样我相信客户会举双手好评。最后，吐槽下，个人觉得纯电车需要每年保养吗，不知道保养啥啊，还要花二三百块，想问问你们的纯电车需要那么频繁的保养吗？

满城桂花香，保养正当时图1

满城桂花香，保养正当时图1

满城桂花香，保养正当时图2

满城桂花香，保养正当时图2

满城桂花香，保养正当时图3

满城桂花香，保养正当时图3

满城桂花香，保养正当时图4

满城桂花香，保养正当时图4

满城桂花香，保养正当时图5

满城桂花香，保养正当时图5

2024-12-01

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我和飞凡后排＂屏的故事＂

我和飞凡屏的故事记得试驾时候，是全家一起去的，去逛下展厅，首先静态仔细地看来飞凡F7，三联屏幕加后排屏幕，超大天幕加上无框门，全部座椅都有座椅通风和加热，前排座椅带按摩功能，电吸门等，我是深深地被它的颜值和科技感折服了。后来，试驾的时候，娃坐在后面对屏幕着迷了，一路上都在看小猪佩奇，很是喜欢，简直是一心向屏。试驾结束了，我们对她说：＂这车子好不好，要不要买，你能赞助一点吗？＂，她说这车子后排屏不错，多少钱，她来出。我家女儿对喜欢的东西，买起来很直爽，果断。她太喜欢，这屏了，有时候，我就把屏锁定了，看多了，对眼睛不好，得有节制。现在开了一年多了，有次问她，这屏怎么样？她说很好，就是能把后排屏锁定取消掉就更好了。我们听到都笑了，心想这可不能取消就和紧箍咒一样。

我和飞凡后排＂屏的故事＂图1

我和飞凡后排＂屏的故事＂图1

我和飞凡后排＂屏的故事＂图2

我和飞凡后排＂屏的故事＂图2

我和飞凡后排＂屏的故事＂图3

我和飞凡后排＂屏的故事＂图3

我和飞凡后排＂屏的故事＂图4

我和飞凡后排＂屏的故事＂图4

2024-12-01

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飞凡底盘够高

秋风习习，天高云淡，来途虎养车洗车，这家距离公司很近，地方也够大，而且每次都不用等太久就能洗，很友好。所以下班后，就迅速驱车前往，赶快洗完回家带娃。这家洗车房比较高，门口修了一个斜坡，一开始我也担心但心想既然这样设计了，总不能车子上不去吧，很顺利上去了，后来我看其他车子洗完后，倒车出来时候，倒一半，斜打方向出来，有点莫名其妙，店员说，他底盘底，怕磕碰到，那是一辆沃尔沃S90，我心里蛮骄傲的，我的飞凡F7，可是名副其实的轿跑，风阻系数在小米SU7没出来前，好像排名第一达到了0.206Cd。我的底盘居然可以直倒出来，店员说你这底盘高，我又骄傲了。可能是离地角度做的比较好，飞凡细节处理的不错，点个赞，继续洗白白。

飞凡底盘够高图1

飞凡底盘够高图1

飞凡底盘够高图2

飞凡底盘够高图2

飞凡底盘够高图3

飞凡底盘够高图3

飞凡底盘够高图4

飞凡底盘够高图4

飞凡底盘够高图5

飞凡底盘够高图5

2024-11-05

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飞凡续航够用了

安徽老家离金陵三百三十公里左右，基本每年都要回家一次，我买的飞凡F7标准续航的600公里，跑高速续航会打折但满电出发可以一步到家，省去中间的充电过程，还是蛮友好的。飞凡F7拥有超低风阻0.206Cd，上高速优势就出来了，一是能减少能耗二是可以减少行驶中的风噪，因为速度上一百以后，风阻成为影响能耗的最大因素了，这时候就靠车身的结构来降低摩擦了，流体型，更容易减少摩擦，外观也好看。唉，当初为了颜值选择了飞凡，没想到还那么有实力，三电太优秀了，不信，高速走一圈试试。

