简介:这个人很懒,什么都没写~
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去年2月份提的唐dmi112km尊荣,21.68w那款,后来又长了6000,最高22.28w,到今年七月底共跑了3.5万公里,八月一日出了唐,入了现在的id6c,现将整个换车过程和用车感受整理如下: 唐本身开起来也比较不错,换车原因一是用车市内加高速,时间自由,高速里程占整个三分之一吧,高速只能用油,大约七八个油,一点也不省,一年下来油费也要五六千块,发动机也要保养,觉得还是换个纯电合适! 原因二是感觉比亚迪保值率差点,参照汉和海豹,一年快五折了,幸好我唐还好点,唐寄卖了差不多16w,这还是我全车无任何事故无任何刮擦下,车况精品,外面收车的才给到15w。 原因三是不太认同厂家做法,自从长城举报之后,这车就偷偷不定时启动发动机,哪怕在路上ev状况或是地库停放都会有,厂家没有任何说法,装死!被车主戏称偷油迪,关键你控制不了它何时启动!这是最终让我下决心换掉的主要原因! 后面换车就提上日程,我更愿意换model Y,带媳妇去试驾了全轮长续,结果由于自己第一次开,没掌控好单踏板模式,把领导整晕车了,恶心了一下午,又加上Y的座椅硬且小,用领导的话讲就是一个皮包的小板登,结果就坚决一票否决了Y。 在高速服务区遇到了一台id6,之前我在帝上也看过这台车,大众品牌,纯电长续,结果跟车主交流下,领导又去看了,印象不错。回来又去了4s店看了,决定更换。又考虑新车和二手,一致同意选性价比更高的官方认证二手车,店里还给延保了一年两万公里,碰上现在这台id6pro,去年七月上牌,行驶2.4w,比我的唐晚五个月,公里数少一万多,还有官方质保四年十二万公里,价格18个拿下。 现在说下用车感受,电车的消费油车的质感,很适合我们用车要求!与唐相比,优点一:明显这车底盘很整,车门厚重,开起来稳重的多,虽然电门比唐要重些,但很丝滑,领导再也不晕车啦😊。很喜欢B档行驶,刹车基本不用,十来天开了快一千公里了,很适应。优点二是辅助驾驶很好,车道保持给力,如果不打转向,想变道会受到极大阻力,安全有保证,还有抬头显示也很给力。优点三是空间大,后备箱下面还有个大空间,平时备用工具拖车绳,洗车蜡之类统统都放下了,之前唐可没有! 不足是车机拉胯,车身比唐窄近十公分,但我一般就用来听歌和收音机,顶多再导个航用,但导航不太优化,还是用手机方便,所以车机基本上对我影响不大,还有这车都是我开,媳妇做后排,两个人用空间足鸲,窄了对我们也没影响,反而停车会车时比较方便,特别是在等红灯与公交车并排时,车道窄也没影响,这也算得这车的优点吧😊!还有不适应是停车抬屁股走人车就停了,关键还在后排的人还要用空调呢,没办法安全带加了卡扣糊弄车一下。 总之,自己不暴力驾驶,追求安全与平顺,想要的这车都给到了,满意! 以上仅是我个人观点,不当之处勿喷!手机打字不易,请高抬贵手!🙏
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