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    C不惑

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-11-24

    #买二手车后,你最庆幸的一件事1.关于油耗,市区高速4/6开吧,油耗市区12个左右高速6个左右,比我预期的要低因为没买之前都说是油老虎,买了之后感觉应该2.0的油耗都差不多这个样子吧甚至高速上CT5还会更省。(一万公里平均耗油8应该有说服力不算我吹牛了吧) 2.关于舒适性,请那些身高连180都没有的就别再叫后排空间小顶头了真的试驾不用钱,后排腿部空间还算充足,要说顶头这个得承认如果坐直的状态有个180身高确实顶头难受没办法毕竟有点溜背的造型,但是一般都是瘫坐的状态,就还好,前排平时就我和我女朋友两个人还是比较舒服,平时自驾一共四个人也很巴适,因为后排中间隆起的传动轴的原因,后排中间一般不好坐人会很难受(一定非要考虑家用感觉还是要另说,要承认后排空间确实会比一些车小但真没网上说的那么不堪) 3.关于操控,驾驶感受对我自己来说很棒高速指哪打哪,有几个朋友体验后评价都比较高,开起来还是比较爽,隔音效果朋友都说比他们的车要好,但是高速上多少还是有胎噪的声音,要说油门延迟确实有一点但是没有有些人说的等个两秒才有反应那么夸张,加速也不是有些所谓的车评人说的乱七八糟便秘的叫,油门响应没有三系快得承认(这东西萝卜白菜每个人感受不同,最好自己去店里都试驾体验对比对比) 4.外观内饰颜值,这块凯迪拉克真没的说了,反正我开出去还是挺有回头率的而且基本都是年轻人,毕竟我当时也是冲着颜值买单的,内饰大连屏幕做的深得我心,纯黑外观帅的一塌糊涂(当时本来一直在等上汽奥迪a5l,就是后面发布的内饰那三块大黑边屏幕感觉像是以前的山寨机,加上实在不喜欢兰花指档把和丑丑的方向盘等了大半年它一直不上市最后转身提了赛道版,不后悔很满意)目前就是更新了5.0的车机系统感觉比原来4.0差点意思希望后面能优化一下听听车主们的建议。 5.遇到的问题,目前没有碰到大问题唯一有个小毛病就是下雨天前排两个车窗升降会有异响,而且这东西提车出来第二天下雨就有响了。去ssss店清理过前排车窗缝隙没啥用,后面自己也接受了,看网友说的应该是通病,双层夹胶玻璃加上自己贴了膜,也不是什么大问题就随它去了。 总之二手 ct5 哪哪都香。挺满意不后悔!

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    外观:仁者见仁,智者见智,直列式闪电行车灯。辨识度极高。美式肌肉车的精致与帅气并存。再加上溜背式造型➕18寸/19寸大轮毂,不能说独一无二,起码耐看,看不腻。每个角度都有每个角度的耐看。 空间:2947mm的轴距,前排很宽敞,座椅调节范围广。空间很充裕,能找到最舒服的姿势。后排空间大概有两拳左右,对于身高180cm的朋友来说可能还有一拳,不过也足够宽了。虽然是个溜背造型,但实际坐着整体不会感到很压抑,头部空间也足够。因为传动轴的原因,中间凸起较高,所以坐后排中间的朋友可能会不太舒服。建议后排坐两人 储物空间:中控台,手套箱,前后车门储物槽,中央扶手的空间都很不错,日常放东西很方便,符合美系造车理念,宽大。 后备箱384L的数据可能显小,但实际使用下来确实够用 动力:标配2.0T,净功率174kw的发动机,10档手自一体,百公里加速7.3s,官方最高车速240码(全系标配,不缺分高低功率) 油耗:城市道路10-13L,高速6-7L。综合下来9-11个油耗。说到这不得不提一嘴,整备质量1.65吨,相较于同尺寸的别的雅阁1.5吨,足足多了150公斤!美系和日系安全这方面,懂得都懂 配置:中控33英寸半连曲屏,看着舒服,并且保留了很多物理按键。好评 悬架:前后悬架皆为30万级别的双球节麦弗逊和五连杆独立悬架,悬架调节的既偏运动,又偏舒适。 车机配置:胎压监测功能,主动刹车,4种驾驶模式,前后驻车雷达,360全景影像,L2驾驶辅助,8个超声波雷达,蓝牙钥匙,后视镜折叠加热防炫目,高通骁龙8155芯片 这些实用的配置,所有车系标配,唯一的区别就是可增加的360或者540全景影像,以及座椅的腰托,按摩 说到最后,美式后驱配置拉满的CT5,会是你的首选吗?

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