认证：宝马3系车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
智选车
福特Mustang Mach-E，大家都称呼它叫电马，其实电马是一款主打高性能的SUV车型，但实际上GT版的销量比例并不高，今天我们换种思路，后驱版的电马是合格的家用SUV车型吗？本期《PP走量》就来聊一聊这台后驱版电马。...查看全文
王硕15000
希望标配 📒等车日记 气囊传感器、别有塑料油底壳（
空白de键
真的后悔买混动了，我家里有充电桩，平时就在省内跑跑，纯电续航600对于我来说完全够用了，纯电跑才一角钱一公里，我混动综合下来要3角了，难受难受！
skywyl
本人买车是偶尔在网上关注到，也是有换车需求，从关注到买到家也就一周时间，用车4个多月觉着一款很不错的车，但反观这车销量却没有爆发起来。产品力、市场方向这些作为这样级别的品牌厂家是有足够方案的，个人薄见几点原因。 1、销售渠道，江铃福特很多城市没有自己的乘用车4S店，我买车第一家去的江铃福特竟然只卖皮卡和商用车。隔壁长安福特店里找导购问起，才看到的车，展厅里根本就没有车，去了店后院停车场看的车。试想如果不是特别想买这个车的怎么有机会买到这个车呢？另外导购人员销售是有导向作用的，长安和江铃放在一个店里销售，导购员本身就有厂家的提成任务及销售额的追求，导购当然愿意卖好卖的车、提成利润相对高的车型。希望江铃福特能够尽快打造自己的4S体系渠道。 根据车型特点及市场供需，可以考虑在先在地级市场开启4S销售渠道作为主推，省会城市建设形象展厅，然后下沉县市渠道。 2、线上软推广，不可否认江铃福特在懂车帝、汽车之家等主流专业媒体上的营销是成功的。但是面对很多车黑写的负面软文回应不够，面对车主使用车辆出现的问题，反馈处理进度不够公开，导致线上口碑大打折扣，甚至造成各种猜疑，被一些软文误导，影响销量。发动机、变速箱如此配置总让想买的用户被网上软文吓怕，厂家应该正面讲解，让用户理解信任，提升好感。 3、售后服务，作为福特4S服务的专业、态度热情角度看很规范。但建议技服与厂家、客户沟通更主动，应该在一条线上，处理问题的态度至关重要，用户可以等待，但不可以被伤害。 这里也要说车主用车心态，理性很重要，车辆遇到偶发状况（质量问题、驾驶感受问题心态一定平和，解决问题是关键，不要总怀疑自己当初的选择，道听途说厂家的各种不是，切记一竿子打死或者不理性造成自己损失） 作为近20年驾龄的老司机，换过的第四台家用车（铃木、丰田、大众10-20万车型），这车较之前的几款比较个人认为提升太多，性价比高，是实用又不失豪华感的好车。
沙奔汽车笔录
自驾买啥车，必须是SUV吗？
镜花水月919
10月25接到官方通知车辆已经发运，焦急的等待期盼着可以早日提车，于是在26日晚上接到销售电话：“早上8点车辆已经到店，下午做完PDI，暂未确定交付时间，等总部的通知”。于是27日按捺不住内心的小狂魔赶往门店只要求办理手续暂时不将车提走，于...查看全文
懂车帝视线
日前，据国内媒体报道，极狐汽车总裁于立国已经离职，下一站或将加盟小米汽车。对此，懂车帝向极狐方面求证，官方回应称，“不清楚。”...查看全文
众泰皮尺部设计总监
本来花40出头还要饱受1.5t的诟病，买车还要必须qj包，还要买这买那的，去你M的给你脸了，都是给惯的，要是消费者都是我这种态度奔驰还敢傲立群雄？
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