认证：标致4008车主·车龄8年
简介：吃瓜群众🍉
劝你耗汁为之
最近关注恒驰5比较多，发现恒驰品牌跟标致品牌新款车标很像，都是一个大狮子头，也不知道谁模仿谁的，记得以前标致的车标是一头全身站起来的狮子，现在改成一个大狮子头，大家觉得这两款车标那个更好看？
今天我们来聊聊电动车如何充电更省钱，学会这几点，一年电费省一半！ 一、家用充电桩建议晚上十点以后充电。 居民生活用电一般分为两个区间（举例）： 1、早8:00-晚22:00，称为峰段，执行峰电价为0.5元左右/度。 2、晚22:00-次日早8:00，称为谷段，执行谷电价为0.3元左右/度。 大部分地区峰谷平电价差在2:1-3:1之间，所以选择谷段充电更节省，有些电动车充电设置里是可以设置开始充电时间的，我们可以设置到晚10:00以后开始充电。 小tips：大家在安装家用充电桩的时候，选择带有峰谷平电价的计费方式。 二、在外选择公用充电桩充电，每个地点充电桩的价格也是不一样的，我们只需要地图APP搜索充电桩，上面会显示每个地方的充电单价，选择便宜的网点进行充电。 小tips：不要着急过去，先看左下角哪些网点近期有人充电，否则有可能到了之后充电桩是坏的浪费我们的时间。 另外公用充电桩也是有峰谷平电价的，大家可以在充电APP首页依次点击站点查询-选择充电站-电价详情来查看不同时间的充电价格，低的时候只需要2毛多/度。 三、家附近有电动车露天充电棚的，一般是按时间计算，1小时1元，一般电车的电池能量在50kw左右，也就是能充50度电。按正常速度4kw/小时左右算，充满电12个小时只需要12元。均下来1元就能充4度电，相当于2.5毛多/度。 四、电车电量低于30%就可以准备充电了，不要长期亏电行驶，更不要亏电长期存放。这样做会影响电池寿命和续航。一个月至少要慢充一次，电池电量持续保持在30%以上也能更好的保护电池。
恒驰5是由世界知名造型大师中村史郎倾心设计的一款前卫、时尚、都市化、年轻化的豪华型 SUV 。 以紧致且充满张力的车身线条勾勒出健硕的车身，彰显运动时尚与硬朗个性。 较长后悬，在增加了整车厚重感及稳定感的同时，这种后重前轻、蓄势待发的姿态也大大提升了整车的运动感。 整车造型呈现蓄势待发的运动姿态、强悍有力的体感活力十足 。 恒驰5在线、面特征的使用上都尽可能做到精简、概括，所以使得整车特征鲜明，简约时尚，电动范儿十足。
最近看有车友想了解恒驰的充电🔋情况，今天跟大家分享一下。 恒驰5电池容量72.8kw/h，分为快充（直流电）（图一）和慢充（交流电）（图二）。 购车时厂家会赠送家用充电桩一个，首先车主需要确认充电条件，或者说是否具备安装条件。明确小区里是否有固定停车位，然后要看车位是否可接入国家电网的线路。如不具备安装充电桩条件，厂家会将充电桩保留一年，一年之内车主有合适的安装位置可以申请厂家免费安装。这里需要提到的是安装充电桩时电表距停车位的距离30米之内是完全免费的，超过30米则需要交付一部分超出距离的安装费。 快充也称为应急充电，可以在短时间内将电量充至80%左右，80%之后为涓流充电，以避免电池温度过高或电池单元过充损坏。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2022年6月，我国充电基础设施保有量391.8万台，其中公共充电桩152.8万台，这其中快充占比过半。现在市场主流的公共充电站有国家电网，特来电，星星充电三巨头，还有很多厂家或企业自建的品牌充电站都能满足日常用车需求，公共充电站的位置分布也较为合理，一般在大型商场，停车场和高速各个服务区，可以在休息逛街的时候利用零碎时间来充电，不用为充电时间担忧。 最后再说一下充电费用和充电时长，充满电时长为1小时15分钟左右，30分钟就可以从30%充至80%，对于恒驰5来说满电602公里续航，完全满足一周日常出行。 总体来讲恒驰5搭配宁德时代72.8度电的电池和德国博世的电机以及电控设备，能满足大部分车主日常生活所需，根据用车情况，一周甚至半个月充一次电是正常情况。还没有下定的朋友可以尽早下定，现在十大购车重磅权益均可享受😎