飞凡续航够用了图1

飞凡续航够用了图1

飞凡续航够用了图2

飞凡续航够用了图2

飞凡续航够用了图3

飞凡续航够用了图3

飞凡续航够用了图4

飞凡续航够用了图4

飞凡续航够用了图5

飞凡续航够用了图5

2024-11-05

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飞凡F7车主·车龄1年

家充省钱TIPS

在金桂飘香，天高云淡的天气里买了飞凡电车，随车送了一个充电桩，后来先装了电表，就在车库开发商预留了电箱，里面留好了电表位置，工作人员来了，直接把电表卡上去，接好输出线就好了，很简单。这个是单独一户，所以就觉得电费的收取规则和家用电一样吧，但后来发现我是错的。家用充电波谷是21：00---8：00，收费0.3583元。而充电桩是11：00---13：00和22：00---次日7：00，峰期电价是0.5783元/度，低谷是0.3783元/度。充电略比家用电贵些，但相比外面1.2元和高速1.8元的相比，划算多了，所以我的车机都预约晚上10：00开始充电，这样最大限度省钱。电车开到报废为止，最后看看能开多少公里。

家充省钱TIPS图1

家充省钱TIPS图1

家充省钱TIPS图2

家充省钱TIPS图2

家充省钱TIPS图3

家充省钱TIPS图3

家充省钱TIPS图4

家充省钱TIPS图4

家充省钱TIPS图5

家充省钱TIPS图5

2024-11-15

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简介电车的BMS系统

飞凡汽车的BMS（电池管理系统）是其电动汽车核心技术之一，对电池组的性能、安全性和寿命起着至关重要的作用。 BMS主要负责电池组的监测、控制、保护和管理。电池参数监测：实时监测电池组中每个电芯的电压、电流、温度等参数，确保电池组在安全范围内运行。这个功能我在高速充电桩上充电时候，随意点下屏幕看到电池信息那一栏里有单体充电电压，三元锂电池能达到4V左右，磷酸铁锂只能到3.3V,这个信息是BMS读取到每个电芯电压后，反馈给充电桩的。这是因为飞凡每个模组包含有若干个电芯，每个模组都有单独的CMU单元，用于读取每个电芯的状态，发给BMS,这样系统就能实时检测电池的状态，好处是发现某个电芯电压低时候，可以让它少输出，等到和其他电芯电压一致时候，再正常输出。如此强大的电池管理系统，让消费者更加安心，踏实，作为车主也是在买了车后，才学习了解到的，现在用车更踏实了.

简介电车的BMS系统图1

简介电车的BMS系统图1

简介电车的BMS系统图2

简介电车的BMS系统图2

简介电车的BMS系统图3

简介电车的BMS系统图3

简介电车的BMS系统图4

简介电车的BMS系统图4

2024-11-05

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电池就是电车的心脏

电池包在车内主要供应给多种关键设备使用，以确保电动汽车的正常运行和乘客的舒适体验。首先耗能大户便是电机，电池包通过逆变来给电机供电。功率越强劲也就越耗电，双电机的车型耗电更加厉害。飞凡单电机的版本功率就达到了250KW，动力十足，即使在高速速度也轻松上去了。第二便是空调，冬日要比夏天还更加耗能，为了保证车内的舒适感加上电费很便宜，空调可以不烦恼的开，电车优势，飞凡采用的热泵空调比PTC加热的更加节能。其他就是屏幕，车内灯光，按摩椅了。所以车内能源全靠电池了，电池功能必须强劲才行。飞凡魔方电池使用的523三元锂电池，能量密度高达180wh/kg，采用躺式电芯，三条冷却板在电池内横行及时的把电池热量带走，保证电池时时工作在合适的温度区间，安全且有强劲地输出。

电池就是电车的心脏图1

电池就是电车的心脏图1

电池就是电车的心脏图2

电池就是电车的心脏图2

电池就是电车的心脏图3

电池就是电车的心脏图3

电池就是电车的心脏图4

电池就是电车的心脏图4

2024-11-05

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飞凡F7车主·车龄1年

人间的九月，电耗值得纪念一下

北方的一年四季分明，春暖花开，严寒酷暑，金秋九月，四季温度差距较大，春秋季是开电车人的最快乐时光，低能耗看着赏心悦目.冬夏季节电耗可以飙升百分四十左右，遇到极寒天气能耗会更高。燃油车在夏天和冬天，油耗也会高一些，但没电车差距那么大。主要是空调压缩机功耗太大，有句关于空调的话＂制冷是本分，制热是本事＂，所以国产空调在冬天都要用电辅热才能满足取暖要求而日本空调则不需要. 我在想电车上如果用上大金的汽车空调，这样电耗会不会下来点？而飞凡汽车不开空调情况下，有能达到十三的电耗，在竞争激烈的电车里，属于中上水平吧。能耗领先的还得是外星人马先生，不得不服。

