简介：这个人很懒，什么都没写~
missdfn
新款UNI-T的内饰人性化十足，知你的举手投足，懂你的想言未语，重塑你的第二生活空间。奢华高端的金属交叉拉丝面板不仅触感舒适，配色与内饰驾舱相映衬，给人以赏心悦目之感。一体式运动座椅，为驾驶者提供全方位支撑，高级皮材质的运用，带来柔软顺滑的触碰体验。升级后的高清双联屏有12.3英寸，让你随时享受高清画面，带来别样视觉享受。除此以外还配置了人脸识别系统，上车刷脸，无感智联，让你尽享趣味移动生活。
UNI-K使用的是蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，拥有最大233马力、峰值扭矩390牛米的动力储备。特别是在1500r/min即可达到350N.m的扭矩，非常适合快速启动安全超车，不会出现想要动力却不够给力的尴尬情况。 与此同时，DP-EPS系统的加持下，让可以转向输入后的力矩传递更迅速，响应更准确。还能有效降低转向带来的侧向晃动，获得更好的乘车体验，特别是家人喜欢在车上看视频的话这一点非常关键。
长安UNI-K的车头具有很强的未来感，不了解它的朋友在路上看到时或许会误认为它是一台新能源车。具有LED光源的前大灯必然是出现在了新车上，细细的造型也增加了车头的辨识度。日行灯在它的下方前包围两侧。 因为车高的原因，从车侧看会感觉它很高大，并没有太多的流线感，尺寸吗?肯定能让您满意。21英寸轮圈尺寸足够大，气势肯定有了，轮胎为马牌MC6，规格为265/45 R21。 后尾部的线条很漂亮，肩线很高，从这个角度看过去有COUPE车的味道。
夸张的前脸设计、矩阵式的大灯据说设计灵感来源于星空，这让这款车的辨识度很高，据我所知这种设计风格在现阶段只有少数的车子才有，采光面积高达0.79m³的全景天窗，19寸的刀锋轮毂全系标配，当然顶配是20寸的 后背v型的扰流板让车子在高速行驶时更加的稳定，尾部的双凤四出排气，全是真真正正的，让整款车子显得更具狂野风格
动力方面全系都是1.5t动力，配的7速的湿式双离合变速箱，整体行驶起来初段调的会比较灵敏。中后段加速的话，因为小排量发动机时速100~120的话，时速100的时候深踩油门其实提速就有点慢了，时速0~50 0~60的时候还是挺快的。
UNI-K整车的智能配置非常全面，无论是驾驶中的导航，查看后车情况，还是通过语音控制车辆都可以得心应手。而且仪表盘部分还可以切换到AR实景导航，位置设计地也非常合理，行车过程中前方视野和仪表盘上的导航地图几乎的齐平的，让我们在驾驶过程中可以非常方便的查看导航。 加上IACC智能驾驶拥有自适应巡航、弯道自动减速、车道偏离预警等功能，可以让我们开车更简单，安全性也更好。当然了，这类辅助性功能只是辅助，行车过程中自己注意安全肯定还是必须的。停车的时候，还可以配合遍布全车的传感器和摄像头方便我们观察周围的情况，停车更方便也更安全。
UNI K 的各方面还都是比较不错的。最大的亮点自然是外观，最接近概念车的量产车，不是吹嘘的。K上面很多星级航空的元素，看着真的很炫酷。K和T的定位似乎有点不太一样，T更适合刚出社会的年轻人，而K则更适合出社会后打拼过几年的人，潮流的外观，但是不失稳重。 配置上，其实也没话说，2.0T的蓝鲸动力+爱信8AT的动力总成。只要到时候不虚标，其实这个动力已经很足够了，别忘了，还有博格华纳的四驱系统。在T上有虚标的问题，长安应该会在K上进行改进。个人还是比较期待的。而且城市内铺装路面驾驶，用两驱或者auto模式足够。
夸张的前脸设计、矩阵式的大灯据说设计灵感来源于星空，这让这款车的辨识度很高，据我所知这种设计风格在现阶段只有少数的车子才有，采光面积高达0.79m³的全景天窗，19寸的刀锋轮毂全系标配，当然顶配是20寸的，后背v型的扰流板让车子在高速行驶时更加的稳定，尾部的双凤四出排气，全是真真正正的，让整款车子显得更具狂野风格，这在15万以下的SUV里边是没有第二辆的。
长安汽车UNI-K豪华版车型，新车外观沿用现款车型的设计，轿跑SUV的外观造型配合无边界进气格栅，车尾采用当下比较流行的贯穿式尾灯。动力方面，该车搭载最大功率为171千瓦的2.0T发动机。值得一提的是，除了将在配置方面进行升级以外，还将提供定制的选装包可供选择。
