简介：这个人很懒，什么都没写~
lanny830
买车已经5年多，一共才开了不到2万公里，不敢去太远的地儿，一是因为补能不方便，二是因为驱动电机以前维修过怕坏又在路上。还有就是续航太短官标270km的续航，也就能开200km。 这次国庆节出行，壮着胆子开车从北京到山东烟台大概635km，全程高速。续航按200公里计算，预计需要充电3次。实际行进过程中补电4次，在服务区补电2次，下高速补电2次。 早7点北京出发，晚11点到达烟台龙口市。途径天津，河北，最后到达山东，用时16个小时。满电从北京出发，用电115度，花费150元，全程充电大约3小时。 第一次补电在下高速天津滨海新区（国电） 第二次在沧州临港科创园（下高速特来电） 第三次长深高速高新区服务区（国电） 第四次荣乌高速潍坊北服务区（国电）后顺利达到山东烟台龙口。 在山东都是用的特来充电，期间每天补能都是慢充。感觉慢充的确比快充续航长一些（山东的特来电充桩布局的很多，小区和公园里都有很方便） 归途用了将近13小时， 第一次潍坊北， 第二次徒駭公园充电站（特来电）， 第三次滨海新区欣嘉园 由于不是全程空调的所以能耗不记，平均车速120km。续航达成率官标的70％左右。总体感觉续航短的纯电车也能跑长途，只要做好攻略能及时补能，诗和远方都不是问题。 回京路上到天津充电有惊无险，服务区没有充电桩（导航说有），下高速在最后剩余续航还剩15km顺利找到。相比之下山东的充电补能就比其他地方要好一些，覆盖率高损坏的少。 在来说说车，以前坏过，跑长途怕电机又出毛病趴窝在路上.万幸这次没事，说明在4s店修还是很靠谱的。电池不错，续航基本与预期一致，开高速也没有掉电特别快。由于开的里程数很少基本看不到衰减。跑高速要把eco关上，要不开着特累。
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