#用车心得

极氪001提车500天车主心得如下：  【一】整车基本情况  以下是我们家极氪001提车到现在的基本情况： 1）车型版本：2021款极氪001WE100超长续航版 2）下定交付：2021年10月份下定，次年2月中旬提车，截止目前提车已经有500天了。 3）行驶里程：截止目前总驾驶里程超过15000公里。（比起车友群里刚提车三月就开两三万公里的算是少的了，比起我们家开了八年九年才五六万公里的途观和福克斯，这个里程数已经非常高了，毕竟疫情里有好几个月都封闭在家了不能开车。）  【一】驾驶操控 我们当时下定WE100的时候就是因为试驾车就是这个版本，约了两次试驾，在没有配置空悬的情况下，过障和颠簸路段的时候都不会觉得太晃荡，所以当时就是冲着驾驶感受下定了。 （1）操控方面： 提车到现在，几次大的OTA升级后，整车的驾驶操控感是能感觉到是在不断优化和调整的。会发现这个车比之前更好开。 001的方向盘比X要沉一些，不过我觉得001方向盘算是不轻不重的了，而且男女生都适用，这个方向盘的灵活性足够去赛道上漂移用。 （2）反应方面： 个人觉得还是非常灵活的，特别是你打开安全驾驶介入的时候，只要偏移驾驶线直接一个方向盘拉回。缓慢驾驶跟对向车辆相遇的时候，直接主动急刹。 方向盘反应快不快先且不说，这安全辅助驾驶的反应多少属于有点过激了。（我家现在多半是关闭驾驶辅助的状态，不过开长途高速时建议大家还是开一下） （3）加速方面： WE100单电机的缘故，加速方面的表现只有6.8秒，不过这个程度在市区内已经能排到前列了，无论是超车、别车还是红绿灯路口提速，基本上是无人能及，直接甩后车下个红绿灯路口见（跑车除外）。 PS：虽然操控很灵活，不过别车这个事情还是不提倡的。文明开车，拒绝飙车。 （4）路感方面： 我的21款标配的就是21寸的轮毂，选的弧光幻影海报款，车胎两款随机，我的排产到货是马牌的，轮胎主打一个软和静音。 市区内开车不觉得，但是在高速行驶的时候，特别是过地面有防困线路段，路感还是能感觉到的，不过个人感觉001比X的路感要轻，一分价钱确实一分货，贵是有道理的。 （5）风噪方面： 前挡风的玻璃用的是圣戈班的，高速行驶的时候有防眩目功能，其他车窗采用的是福耀的玻璃。整车隔音效果确实好，外面说个话真的是听不清，夸张点的说，摇上玻璃感觉跟与世隔绝一样。开高速的时候，这个风噪还是有的，特别是不开音乐车速开到160的时候，挺明显的。 （6）刹车驻车方面： 我的车刹车的时候，特别是低速行驶过程中轻点刹车减速的时候，偶尔会出现异响。因为确实太偶发，我也没有录视频，不清楚这个异响跟刹车片是否有什么关系。准备等十月份车辆保养再让师傅帮忙检查一下。 驻车方面，极氪的P档在中控，按一下就驻车了。刹车踩实能半坡驻车，轻点起步不溜车，这点确实比我之前开的车要好的多，现在的驻车技术的确是进步不少，半坡起步都不用学了。  【二】性能配置方面 （1）智能驾驶辅助系统： 全车毫米波雷达数量48个，鹰眼视觉融合感知系统(含800万像素长距高清摄像头*7、250m超长感知亳米波雷达*1、短距超声波雷达*12、短距环视高清摄像头*4、车内监测摄像头*2、车外监测摄像头*1、后流媒体摄像头*1 )，智能辅助L3级别。对我这种开车小白来说，最直观的感受就是全景影像特别清晰，是我试驾这么多车型里面，看的最清楚的。  （2）HUD方面： 我第一次接触抬头显示，我就觉得非常好用。001的HUD的升级之路也是历经曲折，图标大小和布局也是调整了好些次，不过总体用习惯了，觉得还是不错的。自打我试驾009没有HUD，我就感觉不太习惯。还有极氪X的抬头显示居然是带3D效果的，也是惊呆我了，不知道001能否具备3D导视效果。 （3）驾乘舒适方面： 21款的座椅问题是之前讨论最热议的，新款的001在座椅的做工和材质上有了质的提升。改座椅的政策上次出差试驾的时候听说已经出来过了。  我的主驾座椅可能开的没有大家开的时间久，主驾座椅褶皱倒是不明显。不过改款的炭黑色内饰采用Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅&amp;NAPPA头层真皮+Alcantara拼接包覆，试乘过一回，真是香啊。如果我到时候换座椅的话，我就把我整车座椅全给换掉，换成黑色。让黑武士更极致。 至于21款是否需要腰枕，说实话我目前开过最远的距离也就往返400多公里，没有出现腰酸的情况，就是脖子不舒服，选一个合适的颈枕还是很有必要的。 （4）空调舒适方面： 三区自动恒温空调、AQS空气质量检测控制系统、主动式座舱清洁，制冷和制热效率我还是非常满意的，想温度热冷的快，提前预热就行，还能远程设置恒温座舱。  车子气味，特别是我们家对车辆汽油味特别敏感，我闻到汽油味不仅晕车还头疼。001的车内除了提车的时候，车内遮盖的保护膜塑料味有一点，揭掉通风之后，连炭包我们都没有买，基本上没有任何异味。