夏日

零柒柒呀：关于成为问界车主的那件事（一） 写在前面： 拿我自己来说，身边的人看待问界m5大概分两种：要么觉得增程是智商税，买国产增程更是税中税，要么就是你买我推荐 真买我不买系列。 从去年7月到今天，差不多大半年，总共不到1万公里的里程，最远也就是从重庆一路开到四川自贡，基本上都是在县城里开，给我最大的感受就是越开越舒服。我常给身边的人讲，你看问界m5就先看能不能接受它的缺点，如果能接受，OK，那剩下的全是优点！ 主要说说让我觉得一些不尽人意的点吧，毕竟这个车的优点在网上、车友圈都说的差不多了，再夸也没必要了。 1，如果你对辅助驾驶有较高期待，比如对标沃尔沃领克那种的，那可能会小失望。速度快一点过弯，系统会自己退出，直线开的时候，有个脑残的设定就是要轻微转动方向盘 ，虚位又比较大，经常因为这个产生轻微晃动，这种情况看能不能等后期优化。 2，速度过快了风噪是有点大，不过这是相对的，因为慢的时候车内的环境确实安静，所以对比起来就更大了。但回过头想，哪个车上了高速跑120以上风燥不大啊。。。 3，车内水杯架设计不够人性化，如果是出去玩，两个人的杯子是真的不好放。 除了这些，都是些不痛不痒的，毕竟回归到工具这个层面它就是台车，安全、舒适的把你送到目的地，这就是最重要的部分，其他都是锦上添花。暂时想到什么写什么吧，对我而言，问界m5是个好车，尤其是现在的优惠下，性价比更加凸显（只能安慰自己早买早享受），你买我推荐，真买我也买。 随便放几张图吧，新车到家后陪我经历了求婚、领证、结婚这么些个重要节点，相信未来能一起创造更多回忆！ 2023-08-14 更新一下 关于成为问界车主的那件事（二） ota之后最大的感受，就一个字： 非！常！阔！以！ 1、终于改善了摇摆的感觉！之前很多人提到过坐我的车容易头晕，我一直想不明白十几年的手艺就这么毁于一旦吗？这次升级之后，不论是过减速带或者是小坑，还是过弯（区县山路多），车身稳定性真的是有了明显的提升，点赞点赞，希望华为和赛力斯之后能持续关注车主们的需求，针对性改进！ 2、关于能耗，都放在截图里，只想在这个环境记一个小插曲：昨天在露天坝停车吃饭，结果今天有个搞装修公司的老大哥看我车上留的电话，直接问我用车的成本、感受等等，虽然是头一次碰到这种情况，但是内心还是很开心问界能受到越来越多的人关注。 3、这次升级之后，主驾驶门把手出了点小问题，出于半开的状态，要么要按起来，要么按回去。找个时间需要去aito中心升级一下，不过让我比较担心的是，售后说要拆门板，有没有处理过的车友，讲讲是不是要拆？（还是说软件升级一下） 4、关于系统，由于不是华为手机（是的，我就是没用华为手机😂），超级桌面这些功能一直没有机会感受一下，但是个人建议，系统开发的人员能不能在当前账号下，设置几个“记忆座位”？因为好几次遇上这样的情况：需要换驾驶员的时候，要么只能用访客模式要么就是把自己的座椅习惯改成别人的。虽然调整座椅花不了多长时间，但是这个细节上我觉得小鹏就做的可以（媳妇开的小鹏），可以保存好几个选择座椅习惯，期待能快点在问界上实现这个功能。