用户大VV

用户大VV：从宝马320到宝马x3,再到小鹏G3i……我与3系的缘分也算是三生三世了！但是我现在独宠小p😀 十几年前买的油车就忽略不计了，没有任何可比性。宝马3系是我家第二辆车，确实比普通油车好开太多，但是对于身高欠费的我来说，只要开一小时以上就要在屁股下垫个增高垫🤣. 后来，换了宝马x3，视野好很多，对身高也很友好，车机也很智能，CarPlay 体验比3系好。怎奈脚又不够大，踩刹车一直很费劲，只能踩到一点点的感觉，开堵车路段感觉脚底板抽筋😂 一次微信上的广告，打开了我的新3人生…… 微信推送广告是p7的，那段时间正想把老油车换了，所以就留了电话约试驾。结果到店一看，p7太大了，就试了老款g3。 小鹏是我了解的第一个电动车品牌，本着80后老阿姨货比三家的购物原则，后来陆续看了很多品牌（大家多点评，点评超10，我就单开一篇，以80后老阿姨的视角给大家讲讲我为什么最后选择了G3i），最后回到原点，赶在3000度免费电的优惠政策前订车了。接下来经过2个多月的等待，终于提车了。 一入G3深似海。提车第二天我就跑门头沟办事，来回开了一百多公里，感觉如丝般顺滑，特别是山路上秒超同事的宝马5系，X3以及mini cooper …… 敲黑板划重点！最深得我心的，比X3强的G3小细节来了………… autohode 功能（以下简称A功能）细节满分💯 宝马X3的A功能是每次上车按下对应按钮开启，行驶过程中踩停即启动A功能。这个设定在等红灯的时候完全没有问题，可是在堵车的时候就很麻烦了，刚A好就启动，刚A好就启动，体验很不线性，除非又手动按按钮关闭A功能，总之比较不爽。 之前试驾G3时最不爽的就是刹车太硬，作为一个驾照要到2053年才过期的老司机，开着爽不爽我还是很看重的。提车后居然有意想不到的便利惊喜: I’m 要深踩刹车，很深很深的那种，才会启动A功能，一般用力就可以踩停了，所以能自如应对是堵车或是等灯的场景，更加开得随心所欲。一个字，爽。 至于G3i的其他功能大家已经分享很多了，我也还在进一步探索当中，后续🈶️新的心得再交流。 😎 over #选择智能 选择G3i# #智驾出行 欢乐小鹏# 不选贵的，只选对的。