1、比亚迪手握几十万订单量(秦、宋dmi系列)；  2、原材料价格上涨；  3、dmi的续航里程超越dm，虽然取消了变速箱，但是增加了很多配置，hud等等，主要是电池密度增大，从80续航十五度电提到200续航三十五度电左右，这成本可不便宜。  4、一百多续航仅仅是前驱，二百多续航比现款dm多一个电机。  所以你们想要刀片，还想便宜，110续航的或许和现有的dm四驱价位会重叠。但是四驱200多续航的肯定贵！瞎猜一波26～28。    等便宜的刀片前驱还是选择现款四驱dm，自己考虑吧～  如果价格有惊喜，祝贺你们，没白等。但是不要指望太便宜。我是做好背刺的准备了，已经提了dm，因为我需要四驱，现款置换补贴1.5，车价优惠8000起步，10万三年免息。加上手续费、上牌费，22w左右提车，感觉经济实惠就提了。实在是不想这个价位提个俩驱的dmi。三元锂、老旧的2.0t，没有快充，这个价位我忍了。

汉DM车友圈

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1、比亚迪手握几十万订单量(秦、宋dmi系列)；

2、

指望汉DMI21以内的就不要想了～

1、比亚迪手握几十万订单量(秦、宋dmi系列)；

2、原材料价格上涨；

3、dmi的续航里程超越dm，虽然取消了变速箱，但是增加了很多配置，hud等等，主要是电池密度增大，从80续航十五度电提到200续航三十五度电左右，这成本可不便宜。

4、一百多续航仅仅是前驱，二百多续航比现款dm多一个电机。

所以你们想要刀片，还想便宜，110续航的或许和现有的dm四驱价位会重叠。但是四驱200多续航的肯定贵！瞎猜一波26～28。



等便宜的刀片前驱还是选择现款四驱dm，自己考虑吧～

如果价格有惊喜，祝贺你们，没白等。但是不要指望太便宜。我是做好背刺的准备了，已经提了dm，因为我需要四驱，现款置换补贴1.5，车价优惠8000起步，10万三年免息。加上手续费、上牌费，22w左右提车，感觉经济实惠就提了。实在是不想这个价位提个俩驱的dmi。三元锂、老旧的2.0t，没有快充，这个价位我忍了。