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零跑C01车友圈

舌尖上的小笼

#博越L车主分享荟

【情况介绍】 22年年底，因为经常有上海市郊的出行需求加上购置税减半政策，经过和哈弗神兽、哈弗大狗、传祺影酷、长安UNIT、比亚迪元plus等车的对比体验后选择了博越L，12月20日提了现车。目前用车1年半多了，已经跑了超过33000公里，马上要第四次保养啦，算是开得比较多的，这么长时间下来对博越L也有不少体验和感触。 【用车体验】 1. 驾驶感受 选择1.5T主要还是出于经济性的考虑，毕竟购置和用车成本更低。虽然不是高功率发动机，但整体表现还是很不错的，怠速声音小，油门线性跟脚，30码以上加速轻快。但是双离合的固有特点是起步档位结合偏慢，在有坡度的车位倒库挪车时候需要注意，刚换完档最好晚点松刹车或者踩点油门，不然启动会比较慢甚至轻微溜车。底盘整体偏硬，滤震干脆，没有多余弹跳，转弯侧倾、起步抬头、刹车点头体感上都挺不错，和其他CMA平台的车风格接近，这也是博越L的一个卖点，个人是比较喜欢这样的底盘的。值得一提的是在23000公里左右，变速箱出现了几次换档顿挫和迟滞，起初以为是天气寒冷导致，后来吉利4S店里主动打电话告知我检测到变速箱部件有问题，让我去更换部件免费维修，半天就弄好了，问题解决，吉利的反应速度和服务态度必须好评！  2. 油耗 平时开车以高架路和非高峰时段的城市道路为主，有时去周边一二百公里自驾，基本一直是舒适模式。最近10000公里的表显油耗是6.8L，如果看总里程和加油金额的话计算出平均油耗应该是7.5-8，对这么大一台SUV来说很让我满意了。其实路况对油耗影响还是很大，平均时速一旦上了40，表显基本都会到7以下，短途堵车也干出过13-15个油，不过不是常态。 3. 外观 相比CS75 plus、哈弗H6和哈弗神兽而言，博越L的外观非常独特个性，但又不至于过于张扬复杂。博越L的前脸当时在吉利车系里应该是最新的一档，L形日行灯+隐藏式大灯+浮雕效果的车标组合非常有科技感，也比较精致。贯穿式尾灯是比较有辨识度的那一档，而且明显拉宽了尾部视觉感受，整个车看起来更厚重低趴，和星越L风格差异还是挺大的。 4. 内饰 博越L的内饰非常亮眼，也算是引领了吉利之后好几款车的设计。全液晶仪表盘和大尺寸的竖立中控屏很吸引眼球，前排的竖条状氛围灯也很新颖，可以和音乐、空调、语音助手的状态联动，更加活泼（但是为什么后排门板就没有氛围灯呢？明明有预留位置）。浅棕色的打孔座椅让我想到家中的沙发，质感不错，支撑感也很足，没有加腰靠颈枕一类的东西，连续开近千公里也没有腰酸背痛等不适感。门板、车机周围的软质包裹做得很到位，内顶浅白色的看起来也更宽敞。但是有一些小细节感觉还可以改进，比如没有车内眼镜盒，前排安全带不可以调高低，有时勒得有点紧需要手动松一松调节，还有放手机的地方空间有点浪费，好好设计下完全可以放下两部手机，但目前只有一个手机槽位。 5. 空间 博越L宽度达到1900mm，它的驾驶位也堪称同价位最宽敞之一，对175cm，65kg的我来说车子的宽度和头顶空间都非常出色，有时候甚至觉得它太宽了以至于左手肘不好搭在门板上。和同学出行有过不少满载情况，后排三人都能坐得比较舒适，中间地台非常低，作为一台家用SUV算是很优秀了。此外后备箱也很能装，四个24寸行李箱还绰绰有余，放倒后排座椅我也装下过几条1.8m的长桌，这时候就要感慨空间大的好处。车里的储物空间也很多，门板可以轻松放下3瓶水或者两把伞，扶手箱和中控下方储物格也是又大又深，非常实用。 6. 其他 车机用的是13.2寸屏幕和8155芯片，实际体验下来还是不错的，分辨率高，流畅度和功能性也强于市面大部分燃油车，语音助手能连续对话也很方便。升级到银河OS2.0后，还增加了华为hicar功能，拓展性更强了，不过这个车机常用的音乐软件和高德导航都已经很够用了，我平时都不怎么需要连接手机，全程靠车机就行，也不需要手机支架，功能性没得说。另外值得说的是，博越L全系标配L2级驾驶辅助，高速和高架可以省不少精力，车道保持功能也很稳定，主动刹车比较灵敏，不过大可放心，不会出现幽灵刹车的问题，这套驾驶辅助还是很实用的，尤其是长途自驾，不过新款的最低配似乎没有了驾驶辅助，这点还是看用车环境吧，个人还是比较建议加1万上一个配置。另外，Infinity音响选装的非常值得，音质好了不少，头枕音响听导航也不影响听音乐或者他人休息，24款13.57万指导价的那一款已经标配了这个，还是不错的。 吐槽 博越L最大的问题还是车机和仪表盘，虽然上市时候作为一大卖点，但实际用下来还是有不少小bug，比如热天刚启动时候语音和触控反应有点慢、关闭了自动亮度仪表盘还是会自动调节亮度、启动后空调按钮灰色不能调节，这些问题出现频率不高，但是有点影响心情。还有一次在地下车库启动后仪表黑屏，啥都看不了，熄火重启后解决。另外有两次开车途中，导航直接卡死，后台关闭导航后重开也没用，反复多次，打开地图后1分钟内必定直接卡死闪退，不知道是什么原因，下次开车又没有这个问题，还好当时是熟路，不然恐怕只能听手机导航了，挺麻烦的。今年早些时候升级了银河OS2.0以后，也有好几个月没收到新的OTA，最新的版本已经到了2.1.0，听说bug少了一些，希望吉利能更加重视车机的稳定性吧，多下点功夫维护升级，这也是智能化很重要的一部分，把这块补齐势必会让博越L和吉利拥有更强的竞争力。 还有一些可以优化的点，也许以后改款会改进。1.机舱盖不是液压杆，抬起来有点费劲。2.备胎光秃秃的放在后备箱下，没有隔音垫。3.个人感觉方向盘前后调节的范围不够大，如果能再靠近驾驶员一点，开车时候手肘架在扶手箱和门板的姿势会更自然轻松。4.车机的稳定性还是希望能有所改进，仪表盘如果有地图导航显示和圆表样式就更好了，说不定能OTA实现呢？ 希望我的博越L能陪伴我走得更远更久，也希望以吉利为代表的国产车越来越好！ 最后感谢圈主Tracy麦克格雷yang推荐！

Ly7709

3万+公里的博越L用车深度体验

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