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    认证：领克09 EM-P车主·车龄1年

    简介：积健为雄

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    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    领克09 EM-P车主·车龄1年

    领克09emp远航PM版，未加包，未加终身质保，提车8天，选车经过了一个月左右，分别试乘试驾了理想L8、魏牌蓝山、唐DMP和09emp，驾龄16年，第三次换车，07年购入大众朗逸，五年后买了丰田RAV4，十一年后换了新能源插混车型。 说说最终选择09远航的原因吧，首先是用车场景，我家平时五座足够，七座功能乐观估计一年最多用一次，喜欢带家人露营、野炊和自驾游，平时上班，每天行程35公里左右，所以目标较为明确，只看插混中型及以上SUV。 其次是综合比较，在多次试驾后，结合性能参数指标（有些东西是试驾不出来的，需要一定时间的使用才能发现不足），我采取了排除法的方式选车，因为增程式原因排除了理想，因为前麦佛逊悬架排除了蓝山，最终因为唐的变速箱更为落后决定了09远航。 最后是动力系统，这点也就不多说了，都说领克09的机械素质高，高在哪里？驾龄16年，对车还是有一些体会，09强的是底盘稳，刹车线性，高速中持续提速能力强（专门实验了亏电状态的高速持续提速），然后是看内饰做工，作为国产大品牌，这点其实毋庸置疑，是个车厂都能做出来，只是看设计师的取舍，个人比较喜欢领克09的定位，选车选车，应该是是“车”的本质排第一位，其他比如乘坐空间、豪华配置是加分项，就是1和0的关系，不管多少个0，前面的1不够优秀，对我个人而言，就少了兴趣（纯粹是个人兴趣，勿喷） 再谈谈用车感受，提车8天，跑了1700公里左右，两次700公里长途，平时城区上下班和郊区出行，长途高速自动驾驶与自已驾车三七开（自动三，自己七，还是不熟悉自动驾驶，遇到车流密集或大车较多情况，还不能放心自动功能），感觉自动驾驶很好用，只是第一次忽略了“请轻微转动方向盘”的提醒，突然刹车减速吓了一跳，随着使用加多和熟悉，应该能避免再次出现，城区低速驾驶，也遇到一次自动刹车，其实我的脚已经放在刹车上，分析能错过，结果车机判断有风险采取了主动刹车，后面测试，只要这种情况，稍微轻点刹车就能避免开启自动刹车功能（不知是否正确，请熟悉自动辅助驾驶的朋友指正），高速、山路、爬坡等情况超车非常给力，方向盘的指向清晰，信心很足，变道的时候，车机有些敏感，个人能掌握车情路况的情况下，偶尔车机也会报警提示，后排空间（五座下）足够但不很富裕，后备箱超大，行驶中车内静谧性高，音响很好，车机不卡，超大天窗。要说缺点，第一是高度怀疑45厚度的轮胎抗造性，第二是前排运动座椅靠背凸起造型造成后排乘坐者的压迫感，第三是每次充电90%，纯电里程有些虚。 选车1月，用车8天小结于此，但愿对大家有用。

    2023-11-03
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    领克09emp远航PM版，未加包，未加终身质保，提车8天，选车经过了一个月左右，分别试乘试驾了理想L8、魏牌蓝山、唐DMP和09emp，驾龄16年，第三次换车，07年购入大众朗逸，五年后买了丰田RAV4，十一年后换了新能源插混车型。 说说最终选择09远航的原因吧，首先是用车场景，我家平时五座足够，七座功能乐观估计一年最多用一次，喜欢带家人露营、野炊和自驾游，平时上班，每天行程35公里左右，所以目标较为明确，只看插混中型及以上SUV。 其次是综合比较，在多次试驾后，结合性能参数指标（有些东西是试驾不出来的，需要一定时间的使用才能发现不足），我采取了排除法的方式选车，因为增程式原因排除了理想，因为前麦佛逊悬架排除了蓝山，最终因为唐的变速箱更为落后决定了09远航。 最后是动力系统，这点也就不多说了，都说领克09的机械素质高，高在哪里？驾龄16年，对车还是有一些体会，09强的是底盘稳，刹车线性，高速中持续提速能力强（专门实验了亏电状态的高速持续提速），然后是看内饰做工，作为国产大品牌，这点其实毋庸置疑，是个车厂都能做出来，只是看设计师的取舍，个人比较喜欢领克09的定位，选车选车，应该是是“车”的本质排第一位，其他比如乘坐空间、豪华配置是加分项，就是1和0的关系，不管多少个0，前面的1不够优秀，对我个人而言，就少了兴趣（纯粹是个人兴趣，勿喷） 再谈谈用车感受，提车8天，跑了1700公里左右，两次700公里长途，平时城区上下班和郊区出行，长途高速自动驾驶与自已驾车三七开（自动三，自己七，还是不熟悉自动驾驶，遇到车流密集或大车较多情况，还不能放心自动功能），感觉自动驾驶很好用，只是第一次忽略了“请轻微转动方向盘”的提醒，突然刹车减速吓了一跳，随着使用加多和熟悉，应该能避免再次出现，城区低速驾驶，也遇到一次自动刹车，其实我的脚已经放在刹车上，分析能错过，结果车机判断有风险采取了主动刹车，后面测试，只要这种情况，稍微轻点刹车就能避免开启自动刹车功能（不知是否正确，请熟悉自动辅助驾驶的朋友指正），高速、山路、爬坡等情况超车非常给力，方向盘的指向清晰，信心很足，变道的时候，车机有些敏感，个人能掌握车情路况的情况下，偶尔车机也会报警提示，后排空间（五座下）足够但不很富裕，后备箱超大，行驶中车内静谧性高，音响很好，车机不卡，超大天窗。要说缺点，第一是高度怀疑45厚度的轮胎抗造性，第二是前排运动座椅靠背凸起造型造成后排乘坐者的压迫感，第三是每次充电90%，纯电里程有些虚。 选车1月，用车8天小结于此，但愿对大家有用。

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    2023-10-28
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