#我和我的银河E5

银河E5的选车历程： 本人90后，之前开的是1.2T卡罗拉，4年跑了4万公里，开着还可以，很省心，动力也够用。结婚前买的车。婚后有了小姑娘，后排空间着实小，后备箱也小。每次放孩子的小车也费劲。刚好赶上国产新势力的崛起，电动汽车的风潮，国家报废补贴的出台，有了换车的想法。感谢党的好政策，提升生活幸福指数及获得感，必须支持。[呲牙]  其实本人之前一直不是很看好国产品牌，总感觉合资的发动机、变速箱等整体技术更稳定。之前考虑换本田混动CRV。但是因为这几年大环境不好，手里没多少多余的票子，电动汽车一直没有遇见自己喜欢的类型，所以一直观望着。  直到银河E5上市的那天抖音刷到了，一见倾心，首先车辆的外观设计基本符合我的审美，并且今年刚好换了工作，每周来回两地跑300公里，想着孩子大了，春暖花开的时候带着孩子出去周边转转看看，公司刚好有充电桩，（公司老总开的极氪001，同事有一辆银河L6）纯电车也着实划算，配置价格也能接受。就开始了新新念念的E5购买计划。[害羞]  也考虑了很多，比如比亚迪的就看着宋PLUS ev还行，但是办下来也要16万多，领跑今年卖的挺火，但是新势力不敢碰，毕竟打工人，经不起折腾，就像某些新势力汽车，说关就关了，车主就遭殃了。虽不说多高的保值率了，现在，但是也经不住这样啊。（本人卡罗拉21年买的落地12.2W，现在新车落地8W多，都说丰田保值，现在的市场经济就别说什么保值率了）其他的汽车都没有自己喜欢的造型，本人颜值控，看着都不喜欢，开着心里是啥味，本人年龄不大，但是还是喜欢传统的稳当的造型，像元、唐、银河L7等那后溜背的时尚前卫造型，我着实欣赏不动。E5的C柱类似Q5的造型，圆润，很喜欢。配置够用，车机也先进，相比CRV的落地20万出头，这个10万出头，省下来的银子真香啊！[耶]  配置选择上440探索还是530探索+也纠结了好久，考虑周末往返不充电，很多大卡都说如果实力允许，买大电池，最后咬咬牙定了530探索+，后来事实证明选择是对的，别小看只多了90公里续航，少了太多的里程担忧，个人深有体会。毕竟我是两地跑的，在公司充电，在返程的路上高速上少那么一点，补电吧？搁不住，不补吧，真怕放路上了。如果是市区代步，440足够用，充次电0到100也就1个小时，够跑半月了。  提车是在10月底提车，因为首发权益，前期也在等待首批车主的反馈。因为E5的爆火，价格上135800，保险谈的5600，报废补贴2万，厂家补贴4000，当时让4S点找的现车，直接就提车了，银外白内，电车嘛，就选择亮的颜色，扎眼[害羞]，白色内饰确实显高档。没有要赠品，大家都提不了车，提个现车知足了。当时问的都要等一个月，我说我就要现车，4s店会给你想办法，现在应该不是很紧张了。 目前已经提车2个月了，跑了5000公里，说一下使用感受吧，当时都说晕车，专门去试驾了，毕竟如果媳妇、孩子坐后排如果晕车，那这车还怎么用。电车提速快，我们老板的极氪001，我坐过也开过，如果运动模式，动力回收高，急加速后排确实会晕车，很难受，松开电门的一瞬间，动力回收介入，会有明显的阻尼感，确实都是造成头晕的一定因素。所以我一直开的是节能模式，动力回收低，媳妇在后排没有晕车的感觉。经过银河车机系统的不断优化，现在的E5可以达到和油车几乎相近的驾驶感受。  关于悬架过软，刚提车时，我开车还算急性子，驾驶有点激烈，速度高一点过一些稍微深的坑，确实会把后排和驾驶员撩起来，头光想碰到车顶，给人吓一跳，并且底部的震感会传到方向盘很明显。 后来经过车机系统升级，这点有改善，现在自己也不激烈驾驶了，毕竟代步工具，速度快点也节省不了多少时间，安全第一，毕竟车上坐的都是自己的家人。如果过减速带降速，低速过坑，悬架给人的感觉很舒服，也能适当增加续航。  关于车机，确实很好用，有未锁车提醒，特别对于强迫症的人，有时候会不会突然想，我车窗是不是忘关了？我锁车了没？现在完全不用担心了。手机拿出来，打开APP一看就知道了，并且，下车会自动锁车（前提是车门都要关好），车窗，天窗都会自动关闭。也不会有钥匙不小心锁车里打不开车门的担心了。昨天去保养店里升级了1.7的系统，有了哨兵模式。这点特别提醒一下，没必要一直在店里等待更新，我去的时候师傅先连的电脑打开下载，首保就把底盘升起来，看看有没有异常，轮胎补气，就结束了。我看下载更新，不耽误驾驶，我就连上自己手机的热点下载，直接开车回家了，到家刚好下载完，直接安装。没必要在4S店等待2个小时安装完成。  大家最关注的续航问题，自己郑州洛阳两地跑，刚提车的时候如果不上高速，亲测满电460公里左右。现在温度-3摄氏度/10摄氏度，高速满电续航在330左右。