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    执着

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今年我有了第一辆属于自己的汽车,魏派摩卡四驱,而且选裝了马牌的265胎宽的轮胎和主动电控悬架。迫不及待地打开了车机的音响,充了一个会员之后,播放音乐,不得不说,由于摩卡的静谧性很好,导致音响的效果直线上升。放了几首经常测试音响的音乐之后,开始放飞自我。低音非常的不错,我很喜欢。十一长假期间也是第一次开的车,走了一次长途。摩卡对我而言,它是一辆非常适合在高速巡航的车辆。 它的静谧性和底盘的整体性都非常不错。而且由于它是九速变速箱,在时速120迈的时候,转速也只有2000转。换挡的平顺性接近cvt是几乎感觉不到换挡间隙的一辆大车。自重就有1.8t,加上我和一些行李,总共有两吨 重。还是265的胎宽,四驱居然能做到8.6升每百公里的油耗。表现已经可能说是非常出众了,因为家里的另辆轿车油耗也在8.6上下,还是个两驱呢。对于这么大车来讲,已经说是很优秀了。 再说说主动电控悬架和选装的265胎宽有什么不一样的感觉?在四s店试驾的时候,只有基本款的235轮胎和没有主动电控悬架的试驾车。感觉已经很不错了,但是265的胎宽在刹车时给了我更多的信心。怎么表现的呢?让我来说一说。 十一期间因为高速公路免费,再收费站时候,有的收费站阻挡是没有放下来的。我可以稍微减速,然后一带而过。有一个检查站,我忘记了是哪个,他的阻挡是放下来的。导致我离他还有20m的时候才发现。于是采取了紧急制动,十一期间一直在下雨,路上还很湿滑,在这种条件下,我居然站住了,这要感谢265的胎了,我没有选错。 去了冰糖峪,在路上有一段儿是没有修的路,这时候就显示出主动电控悬架的优势来了,他不像试驾车那种晃晃悠悠的感觉,他能把1.8重的车身。稳稳的拉在减震器上,抑制的车辆很多的摇晃。满意,钱没白花我最喜欢的就是在下暴雨的时候,在车里静静的听雨声,再打开收音机。感觉真的非常的好。陪我一路前行,回到家给他美美的洗个澡。期待着我和摩卡的下次长途旅行,天冷了,我倒要看看摩卡会不会在冰雪路面上有更好的表现。

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    2021-11-24
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