新款长安UNI-T视觉层面的变化并不大，只是中控台采用了金属交叉拉丝盖板，同时两侧的空调出风口位置采用橙色点缀，并且提供了不同的内饰配色。但是在配置方面，新车的提升却显而易见。而且为了进一步提升车辆的性价比，长安汽车还在这款新车上还进行了配置下放。当然，每次升级，长安汽车总会给我们带来一点有趣的东西，比如这次新车除了将原先的双10.3寸液晶仪表+中控触摸屏，升级至双12.3英寸智慧双联屏，还增加了FACE ID功能，配合长安的超级账号，比无钥匙启动更酷炫的刷脸启动也同步来了。
UNI-K车内首先引起人关注的自然就是这个平底+平顶方向盘，大胆的设计体现了UNI系列打破传统的决心。但这不是UNI-K车内的核心亮点，最值得说道的还是各种科技配置所构成的整个智能化座舱。 车内采用3+1的多屏幕显示，让整个中控未来感十足。车载系统使用了最新的飞鱼OS3.0系统，搭载"SuperFast" 高能芯片，系统支持联网功能，内置了众多第三方APP，具备手势控制功能，功能性和智慧程度在目前的长安车型当中无出其右。
UNI-T搭载了全新的智能车机系统，除了有常规的在线音乐、在线导航服务外，还支持车载微信功能，并且这项功能是腾讯为长安定制的，可以带来更便捷的体验。 此外，UNI-T搭载的这套智能车机系统，在产品理念与硬件技术上都做了突破性的创新。比如在人机交互设计理念更注重主动化、个性化、沉浸式的人机交互。而在硬件技术方面，UNI-T搭载了由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用了机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知。
长安车UNIK，从名称就能看出来跟UNITicon同属一系列。同款进气格栅，搭配细长且系列前灯，配合前保险杠的三角叉造型，将新车塑造的很符合当下运动潮流。液晶屏和中控屏的连屏模式，是当前国内造车圈最流行款式，简洁大气氛围下更显科技感。动力.上，长安UNI-K 搭载新一-代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，这套动力总成账面数据和稳定性亮点十足。
长安UNI-T开到马路上，本来就是全街最靓的仔，对于长安UNI-T 2022款造型的小幅度升级，路人其实并不容易看不出来，唯独20寸的灵动双五幅轮毂有点意思，毕竟它的造型跟改装的锻造轮毂一样好看。 但是，如果你选的是运动版，还真以为它是一辆改装过的车，鲜艳的运动包围套件，色彩亮眼的刹车卡钳喷涂，熏黑哑光的20寸暗影刀锋轮毂，立式尾翼和V型扰流板，一整套下来，精神马力就提升个好几十匹。
UNI-T的前脸设计全系并没有差异，区分不出高低配，整体的设计还是非常张扬的，极具科幻感，行驶在路上估计回头率也会很高。尤其是前脸的设计，几乎就只剩下前格栅了。而且UNI-T的前格栅采用150块参数化设计的多边形组成，带有曲面变化，不同角度看去有着不同的效果。 大灯的设计也十分有趣，采用当下较为常见的分体式设计，点亮后的效果也十分出众。并且UNI-T全系标配了LED的远近光灯及LED日间行车灯，同时支持自动头灯、高度调节及延时关闭三种功能。不过只有1.5T旗舰版车型才支持自适应远近光。 车身侧面也是如此，区分不出差异。对于侧面的设计，它更注重的是光影效果，从而减少了线条的使用。并且UNI-T采用了长前悬，短后悬的设计，使它看着也比较紧凑，整体姿态也比较运动。而UNI-T的车身尺寸为4515/1870/1565mm，轴距2710mm，最小离地间隙为190mm，这个尺寸在同级里也属于主流水平。
UNI-K 采用蓝鲸新一代 2.0T 发动机，完全能够带动两吨左右的车重。起步、加速过程足够「稳」，换挡也很平顺，不用深踩油门就能稳步加速，还留有足够的后劲余量。 其实这个体积的 SUV，要追求动力、操控带来的驾驶乐趣，肯定是没法跟小车比的，你也不会开个中型 SUV 去激烈驾驶。重要的是开得动、稳，有足够的通过性。这三点 UNI-K 都做到了。包括油门匹配的策略也经过了优化，开起来更「稳」，最大程度优化乘驾体验。 空间上，UNI-K 相当大，特别是后排，地板平整，三个乘客可以获得「平等」的乘坐体验。后备箱也是，不管是采购、野餐郊游、甚至野营，都能放得下足够的装备和行李箱。 动力、空间的级别上，UNI-K 对标的是合资厂那些 30W 级别的车型。所以它是一款质价比很高、非常适合家用的车。
