岚图新FREE 26.69万的价格的确很能打，它是在靠降价换市场，还是单纯提升了性价比？

降价换市场还是单纯提升性价比？26.69万的岚图新FREE值得买吗？

枫行视界

岚图Free提车后陆续加装配件汇总及分享 自从2021年9月30号提车之后，根据实际使用过程中的切实感受和需求，陆陆续续加装了不少东西。我加装或者改装的出发点是实用（安全、舒适、便利、美观）费用适中，不去刻意追求所谓的顶级东西，毕竟岚图自身的车价摆在那里的。   一、BOP隐形高亮车衣（出发点-美观及防护） 如果想对车辆的漆面有所保护的话，总归是多多少要处理一下的。要么是做镀晶。要么是贴车衣。若平时洗车的时候，没有做过任何处理的话，几次洗下来，就会出现明显的太阳纹（深色的车漆会更明显）。贴过车衣的话，洗车的太阳纹可以很好的避免，太阳一晒，自动热修复。平时碰到一些小剐蹭，只要金属部位没有产生凹陷，基本上不会伤到车漆，若需要更换那个部位的车衣，最多就1-2个小时，比起进喷漆车间动辄2-3天的时间，时间成本可以节约不少。     二、车窗隔热膜（出发点-舒适） 岚图的前挡和正副驾驶位置的车窗玻璃就是普通玻璃，没有防紫外线和隔热的功能，后排车窗和尾门的车窗也只是普通的隐私玻璃，也没有防紫外线和隔热的功能，所以为了在太阳底下行驶不至于那么晒，提车后就把威固车窗隔热膜给贴上了。正副驾驶位的车窗我选用的是和前挡一样的70%透光率的隔热膜，好处是晚上也能轻松地透过玻璃观察反光镜。不足的是在冬季早晨太阳斜射的时候，有些行驶路段会透过驾驶位的侧窗照射到眼睛，岚图的遮阳板又没有延长板（无法完全遮挡侧窗的整个上半部），这个已建议厂家尽快改进，以便符合他们标榜的豪华舒适。     三、4轮隔音（出发点-舒适） 岚图Free既然是追求驾控性能的一台车，选用倍耐力的运动轮胎无可厚非，但运动轮胎的行驶速度超过80码以上时，胎噪还是比普通轮胎要大一下，上了高速公路以120码左右的速度行驶的时候更加明显。我们作为车主，如果想有所改善胎噪，无非就是更换静音轮胎或者是加装4轮隔音。我对驾控性能还是有所要求的，所以最终还是选择了做4轮隔音。效果还是有一点的，特别是在雨天行车，胎噪明显比未做之前要小，因为雨天的胎噪比晴天的时候大，所以在同样的驾驶环境下，更加能主观感受出来。有的车主对驾控性能要求不高的话，还是建议厂家做一个19寸轮毂，255-55-19静音轮胎的可选项，这样能满足不同的客户需求。     四、4门隔音（出发点-舒适，配合音响效果提升） 在我自己加装4门隔音之前，就在岚图app社区里面看到了先行者的改装帖子，门的饰板卸下之后，铁皮门的内外没有任何隔音措施，所以这也就很好解释为什么在开着音乐的时候，在岚图车外也能听到很明显的声音，同时车门外部的铁皮振动幅度也很大。加装4门隔音也是为了配合加装DSP数字音频处理器提升音响的整体音场和音效用的。      五、加装DSP数字音频处理器（出发点-提升音响效果，不要浪费丹拿喇叭的好底子） 岚图车自带的10个丹拿喇叭质量还是不错的，对于不是发烧友级别的车主来讲，够用了。但功放解析度不够，也无法对每个喇叭做自主的延时调整，所以我们听的时候感觉第一时间听到的声音是发自于仪表台中间的中置喇叭下面，并且有那么一点点声音闷在里面的感觉。岚图的功放是8进8出的线路设计，所以车改店老板给我推荐了歌航8进8出的DSP数字音频处理器（这样的话原车所有的音频信号都不会缺失和变化，放歌曲的声音、地图导航声音、雷达提示音、变道提醒的声音、人机对话的声音等等），配置了无损对插专用线束。