看完名爵5再看艾瑞泽5plus，感觉奇瑞还是忠厚一些[捂脸][捂脸]

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今日工作照，名爵MG领航评测页上线。 这个车感觉有点分裂。 1、这个价位少有的2.0T发动机，231马力，动力很强，而且油门调得很灵敏，加速7秒多，当天同场测试的凯迪拉克CT6是8秒。缺点：一是费油，二是涡轮迟滞。 2、制动，使用米其林PS4轮胎（这个价位配PS4，真是不计成本），制动距离34+米，特好。刹车前半段都是空行程，几个同事第一次开，都以为刹车要失灵了。 3、赛道，对于231马力来说，还有3秒进步空间。

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今日工作照，名爵MG领航评测页上线。
这个车感觉有点分裂

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这个车感觉有点分裂。
1、这个价位少有的2.0T发动机，231马力，动力很强，而且油门调得很灵敏，加速7秒多，当天同场测试的凯迪拉克CT6是8秒。缺点：一是费油，二是涡轮迟滞。
2、制动，使用米其林PS4轮胎（这个价位配PS4，真是不计成本），制动距离34+米，特好。刹车前半段都是空行程，几个同事第一次开，都以为刹车要失灵了。
3、赛道，对于231马力来说，还有3秒进步空间。