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1月31号叫押金，2月3日提车。看了好多车，途观L，探岳，荣放，CR-V，探界者，最后一个看的昂科威！大众套路太多（起步价，大礼包，各种手续费，贷款真心黑的一踏），日系车的服务员好歹中国人，那叫一个拽，看了这么多服务意识单薄到没有！探界者，柯洛克，马自达不一一叙述。昂科威的销售小姐姐，很暖，为人实在，无套路。对昂科威也是有缘分吧，最后花了40分钟定了下来。

目前跑了1500+公里，感觉还可以，上了高速，跑了国道，省道，乡间小路，市区，综合油耗可以接受。

#外观#仁者见仁智者见智，大气，稳重，内敛！35+男人的三观比较相符！有人说他比较中庸，我不是很认同。和途观L比，没有途观L外表相对明亮，通透！和探岳比，又少了些运动，和荣放比，不够硬。全新的中网进气格栅，比以往要更大气年轻，有层次感！还有全景天窗，尾部双排，LED自动大灯，所以我确实喜欢这样的昂科威，对于成熟男人的魅力，还是有加持的。
#内饰#美系车的内饰，说了也是多说，前排扶手箱就很宝马。棕色的包裹，体现既定的豪华感，整车软包，打理擦拭确实不是很顺滑，要费点心思的。
#配置#这个讲到配置，就可能有一些分歧了，我只讲我的感受：正常高速120-130左右转速在2400左右，临界120在2200左右，超常规行驶速度的车，不用踩油门，也能过去！省道80转速在1500-1800左右！正常驾驶，1.5T的动力方面没问题（我不是追求驾驶感受的人，否则差不多价位买阿特兹也行）！说一下大家比较关心，也是我之前网上常看到的问题：起步肉，顿挫！【起步是真肉】，没有个3-5秒出不了十字路口的停止线，但是我都是转速不超过2000的情况下，多次点踩，回踩油门，所以起步相对会慢（我又不起飞，车是自己家的，不需要暴力油门，后期开开会更默契）；爬坡的时候，转速加快，涡轮介入很及时，感觉发动机在很用劲，但是正常家用上下班，爬坡机会在我的城市不多！【顿挫方面】，我没怎么感觉到，这个应该和个人驾驶习惯，踩油门有关系吧，反正我起步期间，我都是缓踩，点踩，回踩油门的，目前没感受到；身边也有【干式双离合】开十几万公里没事的车，所以我们正常爱护驾驶，而且现在质保期长。
#空间#车内储物空间还可以，每个门都有一些储物格，够用！方向盘下的小盒子我是放驾驶证和行驶证的，副驾的设计我感觉有点雷人，上面的空格，也就是放放手机钱包，女生的小包是放不了的；副驾的储物箱，比较鸡肋，我购车文件及保险文件夹放不进去，就放了口罩，这个比较遗憾！扶手箱区域，买了隔断，分两层！杯架不错一个放红牛，一个放水杯，还有一个靠近扶手箱储物格的应该是放零钱的吧？扶手箱里空间分两层后，不会杂乱！后面座位也有标配的杯架，用的少，不做太多评价，后面是纯平的，坐3人的话，不是很拥挤。后备箱，我买后备箱垫的时候，感觉好大，但是实际也没那么大，够用，我现在就是放一个帐篷，一个57升的储物箱（放一下工具箱，玻璃水，酒和吸尘器什么），剩下的空间放我一个大包，然后还有个往外20公分左右的距离。整体就这样，大家参考看吧，如果一家三口出游的话，后排2个座椅都是可以放平的，空间还大一点，后面坐人的话，可以平放一个座椅，拓宽空间！
#操控#这么高大的车，拐弯咱们就不要和马六比了，网上做的麋鹿测试速度也就是70+的水平，所以大家上下高度拐弯提前降速到60以下吧，安全第一！起步肉之前叙述了！方向盘很轻，但是高速超车时并不会晃动，还是比较稳的（不要和马六比）；油门我感觉比较适中吧，我的性格也不会一脚踩到底的，心疼！方向盘的灵敏度感觉还可以，刹车不是急刹也是比较灵敏的，一人一个习惯，每个人的灵敏度根据个人感觉也会有差异！比较高兴的是有定速驾驶，以前下高速在省道上总会不由自主踩到90~100+，现在好了，直接定速，让下高速后，行驶也不会太快，更安全！
#动力#我只能真诚的说家用真的够用，1.5T，很多人说是小马拉大车！我们也不要去聊驾驶感受了，不是一个层面的需求，就不要去做对比，没有可比性！硬要对比，就是耍流氓了！高速上面，大家都是120，谁也不比谁的120跑的慢！当然起步确实会肉一些！但是都堵的时候，都是一样的堵，一样的自动启停！我的油耗可能要低你一些！
#舒适性#真皮就是真皮，而且有前面座椅都有加热！很好！方向盘是可以上下前后调整的；主驾是全电控，副驾背托调整是电控的，其他都是物理调整！我驾驶时间长的话，腰不疼，包裹性还可以，毕竟不是运动座椅！满员时，虑震有点硬，咣咣的感觉；平时过个伸缩缝还可以。然后，新车的味道确实大，4S店送个空气净化器，半个月后，我基本感受不到了（可能是被同化了），我是一直开的，当时还立马买了3公斤的活性炭包从头放到尾。噪音这一快，确实是做的很好，不买网上的车门隔音垫，也很完美了！完胜很多车！空调分区调控，确实每个人的感受都是不一样的，舒服！