简介：慢悠的超车
星冥Evan
宝马I5/蔚来ET7/理想L9 作为一个经过深思熟虑决定油转新能源的老司机，在等2024年新车大战了。 宝马I5VS蔚来ET7：现在主要考虑就是续航，I5要是出长续航版（100+kWh），价格在ET7向上5万以内都能接受，毕竟ET7感觉用料和操控都和宝马差很多，但是如果I5现在这个续航，那真的也不考虑了。 宝马I5VS理想L9：看新的理想L9的电机和油箱配比调整了，综合了增程器保养成本，L9目前是最后备选。 所以现在内心是：I5长续航版（100+kWh）＞ET7（100kWh）≥L9（纯电部分至少从44.5kWh增到70+kWh） 用车场景：主要就是上下班，市内活动，每年夏天海边6-8次，每年周边自驾游（最远临近省）1-2次。所以对续航还是有要求的，否则也不会一直没有排除L9。 这三款车预计性价比最高目前看是ET7，主要是优势还是免费换电，但是这个优势我觉得对于我来说每年长假出游等于没有，听说五一、十一、春节，高速的蔚来换电都要排队，而且电池都还在充电也是要等。当初就是考虑既然都到了这个价位段，那么增程式也要看看了，不过还是纠结增程器的保养成本。至于为啥没考虑ES8，因为感觉贵了，快60了吧，另外就是如果要是从SUV角度出发，第三排因为造型问题，175+压头了，算了。 现在就坐等I5配置和降价吧，之前顾虑过纯电充电问题，一查深圳充电站遍地都是，这个顾虑也没有了，至于用车成本，我觉得只要是油转新能源的都能省出不少钱。至于说电动车掉价快的，我想说等我再换肯定2030年了，那时候应该全面电车了，现在的油车到时候有人要？估计油车和电车二手收购价应该和现在出现直接对调，增程二手估计都比纯油的收购价高了，毕竟换车嘛，未来置换能帮我们抵多少钱也是要考虑的。
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