求车，走的走的事故灯全部着了。

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质量差，故障率高，后续堪忧啊

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荣放变速箱故障率高

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各位老哥有没有出现这种情况，解锁后主驾门无法打开。。

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🙋🏻‍♂️情况介绍 本人现年26岁，有车无房无对象，大龄剩男一枚，平时就喜欢刷刷视频，网上冲浪。没有不良嗜好，对烟是一点不碰，对酒我似乎过敏。不管喝多少酒，哪怕是一小听啤酒，我都是马上上头，迅速脸红，并且反应迟钝，心跳加速，脑子嗡嗡作响，思考也变慢了，并且非常打盹，眼睛都睁不开了。但是躺下却无辗转难眠，只能听着剧烈的心跳瘫痪在床，等着酒劲过去。以上情况视喝酒的多少度数而加重，啤酒还好，红酒也凑合，白酒就走不动道了，只想倒头就睡。 因为之前我学完驾照也没正经开车，就用一辆上了年纪的面包练手，慢慢地上路，练出来了。 去年我爸换车，把旧车倒下来了，让我先开着。但我也没正经开，偶尔开开，主要是油耗太高，开不起。[捂脸] 然后冬天在车库放了一段时间蓄电池没电了，又捣鼓充电。可能那时候就萌生了换车的想法了吧。  但真正想换车是今年开年，秦冠军版上市，一车激起千层浪，我也忘了从什么渠道了解到了秦。一下子激起了我换车的兴趣。 因为我爸换的就是插混车型，我也很认可插混。 秦也是插混，所以我就只看插混这一类，并且是10到15万这一区间。 我看了大概半个月，这一类这一价位区间光从配置性价比这一方面对比可以说秦是难逢对手，我每看一辆车一和秦对比配置价格就把它否决了。 所以理所当然的订了秦，之后发生的事可以看我的精华贴，这里就不再缀述了，总之最后我买的是她，专属于我的unividd。[呲牙] 🚘 车辆信息💰晒晒价格 univ智电idd智趣型，加装电动飞翼包。送了脚垫，后备箱垫，结果全是油V的，脚垫还行，后备箱垫左边多一个耳朵，还得再买合适的。 落地14.7万，3月2日提车，3月30日上牌。开了一个月临牌，路上随便停，还是很舒服的，所以我专门定制了画框把临牌裱起来留作纪念。  目前预订了原厂鱼骨灯和卡钳罩，还没来得及去4S店装上。 前挡贴了隔热膜，车窗贴了防眩光隐私膜。 改装了高位刹车灯，让它在打转向时和转向灯一起闪。 前车盖加装了液压杆 后窗小窗贴了百叶窗，后面领航灯贴了定制贴，其余外观还没什么改动。 内饰方面也是实用为主，加了不锈钢门槛条，门槽等地方放了垫子，中控扶手箱里放了隔板，空调出风口安了专用手机支架，安了头枕，方向盘套了两片方向盘套，油门和刹车套了红色金属套，前面挡风玻璃下塞了隔音条，水杯槽里放了香薰，前挡左下角贴了定制手机号码贴等等。 📅使用情况 开着相当满意，目前开了1300多公里了，没有什么值得吐槽的地方。因为我是一眼相中的，而且是我人生的第一辆车，所以对她的装扮也十分上心，对给她用的贴的东西也是精挑细选，保证符合我的审美，并且日后如果想要清理更换也要不留痕迹，所以也是十分费心。  唯一值得注意的地方在下面故障中细说。 💬 故障描述💔爱车吐槽 目前我也只遇到两次，都是一启动车辆发动机故障灯就亮了，第一次开了一段时间就自己灭了。第二次我开了一路亮了一路，我插上充电头充电也亮着，然后我拔下充电头来再启动就灭了。  这次我直接开到维修点检测，但师傅没有读取到故障码，只发现空调节点丢失，但空调也是一切正常。 师傅也只能嘱咐我下次如果故障灯亮了直接开到维修点来检测，那样可能容易发现问题所在。 这就是我开这一个月来唯一碰到的问题，也算不得什么故障，可能只是车机系统的误判。 