简介：认真生活，善待自己，加油！
幽凤的匆匆时光
今天就来聊聊我的创酷，说实话Redline版本是真的好看，中网尺寸大，车身线条又犀利，也是车如其名，确实挺酷！ 无论是车头，还是车尾，创酷在设计上都比较前卫、运动，加入黑化运动套件后确实能让一辆车变一种风格。 两个人出去玩时，我们都会选择开创酷，一是空间够用，二是小巧好开。 后备箱也挺能装的。 创酷的内饰还可以，最主要的是车机给好评，因为对比一些日系品牌车型，创酷的车机优势十分明显，语言识别功能强大，不仅可以控制车机APP，还能控制车子的空调、大灯以及天窗，车机也可以联网听音乐，此外还支持carplay和carlife，还能OTA远程升级，每年还有100G免费车机流量可以用，特别爽。 创酷身材小，但功能多，城市代步也好，自驾出游也罢，有它就足够了。
新款的创酷在颜值这块还是很能打的，和老款相比它更加犀利了，外形的线条更加明朗，给人一种霸气十足的感觉。侧面看它的腰线笔直，有几分肌肉感，我有的时候竟然会把它和大黄蜂联想到一块儿。 创酷的空间着实为令我惊喜的一个点，本以为一台小型SUV的空间并不是很理想，但是当我坐进去时膝部空间还是够够的，我身高180体重140，一点都不觉得局促。 创酷的这个车机可以OTA升级，和手机升级系统差不多，还可以通过语音识别功能来控制车内的音乐，电话，导航，甚至天窗、空调，非常高科技。然后每年100G的车机流量是雪佛兰赠送的，完全够用。 还有一点就是这台车的操控也不错，创酷的体积不大，转弯的时候很灵活，侧倾也小，急变道的时候车子晃动幅度也不大，非常出色。 目前来说创酷的油耗是6个多一点，我个人还是比较满意的，毕竟也就十来万的车，有这么多的优点，可以说是相当划算了。
我的这台科鲁泽是2020年买的，2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版，优惠完落地差不多9万多，价格应该还算可以的，而且俗话说得好，早买早享受，科鲁泽开下来的整体感觉还不错，所以来和大家聊聊。 动力方面的第一感受是有冲劲，虽然说1.3T 的小排量发动机，但是科鲁泽1.3T却有163P的动力，在同级别里面算比较不错的数据了。还有就是48V的轻混，一开始我对此也抱以怀疑的态度，但是在开过以后48V的介入是真正的让整个车的加速和起步更加线性，减少了起步时发动机的抖动，开起来是舒服很多，甚至深踩油门推背感非常强。 当然，这个48V+1.3T的发动机总成不仅仅让动力表现更加优秀，油耗表现也同样优异，目前我开下来的话综合油耗是6.2L，反正我觉得这个已经很低了。 开过的最低油耗，很满意！ 总结一下，科鲁泽1.3T+48V的动力不弱，并且由于小排量+轻混的配置，让整个车的油耗也得到非常好的控制，所以家用车，代步，科鲁泽是非常不错的选择。
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