去年初的那个雨天，是我这辈子离死亡最近的一次。在高速服务区出口，一辆超载的半挂车失控侧翻，整个货箱直接压在了我的XC90上。等我从昏迷中醒来，发现自己被困在严重变形的驾驶舱里，车顶几乎贴到了仪表盘。  后来看现场照片，我的车被压得只剩1.2米高，但A柱和B柱形成的生存空间，让我避免了被完全压扁的命运。 住院期间，我收到4S店的维修报告，我还纳闷，怎么还能修。4S店说，没事的，车身底盘基本没什么问题，修修还能开。之前买沃尔沃就只知道说是安全，这次我是自己到网上搜了一些资料，才发现是真的牛。XC90的车身材料皮实，耐造的很。   现在开着修好的XC90，一跑了一年多，近两万公里，感觉跟之前并没什么变化。打算再开几年，毕竟现在拿去卖也买不到多少钱了，自己开更划算。以后换车，我直接置换新款XC90，听说新款不仅更好看，还加了很多配置。关键是它的安全性更好了，不仅用料进一步加强，而且主动安全配置也更高。现在的我，可以说做任何事情都是把安全放在第一位的。

被大货压过的XC90，开着依旧给力

自由钢琴jRX

最近在网上刷视频的时候，老是刷到新款XC90要上市的消息，其中，有个点我特别在意，那就是新款XC90在安全系统方面又要进行升级了，而且这次主要是主动安全系统的提升。作为一名老司机，同时也是XC90的车主，我对车子的安全驾驶那可是相当注重的，所以这消息一下子就吸引了我的眼球。     开了这么久XC90，它的主动安全系统已经帮我避免了好几次小事故，每次回想起来都心有余悸，但也更加庆幸自己选对了车。 让我印象比较深刻的就是有次开高速，正下着大雨，视线特别不好。突然，前方一辆车急刹车，我反应不及，但我的XC90可不含糊，主动刹车系统瞬间介入，直接夺取驾驶权，硬是把车给稳稳地停了下来。    还有一回在市区，路况复杂，车多人杂的，我正专心开车呢，突然旁边车道一个电动车窜了出来，吓得我一激灵，好在XC90的主动避让系统及时工作，一把方向就帮我躲了过去，真是虚惊一场。 这些经历都让我深刻体会到了主动安全系统的重要性。新款XC90在安全系统上的再次升级，无疑会让我们的出行更加安心。虽然暂时还没机会体验到新款，但光想想就觉得安全感更足了。

被大货压过的XC90，开着依旧给力

新款XC90安全系统再升级安全感更足了