车子已开回家，目前很满意，充电桩安装有点一波三折，其实安装充电桩的工作人员可以提前先把充电桩寄过来，不要等人家装好电表再发货，这个时间段要等几天才会寄到 充电桩的线30米免费，超过一米要加四十元一米，我的超了十米，要加四百元，师傅做了四个小时才完成 充电桩装好了心情也好多了，如果app也能预约充电的时间就太好了，目前app只能手动点击充电或者断电，希望以后能改成手机也能预约充电时间，恒驰加油！！！
刚在网上看到一位天津的恒驰5车主用车分享，觉得车子还是挺靠谱的，10月29日从天津工厂提车至今，已经开了300多公里，昨天刚上牌照，在订车以前曾经试驾过两次，看上了该车的颜值不错，性价比超高，驾乘的体验也比较好，拿到实车以后也确实感到了德系底盘的调教偏舒适，一般的颠籁过滤的也比较好，车内的静音也做的比较好，选装了21寸大轮载，电耗目前的天气打 8.5折差不多，不足的一面：就是车机和车联网有些功能还没有开放，还需要进一步的优化，比如自动泊车和行车记录仪，有一些小问题，交付管家和工程师都及时过来解决，值得表扬，后续希望 OTA 尽快升级。
恒驰武汉交付中心这段时间迎来了一段忙碌的交付任务，第一批车主陆续的提到了新车。
恒驰5家用充电桩安装指南 可以安装家充桩是选定恒驰5的重要原因之一，家中的充电站，充电实在太香了。今天来和大家聊聊恒驰5家充桩安装过程。 在安装家充桩之前，需要在国家电网微信小程序上申请电表。 小区车所需的材料有： 1.个人身份证明； 2.车位使用证明； 3.物业许可证明； 4.购车合同; 5.车位现场图。 申请后会有师傅联系你安装电表。差不多一周左右电表会安装完成，这个时候就可以通知联系你的交付专员或者销售顾问预约安装充电桩了。
恒驰5有快充和慢充两种充电方式，快充最大功率可以达到100千瓦的充电，半小时可以充80%，对于出远门跑长途的小伙伴开大大节省了充电时间，用家庭慢充的充电桩也是赠送并包安装，基本一晚上刚刚好充满，跑一周问题不大。
以科技兑换梦想，恒驰五一辆更懂你的SUV 尘嚣之上的忙碌生活，我们需要一辆怎样智能的车子，才能安抚我们一日的辛劳，恒驰五就是这样一个兼具科技智能又能更懂你的车子
恒驰5内饰方面，整个内饰布局比较的简洁大气，有配备10.25英寸的全液晶仪表、14.6英寸中控大屏、10.25英寸副驾驶显示屏组成的贯穿式大屏，内置的信息非常的齐全，使得整个内饰科技感十足，在用料上，整个内饰被大面积的软性材质所包裹，用料上十分的厚道，提升了整个内饰的质感，前排座椅采用一体式运动型座椅，看上去动感十足，后排乘坐空间很宽敞。在其他配置上也是格外的丰富，有配备车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、 L2.5+级别的辅助驾驶、主动刹车、疲劳驾驶提示等实用性的功能配置一应俱全，给用户带来很大的用车方便。大家觉得恒驰5内饰符合的眼光吗？
恒驰5的外观方面，这款车整体的造型设计还是比较的时尚年轻，前脸采用的是电动车标志性的封闭式设计，再搭配左右两侧分体大灯组，给人带来不错的视觉效果，来到车身侧面，整个车身腰线比较的流畅，下方配备的是尺寸比较大的五辐式造型设计的双色低风阻轮穀，进一步提升了车身侧面的运动感，还有配备隐藏式的门把手，不仅大大地降低了风阻系数，同时还提升了驾乘人员在行驶中的安全性，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4725毫米， 1925毫米，1676毫米，轴距为2780毫米，这样的尺寸参数，在同级别中占据很大的竞争优势，最值得一提的是车身采用的是双色车身，进一步提升了整个车身造型的时尚感，来到车身尾部，整个车身尾部设计的比较的有个性，尾灯采用的是 Y 字形造型设计，点亮之后辨识度非常的高。大家对这个外观设计有什么看法呢？
