作为阿维塔12的首任车主，更是我人生中第一辆电车，选择阿维塔，迈出对科技生活新的一步。  科技兴则民族兴，科技强则国家强  科技强国  筑梦穹苍  时代栀帆  奋斗有塔  阿维塔  懂你的智慧化身  带塔回家   阿维塔12真正做到了带领每一个普通人走向科技，让人真正感受到了科技兴则民族兴。  从了解电车，对比电车，对比性能，对比功能，对比性价比，3天时间，毫不犹豫的选择了阿维塔。    大定阿维塔  在等待的这段时间里，说实话，内心是特别期待，终于在12月17日，如愿提到了自己期待已久的小塔12。  小塔配置：  700——三激光后驱  外观雾绿  内饰石蓝  选配舒享  成交价310800    阿维塔上市时3-5周内交付的承诺达成。  提车地点:重庆渝北。  用车地点:四川绵竹。  因而，我的提车之旅约337公里，跨越成都等多个城市，这段包含市区复杂道路，高架、隧道、及高速匝道等各种路况的路段，充分体现阿维塔12高速区间ADS辅驾的行驶质感。  按照常规流程，到店之后开临牌＋付款＋保险整套流程下来，预计要三小时左右。  我到店约1个小时，就把车开走，各项手续、临牌等均快速办理完成。  关于行驶质感，我开过奔驰、宝马、保时捷、奥迪等多个高端系列横向对比，阿维塔12的行驶质感确实更趋向于行政，和上一代某驰E相比，驾驶各项均略强。  关于智能化:  目前行驶了约340公里，为了能够提前感受辅助驾驶，特地在服务区停车花费了40分钟，完成了辅助驾驶学习及考试，（重点提示：考试完成以后一定要重启车机，方可激活辅助驾驶），在整个高速行驶过程中，观察了自己驾驶的电耗和辅助驾驶的电耗，两者悬殊不大，大可以放心使用，同时在高速行驶过程中，辅助驾驶在保证安全的情况完成了超车、躲避大货车，限速区域、匝道及部分道路交通临时变道等多个复杂情况，阿维塔均熟练的完成了辅驾，但一定不要充分信任辅驾，必定方向盘掌握在自己手里。  关于语音功能，小塔均在第一时间做出了准确的执行指令。  整体来讲，12的智能化称得上智能驾驶的天花板，真正做到了物有所值。  关于空间，阿维塔5020的车身，这里就不过多说明了，数据决定了一切。  关于自动泊车，激进且有效，好玩又好用。  关于外观内饰，30岁的我选择外雾绿内石蓝，倾向于实用、简单而奢华，整体搭配效果不错。  关于续航，重庆今天气温为 5°左右，到成都时夜晚了3°，当天总计行驶了约340公里，默认舒适模式，车内就我一人，那个孤独啊，全程就小塔陪伴着我，全程空调26°，座椅加热，表显里程减少约180公里左右，续航大概70%左右，临近终点考虑不低于20%的电量，在服务区给小塔喂食了15分钟，续航增加了120公里左右。  总结来说，气温低的情况下，续航状况只能说基本符合预期，不知道气温回升之后表现如何。  配置篇:  因为试驾过一次，加上后期再改配置可能影响提车速度，目前这辆车其实并不是自己还是觉得应该把电子后视镜选装了，不然无法直接第一感官体现完美的科技感，相信和我感受类似的车友不在少数，当然后期肯定会考虑把电子后视镜加装。  关于版本，入门就很强，不考虑四驱雨雪防打滑的加成，个人觉得对于舒适驾驶才是最好体验，不过于追求速度的我来说，入门版就足够了。  关于舒享包，电吸门＋防麂皮面，必选！车外观是给别人看，内饰是给自己用的——贴身的东西，为什么不用好点？  小结:  12是一台好车。  驾驶感100分，操控感99分，颜值100分。  最后：真的证明了小塔，它不仅仅只是一台车。  它就像你最亲密的最值得信任的挚友。  懂你所想，予你所求  智慧化身——阿维塔

阿维塔 12车友圈

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关于驾驶阿维塔初体验