简介：这个人很懒，什么都没写~
晓月公公
提问七月订的23款URV2.0T尊享版，30.5全款落地。请教各位老铁，提车的具体流程是怎样的呢？为避“坑”，有哪些是需要特别注意的呢？
用户8178557520069
05什么时候能出个申报图，最起码能确定不是那么遥远的一件事。
用户1492019479205
带CDX带去做大保健，顺手带走ENP1，感觉有点任性了。车子保养在4儿子店刚好碰上ENP搞活动，反正等车做保养，就听听活动顺便去试驾了一下。 买这车主要还是价格有优惠，最低见极版，落地不到15，这价格还是可打的，但说实话，指导价买的话就没吸引力了。个人买了进极版，15.8包保险落地，进极就多了驾驶辅助系统，轮胎加了1圈，多了天窗，其他基本没多大区别。 然后就驾驶体验，试驾时同时提供ID4，BYD秦，小鹏作对比试驾。对比ID4，极湃车身稍微轻点，没ID4沉，但驾驶流畅，过弯感觉比ID4好。零百7-8秒，虽然不算太快，但急加速推背感还是到位的。避震喝隔音还是很本田。驾驶方面可以说不是十分太出众，但感觉又恰到好处，要有的都有。 后面就是车内饰了，座椅就没多少好说的，单色氛围灯，没什么出色，但感觉太多色也没什么。里面空间对得住空“本田空间魔术师”的称号，后排不算特别大，但感觉一家五口刚刚好，太宽裕反而坐起来不舒服。 然后就是吐槽了，别看这么大的一个大屏，车机真心不如CDX，车机基本依赖网络，收音机也是网络电台，天猫精灵基本就没用的，用还要钱，这么大的屏幕就是听收音机，听音乐，导航，就没其他用了，好歹也要能播放视频吧，白白浪费这么大的屏幕。 接着就是今时今日电车居然还有手拉杆调座位的，副驾是手拉杆调前后和靠背的，这个真的无语。 最后总结下，说实话这车原价买的话真不太值，优惠后最低不到15w的话，还是值门票价，但现在CDX退市情况下，同样16-17W落地，我选CDX也不选极湃。极湃虽说不出众，但感觉想要的都能恰到好处的给到你。娶个媳妇回家也是要这样的感觉吧
zongbcd
钱包是自己的，亏钱也是自己的，外人纯看热闹，小日子的车是要传三代的，理论上不卖就不会亏
贼阿木
冠道2.0两驱豪华版，入手半个月，900公里，磨合期油耗11.4，高速市区对半，这油耗咋样？
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