📊 满电续航 本人自己安了充电桩，所以对用电也比较随意，纯电模式下经常急加速，所以耗电也很大，满电续航可能只有80km。这个也是看个人，如果轻加缓刹满电续航自然就长了，像我一样急加猛刹续航自然打折扣。  我看有的车友能开出11，12度的电耗，甚至10.8度的百公里耗电，这就比官方续航还长了，电池18度能跑100多公里，这就是反向虚标了[赞]。 📉 能耗记录📉能耗分享  本人平时纯电模式用的多，混动模式只在高速上和平时偶尔开开，所以长期油耗只有2.几，电耗在14度。  在高速上我专门用混动模式，定速巡航115km每小时跑了35公里测试了一下油耗，结果是油耗5.5L，电耗-1.1度反向充电了几度。如果想看详细数据和图片可以看我的高速实测贴，每隔一到几分钟拍一张照，记录十分详细。 对我个人来说这个能耗完全能接受。因为我之前开的车是14年的北京现代新胜达，油耗惊人，当时算了算接近1块钱1公里，完全就是油老虎。所以现在的能耗简直不值一提，尤其是我把充电桩安在上班的地方，没安电表，充电的费用完全不用我出，可以说是免费开车。 跟之前比可以说是一个天上一个地下，所以我对这个能耗十分满意。[呲牙] 🗒 真实感受 她的动力非常强劲，即使是纯电模式下加速也十分轻松，可以轻松跑到7-80，随踩随有。如果是切换到混动模式，尤其是ix爱创空间里的动力澎湃模式，那轻踩油门就能感受到明显的推背感，随便跑到一百多，重踩我还没试过，轻踩就完全满足动力需求了。因为我之前也只试驾过秦，所以对动力我是相当满意了。 秦的外观比较成熟，她的外观我是十分喜欢的，当时还没上市我就被外观吸引了，流线型的设计，溜背的造型都很符合我的审美。可惜当时还没优惠，智趣型加装尾翼落地比顶配秦还贵，所以我也没认真考虑，但也记住了她的美貌，并在之后见到实车后为她倾倒。 秦的内饰比较稳重，她的内饰很符合她年轻运动的风格，给人一种青春活泼的气息，一种强劲快速的氛围。内饰中最让我眼前一亮的就是仪表盘的设计，这个位置很符合开车时的视线，让人轻松掌握车速续航等信息，大大提升了驾驶体验和行车安全，可以说是我最满意的一点。具体的介绍可以看我发的最满意的地方这一贴。 原谅我看过的实车只有秦和她，所以只能拿秦和她比较。[捂脸] 她的空间也还行，本人1米7，对我驾驶来说完全够用了，后排可能稍显局促，我坐在后排腿是完全够放的。可能两三个人一起就紧张了，但我也不怎么拉人，所以就没有问题。她的后备箱可能没有家轿那么长，但也能放两个大行李箱，也够用了。 而且掀背的设计让拿取存放物品都十分方便，家轿的后备箱是大，但最深处太远了，存取物品十分不便，所以实际空间利用率并不高。我只是日常使用，需要存放的东西也不多，我也很满意了。 她的悬挂减震比较软，我感觉低速 过一些减速带坑洼还是比较舒服的，不会太颠簸，比较轻松就过去了。当然这个价位的车也不能太计较了，能满足日常需求就行了，平路开稳一点就好了。 她的底盘还是比较高的，而且18寸的轮胎也让车离地比较高，一般的小坎都很轻松。 而且原车底盘自带电池护板，一些小刮蹭也都没什么问题，不用太过在意。 ［关于车机系统］ 我目前最常用的就是音乐了，因为我一直是QQ音乐绿钻会员，所以使用起来很方便。导航也经常使用，我们这儿路也不复杂，目前来说还是能满足日常导航需求的。然后就是去ix爱创空间切换驾驶模式了，最常用的模式是佛系长续航和动力澎湃，分别对应平常开和高速开。因为我平常开用纯电，高速就想烧点油了。剩下的就没怎么用过了，哦，还有偶尔去主题换肤换换主题。 🔎 槽点反馈 槽点硬要说就是胎噪了，这个轮胎偏运动，抓地力强，加速很快，但新车还没磨合的时候胎噪确实很大。我刚提车上高速跑跑的时候感觉声音有点吵。但开了一个月把轮胎磨一磨以后，再上高速就明显小了，现在已经不会影响我了。 欢迎各位车友多多讨论，共同探讨她的方方面面。[来看我]

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荣放变速箱故障率高

开车一个月用车感受