（仅代表个人驾驶意见，因为地区不一样，路况不一样，结果都会有影响，因为电车如果下坡路多，确实能达到100%甚至更高的续航，我开的节能模式，动力回收低跑的）  关于车辆的驾驶成本，我们这快充桩低估0.53元一度电，60度点就是30块钱，免停车费，这样子一公里不到1毛钱，确实省，这点对于不跑长途时间充足的家用车车主可以参考，快充20%冲到%85大概需要35分钟。平谷的话就是0.85元一度，正常也就是划到1毛钱1公里吧。如果家充装那就更便宜了，低谷3毛多1度电。  有部分车主考虑混动、油车、电车及保值率问题，这个就因人而异了，我们家有3辆车，有卡罗拉，还有个奇瑞星途瑶光，如果跑长途可以换着开，所以就想买个纯电车，周边市区满电的话就可以不补电往返，成本低的多。如果是家庭唯一用车，也要开率自己的年行驶里程，如果一年1万以内，个人建议没必要过于纠结，因为电车也省不了钱，什么车都掉价，没有保值率可言，自己怎么舒服怎么来就行。对于选择插混的车友，个人要考虑自己的出行情况而定，会有频繁充电的困扰，自己是否充电方便？电动汽车给油车开着是两种不同的感觉，就像骑电动摩托车和摩托车，骑过的应该都有感受，电车提速轻快，噪音小，开习惯了电车就不想开油车了。还有就是你知道1公里1毛钱能解决问题，你还愿意花5毛甚至更高去吗？个人深有体会，之前每周回家我都会出来公司去加油站加满油，200块都不眨眼，现在开了电车，光想早上5点起床去充电，为了0.53的电价。30和200块同里程的区别。还有电车你不用纠结出行成本了，想去哪就去哪了，堵车费油？距离短费油？红绿灯费油？.....都不考虑了，想走就走。无形中车跑的就多了，本人两个月5000公里，这样子一年就3万公里了，油费1.5W了，这个能省1万把？保险贵？车贬值高？油车也贬值啊，我的卡罗拉4年落地价也就差了4万，还不算车贬值的钱。所以年轻人，如果想体验电车的感觉，不要过于纠结，按照国家报废补贴政策，电车7年就给你报废了。现在的技术开个8年，美8年再说，10万块钱出头的家用车，1年跑的3万公里得话，个人认为还是划得来的，真不行了到最后就当电动车骑。电池真有问题了还有厂家质保呢。这个帐各有各的算法，自己慢慢算。  关于置换和报废补贴，听说2025延续，观望的车友有福了，做足攻略，本人一次申请过，第二天就审核通过，一周就打钱了。这就是郑州效率。点赞[强]厂家置换补贴1个月到账，催4s店问他要，不行就打400客服催，很有效，4s店有考核，不然4s店就会挪用补贴。  关于E5的一些个人建议。 1.车的做工真心不是很满意，机舱的打胶，就像两个手指头抹上去的一样，纹路清晰，有点接受不了。 2.后尾灯的外罩等部分耐磨性不是很好，平常我自己刷车，很小心，还出现了很多划痕。  3.车玻璃前天落了一颗鸟屎干玻璃上了，我拿着湿毛巾擦干净了，玻璃上竟然有好几道划痕，玻璃强度不是很高啊。  4.电车都在卷配置，次顶配竟然不配备前雷达，真实有点接受不了，我的卡罗拉我买的原厂前后8雷达，原车仪表显示，才400块钱，加4个雷达加不了多少成本的，但是给一些女司机还是很大帮助的安全配置，但是探索➕后面也仅有3个雷达。[鄙视]倒车雷达有距离显示，很精确，这点点赞。也提醒不看倒车镜的部分司机，E5的540影像4角有盲区，所以倒车还是要多观察，不能过度依赖影像。 5.司机接打电话默认的头享音量过小，每次上车都要调整，并且下次开车以后还要调整，为什么就不能根据驾驶人自己的喜好设置一下自己舒服的音量，每次都要设置，实在不友好。 6.还有很多人提到低速提示音，这个我个人倒是觉得没必要关闭，毕竟小区里面能提醒路人，不然会吓别人一大跳，这个个人也有感受，所以给人方便吧，也省的被骂。 7.Icc辅助驾驶，建议提醒选择早提醒，不然就提醒略显滞后，毕竟是辅助驾驶，不是智驾，不能过度依赖。还有部分车友说智驾怎么，10万块的车，知足吧，不要幻想智驾什么的，再说，生命只有一次，赌不起。 总而言之，车无完车，买个自己喜欢的车就好，对e5比较满意，欣赏它的优点，目前比较有性价比，空间大，车机流畅，清晰度高。之前开卡罗拉的时候羡慕别人开的车比我好，现在有了E5，不羡慕开豪车的了。[得意]还有就是包容它的缺点。 给广大关注银河E5的车友发表一下个人的见解，不恰当的言论还望海涵，如果有个人没有提到的的问题也欢迎提问，看到会及时回复您关注的问题。码字不易，如果帮助到了您，感谢点赞评论。[握手]

银河E5车友圈

E5个人真实体验及选车用车建议，欢迎参考

骄阳银河E5

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仁爱花猫RJL

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