长安UNI-K在外观设计上也是非常突出的，它融合了当下最为时髦的理念和元素，只为给消费者提供更好的选择。无边界进气格栅设计、星际飞船的机翼三叉戟造型、贯穿式尾灯、尾部扰流板灵感来源于航天飞行器等新颖的设计元素完美的组合在了一起，形成了外观时尚大气、造型独特的长安UNI-K。长安UNI-K非常具有实用性，这主要表现在两方面：一方面是蓝鲸动力系统的卓越；另一方面是超大车身尺寸造就的宽绰空间。
长安UNIT的外观设计细节体现的很有章法，刀锋式大灯，铝合金轮毂，溜背式车顶，隐藏式门把手，凹凸不平的尾部，构成的每一幅画面都是行业的风向标，美得让我移不开眼。不得不说，这款车的外形设计做得非常棒。 喜欢它的内饰： 不仅如此，这款车的内饰同样惊艳，品质感和科技感兼具，若不是方向盘上的长安车标，你或许不会认为这是一款国产车。满意它的动力：它搭载的蓝鲸系列NE 1.5t的直喷发动机，这款发动机它能够拥有着180匹的马力，能够达到300牛米的峰值扭矩，热效率能够达到40%，动力非常充沛。
长安UNI-K的车头具有很强的未来感，不了解它的朋友在路上看到时或许会误认为它是一台新能源车。具有LED光源的前大灯必然是出现在了新车上，细细的造型也增加了车头的辨识度。日行灯在它的下方前包围两侧。 因为车高的原因，从车侧看会感觉它很高大，并没有太多的流线感，尺寸吗?肯定能让您满意。21英寸轮圈尺寸足够大，气势肯定有了，轮胎为马牌MC6，规格为265/45 R21。 后尾部的线条很漂亮，肩线很高，从这个角度看过去有COUPE车的味道。 长安UNI-K车尾可以用一个字来形容，除了巨大的贯穿式尾灯以外，车尾扰流板和双边四出排气的尺寸也不小。
第一眼看长安UNI-T，给人的感觉是与众不同，作为长安全新产品序列“引力”下的首款车型，事实上UNT-T已经热闹了好久，尤其是它的外观赚足了眼球，采用参数化设计的“无边界格栅”令人过目不忘，修长的LED日间行车灯与格栅融为一体，整体造型十分犀利；远近光一体的LED大灯则隐藏在格栅两边的装饰条位置，眼神不好还真找不到，有一哥们问我就上面那一点灯光能照到路吗？可见车灯已经颠覆了我们的认知。 内饰科技感十足，更像是驾驶豪华游艇，游艇式电子挡把握感奇特，一体式双10.25英寸触摸大屏、车内摄像头和各种智能配置等则将科技感发挥得淋漓尽致
长期以来，很多人都下意识地认为年轻人应该开小车，大尺寸车型更适合有家庭需求的中年人。事实上年轻人喜欢自由舒适、呼朋引伴，同样需要充裕的乘坐空间，尤其在购买力能够负担的情况下，谁会拒绝“大沙发”的诱惑呢？对此，长安汽车的认识无疑十分清醒，推出的长安UNI-K直指年轻型中大SUV的市场空档，显然是谋定后动。 在尺寸方面，长安UNI-K的三围尺寸为4865mm*1948mm*1700mm，轴距达到了2890mm，属于不折不扣的中大型级别。横向比较看，该尺寸与市场上主流的中大型SUV相比毫不逊色，表现令人满意。 在乘坐空间方面，据悉长安UNI-K将保留大五座布局，乘坐空间无疑更加宽松。同时也说明了长安UNI-K的主要使用场景不再限于拖家带口出行，还包括了邀三五好友或者年轻家庭安排一场轻松惬意的远足或旅行。
生活是忙碌的，日子匆匆的过，自从有了车辆，UNI-T每天陪伴着我。每天行驶在路上必用的UNIT智能互联功能，打发路上无聊的时间，通过“小安，你好！”唤醒车机语音识别系统，可以完成好多操作！比如调整空调温度、打开天窗、导航以及播放音乐等操作。 UNI-T的语音识别率比较高，使用起来非常方便。对小安说：小安你好，放点音乐听吧！ 小安就会为我播放喜欢的歌曲！有时不知道最近适不适合洗车呢？还要呼唤小安：小安最近天气如何？ 小安就会详细的为我播报近日的天气情况，小安成了我日常生活的小帮手，非常赞！ 自从有了车，UNI-T每天陪伴着我！
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