人间的九月，电耗值得纪念一下图1

人间的九月，电耗值得纪念一下图1

人间的九月，电耗值得纪念一下图2

人间的九月，电耗值得纪念一下图2

人间的九月，电耗值得纪念一下图3

人间的九月，电耗值得纪念一下图3

人间的九月，电耗值得纪念一下图4

人间的九月，电耗值得纪念一下图4

2024-10-13

神秘生活家lW

飞凡F7车主·车龄1年

秋天的第一次洗车

秋天来了，凉风习习，地上的落叶还没铺满大地，这就是人间的九月天，真舒服。进入秋季，连续晴天，手机里买的途虎洗车套票还剩三张还有一个月就过期了，要抓紧用了，不然就浪费了，损失几百万的感觉。唉，人就是这样股票亏太多，好像都是数字，几张优惠券没用，就感觉损失大了。这家洗车店是我的幸运车店，每次去，都很快就洗了，洗完后，排队的车子就四五辆，我喜欢看洗车，高压水枪把一切污渍都冲去了下水道，看着水花四溅，过瘾。洗去尘土，颜值回归。

秋天的第一次洗车图1

秋天的第一次洗车图1

秋天的第一次洗车图2

秋天的第一次洗车图2

秋天的第一次洗车图3

秋天的第一次洗车图3

秋天的第一次洗车图4

秋天的第一次洗车图4

2024-10-11

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飞凡F7车主·车龄1年

更换飞凡F7空调滤芯

不知不觉开着飞凡F7已经一年了，两万公里了，准备换下空调滤芯了，自己淘宝三十块，买了两个滤芯，看了之前车友的更换操作，大概知道步骤了，下面来试试：工具：一把十字起子，一个塑料袋，两个滤芯。步骤：1.打开前盖，用十字起子拆掉塑料盖板的七颗螺丝钉🔩。 2.慢慢掀开前盖，因为四周有胶条，前塑料盖下面有固定卡扣，所以要慢慢的抬起来。 3.为方便操作，用塑料袋把盖板固定起来。 4.打开盖板，把两片滤芯放进去。盖板上有三个卡扣，往下压，就可以轻松拆掉盖板，预留了两个滤芯的位置，原装就只放了一个，双层过滤守护车内空气，果断装两个。实测一点不影响车内风速，飞凡用的风机功率很强劲，我在车内都开最小风速，不然太冷了。自己动手丰衣足食，主要是省钱，店里安装一下120元，一下省了近一百，很有成就感。

更换飞凡F7空调滤芯图1

更换飞凡F7空调滤芯图1

更换飞凡F7空调滤芯图2

更换飞凡F7空调滤芯图2

更换飞凡F7空调滤芯图3

更换飞凡F7空调滤芯图3

更换飞凡F7空调滤芯图4

更换飞凡F7空调滤芯图4

更换飞凡F7空调滤芯图5

更换飞凡F7空调滤芯图5

更换飞凡F7空调滤芯图6

更换飞凡F7空调滤芯图6

2024-10-06

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飞凡F7车主·车龄1年

来谈谈锂电池的重量

锂电池随着成本的降低近些年逐渐走进千家万户，即使你没有新能源汽车家里也有电瓶车吧.最早常用的电瓶车电池是铅酸的，铅酸电池优点是稳定性好，不易爆炸，可以回收，价格便宜，缺点呢太重了，循环次数少。锂电池代表着新一代电池，同等容量的锂电池，重量轻，循环次数是铅酸的两三倍，缺点是性格比较刚烈，比铅酸电池易爆，价格高。我现在电瓶车用的48V，12AH的，锰酸锂的，充满的话需要消耗48*12=576w,有十斤重。现在电车用的锂电不是磷酸铁锂就是三元锂的，价格比锰酸锂高重量轻。飞凡F7使用的是宁德时代三元锂电池，电量是77KW，如果按照上面锰酸锂来算重量的话，光是电池就有77000/576*10=1336斤也就是1.3吨了，但实际上肯定要比这轻，官方没有提供数据，只说使用185WH/KG的电芯，这样算77000/185=416KG=832斤。轻了近五百斤。同样的容量使用不同材质的电芯你看差距有多大，飞凡使用的电芯能量算是中高水平了用料还是很扎实的，所以很期待上汽真固态电池的上市据说能量可以达到400WH/KG，新能源汽车的减重就靠技术更新了。