氛围灯可以说是一辆车的优雅表现之最了。而且让车内的氛围感瞬间拉满。 恒驰5的氛围灯呢，在颜色方面可以说是做到了极致。至于有多少呢，大家可以来数一数。 不知道这些颜色，能不能够满不满足大家的需求呢。 恒驰5的车内氛围灯，主要采用点状光源，分别位于左右前门板、前后阅读灯、中控、门板储物、地毯、迎宾踏板和行李厢处。 同级独有多色氛围灯，颜色变化过渡细腻，可根据个人喜好、心情打造流光溢彩如梦似幻的座舱氛围。 而且可以语音控制变化颜色，再也不用手动调节了。更加的方便，快捷。 例如：你要调节成蓝色。只需要对车机说你好，小驰！把氛围灯调成蓝色。就可以了，这是不是更方便呢。 而且恒驰5是可以选装迎宾光毯的。迎宾光毯是什么呢？话不多说，直接给大家上图。 这仪式感有没有直接拉满。 如果大家有一辆恒驰5，会不会选装迎宾光毯这个配置呢？
20万以内选哪一款好呢？ 20万以内的纯电车就比亚迪的宋，零跑的C11和恒驰汽车的恒驰5。在这3款车里，个人觉得恒驰5的性价比算是最高的。在颜值方面，恒驰5无论是外观还是内饰都觉得比比亚迪和零跑要好看一些，内饰一体式的三联屏显得科技感非常强，空间方面也是很有优势，续航有600公里，加上L2+级的辅助驾驶功能，完全是很有优势的。
昨天一朋友在路上看到两台恒驰车，一台恒驰5，一台恒驰6，这是不是意味着恒驰6快要上市了呢？从外观来看恒驰6造型非常前卫，科技感很强，线条流畅优美，溜背造型挺帅的，大家觉得这外观怎么样？
今天去汉口常青花园办事，事情办完后准备在附近找个地方吃饭，路过恒大常青花园小区发现门口摆了一台白色恒驰5，过去看了下，跟销售聊了下，说恒驰5目前全国定九千台左右，快一万台了，优惠政策和权益快要收了，听他们说目前武汉还没有开始交车，可能还要等一段时间，为了给车主更好的用车体验，真是有点捉急啊，不过车是挺不错的，希望发展越来越好。
前几天去武汉汉阳区四新南路的恒驰直营店试驾恒驰5，这款车之前关注比较久，上市之前以为价格要20万以上，因为厂家宣称采用了大量的知名企业的配件，如宁德时代的电池、博世的三合一电机、辅助驾驶用的安波福、法雷奥，油漆用的巴斯夫等，这些一般在豪车才有的供应商，而且还花大价钱找日本著名设计大师中村史郎（跑车GTR就是出自他手）设计。后来价格出来只要17.9万，觉得非常有性价比了，而且首一台万还有十项福利，如定金一万抵两万、整车终生质保等，前段时间一直在外出差没时间试驾，还是想试驾后再决定，试驾后感觉很不错，之前一直开的油车，感觉恒驰5很好上手，特别是把能量回收关掉后跟开油车一样，对于开习惯油车的司机很容易适应，之前试驾过特斯拉很不适应，松开油门就在刹车，开车头晕。恒驰5底盘开起来很稳，悬挂过滤颠簸路面调教很好，车机系统反应也很快，试驾完后就下大定了，期待早点提车。
昨天去武汉营销中心试驾了下，刚好离得比较近，路过几次看到挺吸引人的哈哈哈，说下自己感受。 1.外观没啥话说，简洁大气，紧凑型价格中型suv尺寸，还有21马牌大脚很帅 2.三联屏看着很舒服，科技感拉满，8155芯片，流畅度也可以，两块屏幕可以交互，坐副驾驶人也没那么无聊了 3.空间很大，还有全景天窗带遮阳帘，特别是后备箱空间和后排放倒纯平很吸引我，很人性化，如果家用出去自驾游搞野炊啥的很实用 4.底盘感觉还不错，有韧性没有很颠，后悬挂用的五连杆，听说是德国工程师亲自调教的 5.这配置这价格这续航说实话真的很香，做工也挺不错，十几万价格配置直接拉满了，售后终身质保，送保养，送充电桩感觉后期用车就只用买个保险就行了，节省了好多用车成本，看来恒大是真用心做出来的产品，诚意感十足，抛开品牌，单论产品力而言确实非常不错，心动了有没有车友一起冲冲冲
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