行驶的时候，后面嘣嘣响是什么原因

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行驶的时候，后面嘣嘣响是什么原因【来自懂车帝车友圈】

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车子是21年一月上牌的一年下来正好使用了2万公里。简单谈一谈车子的使用情况: 购车价格：精英款落地16万不到。当时优惠力度比今年大，今年可能优惠力度没这么大了。 外观：各人各看法，反正应该算不上难看吧。内饰的话用料比日系好，就算是最低配也吊打日系同级别车了。 空间：同级别大众最强不解释，君威前后排空间都够大了，反正比日系强。后排一个缺点，个子高了180以上顶头。 操控：操控不出色，只能算正常家用车水平，GS版本运动悬挂就当我没说。特别过减震一点都不干脆。转向支撑还可以。换挡拨片延迟严重，基本就是个装饰。刹车也很有力。、缺点就是刹车有鼠标哒哒声，在大概1000公里就出现了，去4S店问过了，说是刹车继电器工作的声音。问了车友群里面车友大部分都有这个现象，通病不影响使用，也就不了了之了，但是听着确实烦人。 乘坐感受：空间出色，美系车和德系车的优势在高速上尤为明显，一点不发飘，稳如老狗。风噪路噪的隔绝比其他同价位或者同级别都出色。缺点就是偶尔有异响共振，后来自己多次观察发现前机盖拉绳那块有共振，然后自己弄了个海绵垫着就好了。 油耗：高速90-100码开5.5左右。告诉120码6.4左右，平时城市通勤10个油。（黄金右脚当我没谈）。偶尔大脚油，大部分还是开的比较平稳。我城市通勤比较多平均9个油。 变速箱：变速箱9AT已经比以前6AT好太多了。以前6AT就是灾难。这车平时开着都很平顺，只有在刹车后二段加速会顿一下，会思考人生很难受，但还好只是偶尔出现。 发动机：因为是1.5T平时涡轮不介入，小给油门，车子会有轻微抖动，就像手动挡托档一样。但是在首保后4s店升级了发动机程序后好很多。提速的话0-100码大概9秒，比较慢，但无所谓，毕竟价格在那摆着，要动力直接GS吧。6秒多。 目前出现的问题：1.车内异响，但是不严重。2.刹车有鼠标声，反馈过了，通病。3.后排USB没电了，不知道啥情况，下次保养的时候让师傅看下。4.车机偶尔卡顿，出现过4次。大毛病没有。就这么多了。 目前1年2万公里使用感受就是这样，等5万公里我再更新。   另外车友有什么问题可以下面大家一起讨论。

竹子小梁

别克君威552T 2万公里使用感受