装上之后，根据我喜欢听人声和弦乐的个人爱好，细致的调了音。这下子听音乐效果好了很多，不同乐器的声音层次清晰分明，人声也更加圆润饱满，这个音响效果就能比较恰如其分的和岚图的驾控品质匹配，相得益彰了。毕竟每天上下班加上外出办事，2-3个小时的时间还是在车上的，好一些的音响效果会让人更加愉悦。    六、流媒体后视镜（出发点-安全） 岚图的流线型设计，导致了车辆后档玻璃的可视区域比一般的SUV的后档玻璃可视区域要小不少，同时又因为使用了隐私玻璃，所以在夜间通过车内后视镜去观察岚图车辆后方的车辆动态比较吃力。我平时的驾车习惯是会时刻浏览车外反光镜和车内后视镜的，几年前因为前方车辆急刹车，我也跟着急刹车，但从车内后视镜里面观察到后面的车辆似乎有刹不住追尾的迹象，所以我抬起刹车往前滑动了2米左右，车头最终距离前车不到1米的位置彻底停止，我车后的车辆的车头离我的车尾也在不足1米处彻底刹停了下来，如果没有这个预判性的操作，那次的结局肯定是被追尾。 岚图的尾箱若装满了物品，后档玻璃也会被遮挡住，这是SUV车型和轿车的后档玻璃的直观差异，估计不少过春节返乡或自驾游的车友都应该感受到了吧？！   同时岚图的行车记录仪以及停车哨兵模式一直被车友诟病，行车记录仪的分辨率和清晰度不够（正义的车主有举报道路上其他车辆违规危险驾驶的需求，以便协助交警纠正他们的不良驾驶行为），哨兵模式在停车期间被撞击的力度不足够大的话不会被触发（自行车剐蹭，恶意划漆等现象的撞击力度都很小，不足以触发哨兵模式）。 最后找到一款流媒体后视镜更换了岚图的车内后视镜，前路摄像头是4K的分辨率，从录像片段中抓取出来的单帧画面图像可以达到6M，清晰度足以作为道路违章驾驶行为举报之用，后摄像头1080P，这个专用夜市摄像头在低光源情况下也能很好的成像，流媒体后视镜的显示屏的显示亮度可以自动动态调整，也可以手动调整，录像下载到手机上可以通过WIFI操作，行驶中要拍摄照片的话可以用语音命令直接声控操作。停车期间可以自动进行停车监控的缩时录影，若有撞击可以触发正常速度的录像并锁定文件。现在在驾驶过程中可以从后视镜屏幕中观察岚图车辆后方的3根车道的情况，很实用。     七、后备箱补充照明灯（出发点-便捷、安全）自从知晓车友群的车主，在夜间整理后备箱的物品，由于物品遮挡住了车辆两侧靠近后排座位的后背处的照明灯光，车主用手机打开照明灯放置在车尾门顶部的开合处，时间一长，物品整理完毕，很容易忘记手机这个事项，双手捧着物品，脚一踢感应门，手机直接被咔嚓夹弯报废了。所以我在淘宝上选了个感应灯，当夜间开启尾门，自动点亮。磁吸方式安装在尾门上，照明灯自带锂电池。没电之后轻松取下，拿到车内用USB充一会儿电即可再次使用好几周。      八、主驾驶位置的人体力学角度头枕（出发点-舒适） 这个头枕用起来比岚图的头枕舒适多了，可以完美贴合人体颈椎和后脑勺的曲线，填充的是乳胶记忆棉，用过的都说舒服。如果岚图的座椅头枕也能像奔驰车的头枕一样可以进行电动升降调整的话，那就完美了。毕竟副驾驶座位会有不同的人员乘坐，想要发挥最佳的舒适度，多少还是需要头枕高度来配合一下的。     写了这么多，对岚图的底盘和驾控品质还是要赞扬一番的，已拥有的车主一定会有同感的，还未拥有的可以去岚图门店深度试驾。 最后也让我对岚图车机功能吐槽一下，最大的不足就是百度导航地图，太拉胯，反应速度慢，地图缩放不跟手，这个部件是靠车主自己想花钱也没办法去实现的。