简介：这个人很懒，什么都没写~
白里脊的小号
领克09热成型钢占比37.26% 沃尔沃 XC90热成型钢 40% 沃尔沃 S90热成型钢 35% 沃尔沃 S60热成型钢 35% 沃尔沃 S40热成型钢 35% 沃尔沃 XC60热成型钢 34% 问界 M7热成型钢 24.4% 领克 02 热成型钢 16% 领克 01 热成型钢 12% 领克 05 热成型钢 11% 领克 06 热成型钢 16% 比亚迪唐热成型钢 10% 拿铁热成型钢 16% 问界 M5 热成型钢 19% 极氪 009 热成型钢 23.6% 凯迪拉克 CT4 14% 银河 L7 20% 比亚迪宋 9% 护卫舰 07 22% 星越 L 热成型钢 22% 小鹏 G6 热成型钢 7.5% 特斯拉 model3 热成型钢 8% 高合 hiphi X 热成型钢11% 小鹏 P5热成型钢 10% 路虎运动 热成型钢 8.7% 本田 CRV 热成型钢 12% 宝马 3 系热成型钢 15% 奔驰 GLC热成型钢占比 11% 奔驰 GLE热成型钢占比 16% 奔驰 GLS450热成型钢占比 16% 奔驰 cla 热成型钢占比 未公布 数据来自网络，仅供大家参考 最后说个公道话，适合自己的就是最好的，造车不是简单的堆料，这其中的结构力学很复杂 真的单看用料，华为赛力斯的新车热成型钢账面数据很大，覆盖面却还不如 08，仔细看图片 08 有热成型四车门横钢还有热成型地板横钢，顶盖还有热成型前横梁钢，谁的设计更合理可以自行判断也可以等待接下来的测试，与其这样拼堆料不如看看极氪、领克的车辆在现实用车中的安全表现如何
小代3L1U
提问老司机大哥们给个分析，最近挺看重06探索，但是吧就是感觉油耗比丰田锐放双擎会高太多！咱是新手第一次买车，也不知道到底怎么选择？另外车身硬度高是一定安全性高一点吧？说实话，本身对日本就有意见，现在又排毒，真的觉得不想买日本车，可是双擎确实省油吧！
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