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2024-11-25
02-08
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2024-01-15
2024-05-14
2024-04-22
#用车心得请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 提车8个月整，里程过万，用车良好。然而发现最近俩月，比亚迪全系DMI车型包括宋pro都在“偷油”，也就说车在EV模式下，会启动发动机，给人一种司机想用电，车子自己烧油在偷油的感觉，看了看车质网，好家伙有大量投诉啊。 我总结了几点规律： 1. EV模式，你加了油肯定会启动发动机，充电功率为5kw 2. EV模式跑200-300公里 ，肯定会启动发动机。南方气温高，周期会缩短 3. 满电也会启动，98%电量时，发动机充电功率仅有2kw 其实比亚迪一直有自动启动发动机的技术，不过往年启动发动机会切换为HEV，从今年开始EV模式下，也会启动发动机且不切换成HEV模式了，问过客服也是打太极，只说是正常逻辑，不承认逻辑不合理。其实我个人能接受这个偷油逻辑，因为首保之后，我一直用EV模式，也担心发动机经常不启动会不会放坏。燃油车的思维是车是开不坏的，但是能放坏。 但是为什么比亚迪会修改这个逻辑呢，我有一个非常大胆的想法，个人想法哈 比亚迪的DMI车主，买了车之后，发现纯电模式太省钱了，导致使用HEV模式的车主比例非常低，首保前HEV里程占不到总里程一半的非常多，这样会导致一个问题，这批车在使用三四年之后，发动机出现故障的概率肯定也会增加，而质保是6万15公里 ，那么比亚迪在修理发动机这件事上会付出一定数量的成本。那么我就想，比亚迪会不会是为了避免出现这种可以预见的成本付出，而更新了强制保养发动机偷油的逻辑呢？毕竟偷油的时候，EV/HEV模式切换是没用的，有时候重启车辆也没用，非得烧够那几分钟发动机才停。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2023-08-01
2023-07-31
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2023-05-17
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2023-06-26
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