简介：这个人很懒，什么都没写~
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21款M8大师至尊版，劳动节订车，5月20多号提车。昨天下午把音响升级完了，调音弄到半夜23点半，至此对M8的折腾基本完成。主要项目，1、三排滑轨。2、迎宾踏板。3、电动踏板。4、音响（含DSP、中置、低音炮）。5、龙膜双雄系列车窗磨。6、漆面镀晶。7、汉高底盘装甲（含轮拱）8、云路前后双摄记录仪（买它是因为可以OBD取电，外面停车也可以设置24小时监控）9、挡泥板（解决石子声音）平时个人出行主要还得靠老阿特兹，4人及以上、旅游出行候就得靠大8了。 目前行驶2250km（高速市区差不多一半一半） PS：吐槽几个小问题，凑哥十宗罪。 1、前唇底盘太低（空车测量最低位置约14cm）目前刮过两三次。再来一次会买领袖带燕飞音响那款。 2、相对阿特兹的座椅通风，大8的前排座椅通风偏弱，只能说比没有肯定也好很多。 2、大灯不太亮，阿特兹几年前的led灯明显比大8亮不少。 3、驾驶位座椅很难调到舒服的坐姿，尤其座椅高度，调到最低也挺高（能再调低2-3cm应该会舒适不少，希望后期厂家多照顾下司机的感受，毕竟家用比例爷不少） 4、排放灯亮过一次，第二天跑高速的时候又自己灭了。 5、后备箱的感应开启，不如传统的扫一脚好用，偶尔在车位站一会儿，后门就开了。 6、车门和玻璃防夹灵敏度略低。 7、后备箱门碰到东西要到一定力度才会停，这个力度足以刮花漆面（手动试过，拿隔音棉废料➕纸板试过） 8、表显油耗只能让自己看心看看，非常不准，不知道公里数准不准。 9、高速油耗还不错，市区堵稍堵一点油耗会直线飙升。 10、身边朋友们大部分第一次见实车的反应都是山寨埃尔法（后悔没有提领袖） 当然优点也不少：空间够大，小朋友们出门基本不想坐马自达了。 平时当大四座车用，第三排应急，第二排空间无敌。家里坐车的人对大8赞不绝口。出门回头率挺高。作为开车的人能开阿特兹解决的，一般不想开大8（刚提车头半个月除外）
枫行视界
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