2022年3月31日，零跑C11启动第三次OTA，4月3日下午，我便收到了推送。对比上次31号开始我8号才收到，堪称惊喜，必须要赞一个。       本次OTA前，官方早就流出音响千万级OTA的讯息，可谓万众期待；待正式推出，大家才知道惊喜不止音响效果的提升：               趁着假期，升级成功后便迫不及待的体验了一把。由于疫情防控，本次没做高速上的体验，许多功能暂未尝到。      一、智能驾驶辅助升级         1、城市道路LCC体验        本次OTA后，LCC的体验堪称惊喜。行驶靠右的问题得到了改善，行进中方向盘的细碎调整基本没有了，道路识别和弯道行驶的逻辑也有大的改善。弯道的改善不知道是不是和新增的ICA智能巡航辅助以及ATC自适应弯道功能有关，这个还需进一步体验。但整套LCC体验下来，让人感觉比较踏实。        2、城市道路ACC体验        本次OTA后，感觉ACC的跟车灵敏度有提高。调整跟车距离时，发现同样的距离档位设置，与前车的实际距离比以前近了。感觉跟车起步比以前快了，一定程度减少了被旁边车辆加塞的概率。由于道路车少，没能体验到前方有车加塞的ACC处理情况。       3、前车起步提醒        暂时不知道这个功能和其它辅助驾驶，比如ACC等之间有没有联动。目前感受到的就只是语音提醒及仪表屏上文字显示提醒。莫非是为了给在红绿灯前看手机的车主准备的？         4、开门预警        在车辆停止或低速行驶时，当后方有车接近时，仪表屏下方中部就会出现开门预警，同时接近车辆该侧后视镜的盲区灯会亮。它的处理逻辑类似盲区监测，只是用在了预判你可能要开门的时候。        我在准备倒车入位的时候，正好左后方有车驶来，触发了开门预警。我觉得这个功能能辅助驾驶员更好的对周围动态车辆进行判断。        5、 AR导航         这个功能需要在使用导航时才能开启，实测不消耗车机流量。         AR导航是利用车辆的前置摄像头对前方几条车道的多目标进行跟踪，计算其运行轨迹。并实时显示道路相关信息。当正前方车辆距离本车较近时，会显示橙色（较近）或红色（很近）车距来提示。这个功能估计是利用了大华在安防领域的智能跟踪成果。        本次体验发现前方车辆在10m~5m内都有可能触发上方橙色报警，可能是前方车型不同，显示不同；车速较慢接近前车时，橙色报警数字不会变成红色。上述触发及变色机制还需仔细研究。       6、自动泊车         自动泊车功能增加的车外泊车功能今天没有机会体验。但其它功能今天都体验了。       先说寻找车位，空车位旁边停了车的这种车位发现的概率高。猜测C11的车位寻找逻辑是要有车辆来参照判断吧。      再说自动泊车，感觉本次OTA后把车泊正的概率增大了，旁边有车的时候，自动泊车要停在车位正中比较难，但整体还是停得比OTA前好一些了。       上述，就是对本次OTA智能驾驶辅助方面的体验。综合来说，本次OTA在辅助驾驶方面的改善还是很明显的，这些改进，估计在高速上会体现得更加明显。      道路千万条，安全第一条。辅助驾驶再智能再厉害，也不能代替人对车辆的控制及对道路情况的判断。驾驶时一定要谨记不能让车辆脱离自己的视野和控制！ 二、智能座舱升级         1、千万级调音效果          这是本次OTA官方宣传的重中之重，当然很优秀，本次调音不是白给的，车内氛围相当哇塞。        2、雷石KTV        这也是本次OTA的官方亮点之一，话筒的订购如火如荼，只恨自己零跑能量不够只能望而兴叹。       这个KTV软件支持手机点歌和屏幕手动点歌，可能投屏到副驾；点歌后需要下载到本地才能播放，目前标清版本的MV支持存储60首。配上话筒，你一定是全车最嗨的。           3、手势和小憩、守护模式          手势功能其实以前C11以前就有了，只是作为隐藏功能留给大家发现，本次OTA将其公开了。         小憩和守护模式人性化，但觉得要是联动个香氛功能就完美了。         4、屏幕明暗底色切换、一键息屏及小零进化          屏幕明暗底色切换，简单来说就是可以选择根据场景或日出日落时间来切换昼夜模式。         一键息屏是将3块屏幕全部息屏。         小零的功能，就等大家自己去体验吧。       三、结语          一句话：本次OTA，值得拥有。

零跑C11车友圈

C11 第三次OTA初体验

小区首台C11