平时真给车里吃个东西，散味也特别快。 智能香氛系统我们当时没有选配，现在已经是全系标配了。不过极物商城里面也考虑到了，换起来也方便。其实买不买香氛，车里面空气质量都不差。  【二】售后服务 我也算是目睹了极氪售后服务从拉群回复到转战极氪APP的过程，从各种不满到和解，极氪的售后打一开始就是车机系统上的问题，就这一个问题给他天花板的形象多少拉了点跨，否则当时的销量估计还得再升一升。 （1）保养方面： 我家车只首保的时候保养过一次（首保免费），当时刚好还参加了极氪橙的车主回家。今年去保养的时候被劝回了，下次保养时间是今年十月份。 保养周期上，电车的保养周期是12个月/20000公里，这一点跟油车的确不一样，少了换机油机滤，也的确省的多。 保养费用上，单次保养费用大概是480块钱，项目上包含基础保养工时费、更换空调滤芯工时和配件费用。 （2）售后方面： 提车到现在，出去保养去过售后外，各种维修升级一共是5次。有两次大版本系统升级，一次8155的更换，一次上门检查，一次故障故障维修。 售后问题集中在2022年9月份前，2023年除了去售后做保养被劝回外，还没有遇到需要去售后的情况。偶发的系统升级BUG问题，也基本上会在一周内的优化版本中完成修复。车机目前整体表现还是非常不错的。 （3）救援响应： 全天24小时的救援电话服务，我用过一回，电询很专业，解答也及时，现在车机升级后也没再遇到过蓝牙链接不上，下车后车子没法启动的问题。 贴士：社区APP里面的专属客服群比官方客户响应速度要快，不用排队。  【三】续航补能 （1）续航达成率：  夏季和冬季的续航达成率7~8折，冬季空调使用比夏季要更多一些，电耗高，续航达成率比夏天会低。春秋天大部分天气不冷不热的时候，续航达成率能到9折，近乎1:1的情况有时候也会遇到。 对于超出续航的WE100而言，市区内通勤其实就不需要太关注补能问题了，也完全不担心有续航焦虑。真是跑个地市长途，四五百公里的往返也完全不用充电。 （2）补能方面： 极氪的充电桩最早的时候也就三四个站点，位置偏远不说，全天一个价，服务费加电费都能到1.7元/度电。早先我都在商场或者家附近的三方充电站充电，贵的话一度电也就0.8元。  现在郑州的极氪自营站点建起来，活动也更多了，反倒是三方站点价格开始高了。我现在每个月都用1折服务券去自营站充电，一度电也就0.8元左右，贵的也就0.85元。关键是极氪自营站环境好，坏桩少，即插即充方便，充电速度快，效率也高。所以我现在基本上宁可多开几公里，也更愿意去全时段一个价的极充站充电。反正一个月最多也就充个2~3回电。只要不出去自驾游，一个月跑个1500公里算是我们家通勤极限了。 （3）电极送： 这个服务除了贵以外，全是优点。我是参加社群活动发帖得过电极送的体验券，让人上门帮忙充电讲真真是方便啊。  操作流程：线上下单，把卡片钥匙放到扶手箱里，师傅到了打电话，远程帮忙解锁，师傅拍照后使用卡片钥匙开车充电，充到90%后把车送还到指定位置。这种服务确实省心省事。 【四】外观改装 我在没有接触001之前，对改装还是不太感兴趣的，自打接触001后，发现这猎装车太适合改装了。大家群里就很默契的会聊贴保护膜和改色。更换轮毂、卡钳上色，包括车内配件购置等等也都是经常讨论的话题。在某宝和某多多上，相关的车配周边就非常的多。 （1）改色： 我家车是今年年初的时候贴了改色膜，两年质保，超过时间的话揭掉可能会伤漆面，没有质保了。不过我们家目前考虑就1~2年给001换个颜色。改色膜多少能遮挡些轻微划痕，而且换色跟换车一样，有个好心情。话费也就3500左右。 （2）换轮毂： 目前我有见过互换轮毂的，不过我的轮毂停机械车位刮了很多划痕。2023款运动U版的多辐运动锻造轮毂真是帅啊，目前克制住的关键原因就是21寸的胎已经够薄了，再换个22寸轮毂真是心疼轮胎，毕竟我光年初到现在就补三回胎了，还特意没买了个轮胎险。所以在实用（省钱）和好看上，我还是克制住了。 （3）周边： 提车的时候起码要配齐全套的脚垫（极物商城的脚垫就很好）、另外就是后备厢垫。停车牌之前的太阳能升降已经绝版了，不过现在这个也不错。钥匙套可以外面买、天幕遮阳帘建议还是在极物商城买。B柱内测保护只有老款没有，新款已经优化过了，不用担心。上述这些是必须提前准备好的。至于屏保、门槛贴、防撞条、收纳盒什么的，自己可以根据个人需要慢慢入手，也不用着急一次置备齐。 【五】总结  除了后悔错过了首批盲定，对于001我只能用早买早享受，晚买享折扣来做最后的总结。我是AMI，以上是我提车16个月15000公里的用车体验。如有遗漏的地方，欢迎大家留言讨论。

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001提车500天用车感受和缺点总结

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