极星，Polestar，这个名字最早是瑞典的一个STCC的赛车队的名字。他家是1996年在瑞典哥德堡组建，一开始的名字叫 “Flash”（闪电），当时他们就全部使用沃尔沃的轿车来进行改装和参赛。在2005年的时候，他们更名为 Polestar Racing，2015年被沃尔沃收入囊中，2017年作为沃尔沃高性能电动汽车品牌推向市场，原有赛车团队并入吉利的CYAN车队并继续征战TCR世界巡回赛。 1996年使用沃尔沃850参加STCC  2001年使用沃尔沃S60参加STCC  2012年开始在沃尔沃的旗下正式向市场推出polestar品牌的S60   我关注极星4其实是从领克03开始的。2018年，吉利和极星团队合作成功打造了第一个来自中国的房车冠军团队CYAN。蓝色的领克03成为了多少热血少年的梦中情车。  随着电动汽车浪潮的到来，我选车的目标也由传统车辆转向了新能源，而极星也以一个全新的面貌出现在我的面前。虽然它没有以传统的蓝色面世，但我觉得依旧优秀的操控和底盘调教能成为闪耀的那颗星。  于是，某天我走进了极星店面，从里到外仔细观察了这个陌生而又熟悉的朋友。随后，我坐上驾驶席、系上安全带、各色屏幕亮起、D挡，出发！按着销售小哥的指引，跑了高速、跑了山路、跑了市区……   我感觉就是它了，但最后也是经过好久的纠结才定下的决心，一方面是售价，还好后来有了优惠政策；另一方面是因为考虑到售后，不过我打听到极星上海有自营售后网点，全国应该也不会等很久。再一个感觉电车对维保的依赖并没有油车那么强。  后来，我又去试驾了，最后还是靠着方向盘的手感说服了自己订了双电机版本。在APP上提交了订单并交完了大定。  我现在只希望能够早日提车，能够早点开上我自己的极星再飞奔在路上。

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