来谈谈锂电池的重量图1

来谈谈锂电池的重量图1

来谈谈锂电池的重量图2

来谈谈锂电池的重量图2

来谈谈锂电池的重量图3

来谈谈锂电池的重量图3

来谈谈锂电池的重量图4

来谈谈锂电池的重量图4

2024-10-18

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飞凡F7车主·车龄1年

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析

飞凡F7底盘前悬挂结构是双叉臂，后悬挂是五连杆。簧下部分88%铝合金轻量化设计，降低簧下质量，提升悬架的动态响应与舒适型。威巴克液压衬套，有效抑制路面大冲击振动。多数二十万以下车子前悬架用的都是麦弗逊，那么这两款悬架有何区别呢？双叉臂悬架结构相对复杂，比麦弗逊多了一个控制臂，导致悬架的结构成本增加300~500块钱，再加上后期的调校成本。从车企角度来说，在麦弗逊悬架性能足够用的情况下，如果换成双叉臂悬架，车辆的成本增加。所以一般高端车子才会使用双叉臂结构。双叉臂悬架比麦弗逊悬架好，一般指的都是双叉臂悬架的性能上限更高。双叉臂悬架相比于麦弗逊悬架底子更好，上限更高。在同等设计水平下，设计出来的双叉臂悬架必然是比麦弗逊悬架好的。所以，悬架好不好，不仅和悬架形式有关，还跟设计和调校的水平有关。飞凡的这套悬架我怀疑用的是他们师兄弟智己那一套平台，也就是威廉姆斯调教的，所以高速开起来很稳定，遇到危险急打方向盘时候，整车明显很稳，有次高速上老婆在开车，突然来个急打方向，人有感觉但是车身确实很稳，要是以前的车子，估计要大吃一惊了，好的车身，还是需要传统车企的技术沉淀和实践积累才能做出来。选择飞凡，相信飞凡，赶快OTA吧。

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图1

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图1

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图2

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图2

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图3

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图3

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图4

飞凡＂海神＂双叉臂悬挂解析图4

2024-11-02

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飞凡F7车主·车龄1年

来谈谈电池的能量密度

什么是电池的能量密度? 电池能量密度是指单位质量或单位体积内所储存的电能。能量密度越大，意味着电池可以用更轻的整备质量储存更多的电能，从而提高设备的便携性和性能。例如，同等重量的电池，高能量密度的电池在电动汽车中可以提供更长的续航里程，同时减轻整车重量，提高整车能量转换效率。‌ 我所开的飞凡F7使用业内顶级的宁德时代的三元锂电池能量密度达到180WH/KG，额定电压是395V，额定容量195Ah,来计算下能量395*195=77025Kwh,电池包重量:77025/195=395KG。同级别的电池，飞凡不仅重量请而且薄只有110mm.所以给轿车内提供了更多的空间，增加乘客的舒适感。而且设计的双层躺式电芯，使用起来更加的安全。长期看，等到固态电池大批面世，电池的能量密度会大幅提升到400wh/kg，那时候燃油车的市场会更少。让我们一起期待那个伟大的时刻的到来。

来谈谈电池的能量密度图1

来谈谈电池的能量密度图1

来谈谈电池的能量密度图2

来谈谈电池的能量密度图2

来谈谈电池的能量密度图3

来谈谈电池的能量密度图3

来谈谈电池的能量密度图4

来谈谈电池的能量密度图4

2024-11-02

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飞凡F7车主·车龄1年

飞凡暑期远行的深度体验之一

电车远行主打一个性价比，电费可以忽略并且还能用飞凡积分充电，只需要支付过路费就行。这次乘着暑假，正好试试飞凡F7的各项性能，动力，空调，底盘，充电的便利性和电耗都能深刻体会到. 首先，先谈谈动力，我这款是飞凡后驱电机，功率250Kw，真是单电机的天花板级别了。电机的特性是低速扭矩但高速时候反而下降了，但飞凡电机1.高功率2.定子线圈内采用油冷可以快速地带走运行热量，实际体验高速可以轻松提速到120，再踩的话，动力依然充足。所以，路遇大卡车，货车可以轻松的躲避，行车也安全。所以，开着飞凡上高速是种享受。

飞凡暑期远行的深度体验之一图1

飞凡暑期远行的深度体验之一图1

飞凡暑期远行的深度体验之一图2

飞凡暑期远行的深度体验之一图2

飞凡暑期远行的深度体验之一图3

飞凡暑期远行的深度体验之一图3

飞凡暑期远行的深度体验之一图4

飞凡暑期远行的深度体验之一图4

2024-09-08

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