简介:这个人很懒,什么都没写~
心内科Dr荆
对比同价位竞品车型,你看看人家的车机系统,人家的内饰材料,人家的配置,这车除了电四驱和选装后锁,有优势吗?这明显是质疑购买人的审美和智商,我觉得这车设计团队审美和思路有问题,实在不行价格拉到最低,增加豪华选装包也行啊!
哈弗猛龙商品总监:成都车展已经结束,不少兄弟在圈里晒出了车展上的猛龙,感谢大家的关注和支持。对于兄弟们近期提出的一些问题,今天我来做一下解答! 问题一:电池包的防护装置是什么样的,走非铺装路面电池会磕碰受损吗? 首先,哈弗猛龙空载最小离地间隙200mm,空载状态下,电池包离地间隙在205mm以上,可以满足大部分驾驶场景,日常出行时不用担心底盘触底; 其次,电芯距离电池包最底部还有12mm~27mm加强缓冲结构,电芯下面是厚度3mm铝板,再往下是保温缓冲泡棉,电池包最外面是2mm厚钢板HC340/DP590+PVC涂层,保证电芯不受损伤。 问题二:在哪里可以看到乌兰察布试驾评测视频? 兄弟们可以搜索哈弗官方账号或“哈弗猛龙”进行查看。 问题三:何时可以到店试驾? 目前已经量产下线,目前试驾车正在陆续发运到店,大家可以先在官方平台进行预约,车辆到店后进行体验。 哈弗猛龙预售10日订单已突破10000,再次感谢兄弟们
繁星丶丶h
为什么感觉hi4的低售价更多的源自于做工的简配,电池的低成本,车还小一圈,如果二上Hi4做工不变,感觉至少比两驱贵1w以上,这就是迟迟不上二狗hi4的原因,达不到真正的四驱的形式两驱的价格