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    特仑苏10126593

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    网上流传比亚迪工程师说13.4控制器版本用户算力不足无法升级4.0 是否涉及减配?我花同样钱,却没有同等待遇 比亚迪需要给我说法 现比亚迪推诿不证面回答 让4s店哭惨想就此揭过 现更新6-7-8-9-10月用户基本上均为13.4版本用户 现比亚迪想各种要求删帖,不知道能存在多久,被多少人看到 希望所有的两驱车主,乃至想买比亚迪的车主好好看看。比亚迪只买车不管老车主 说好的ota毫无作用 还会偷偷后台修复 晚上被我抓包 晚上偷偷升级还启动发动机导致我无法解锁上车使用近5.6分钟。 历史正文 UI4.0来了,两大部分升级。 兄弟们,经过测试,比亚迪4S店是可以升级车机版本,升级有两大部分。 一、部分通过OBD接口升级,只能用4S店PAD接OBD升级。另一部分需要用U盘导压缩包插在中控下的USB接口上,插上自动开始升级。 本次OBD升级了: 左域车身控制, 右域车身控制, 仪表控制, DC控制四个包。 (注:只能通过比亚迪官方4S店的PAD升级,其他渠道不行) 二、通过U盘导入升级了多媒体包两个,最明显增加行车记录仪黑匣子功能。 官方文件两个:一个是基础包: 1、一个是基础包:1.81GB 大小。 一个是UI升级包:1.68GB 至于网上的包,各位谨慎对待,在比亚迪4S店跟售后技师确认过,也当场看他们操作内部页面确认过,不同车型(秦,宋,汉,唐,海豚)分别有不同的升级包,切勿混刷。 目前已有车主反馈6-7-8 10三个月份车主都有遇到无法升级版本,具体如下: 控制器版本:13.4.2 尾数 2015110.1 硬件版本:Di3.0 V03.E02.01.04 官方要求删帖,无奈删了引用的图片。

    与车有关91视频1与车有关91视频1

    是这样的。 一位去年六月委托我帮忙打招呼订宋PLUS DM-i的车友,因为与他对接的4S店没有在口头承诺给他的2个月后顺利交付新车给他。 一气之下,他要求退订了。 殊不知,4S店巴不得你退订,立刻同意了。 这位车友更气了,等了两个多月,说退订目的只是为了早日订到,没想到4S顺水推舟就给退了。 好吧! 这位车友在深圳开着老爸的旧车和一个二手“小毛驴”度过了2021年。 年底,偶然看到购车智囊团的一篇报道,说新上市的宋Pro DM-i不仅比PRO便宜一些,关键是它提车快呀! 于是,车友又动心了。但是一问,好家伙! 要等四个月! 原本2021年怎么都可以在十月之前提到首款心仪车辆宋PRO DM-i的,这下子退而求次选个“更快”的,也要等到春节之后的四五月份了! 喊我帮忙打打招呼,住在南山问龙岗的店嫌远,再问南山的店吧当时跟人家掰扯得又有点硬气,作为非资深汽车媒体人,我也只好壮着胆子悄悄帮他再联系下其他家4S店了。 回想起去年年中,为了帮这个车友早日提车,还在沟通中删掉了那位南山区比亚迪店的总经理,后来证实的的确确和车企的政策有关,错怪了别人。 车友不接受啊,只道是对方4S店言而无信! 说实话啊,帮95前后的车友早提车或者其他忙,还是有风险的啊! 因为认死理,又不会主动换位思考,再碰到一个同样95前后的总经理,也不知道宽慰客户或者让个小利哄着点客户,最后只能是不欢而散! 夹在中间的媒体,也不好做。 说到底,即使比亚迪技术上来了, 这服务啊也不要太松懈了! 该有点服务意识的还是得有。 这买比亚迪新能源车的年轻小伙子,开的就是家中老父的旧奔驰呢! 所以说,要收买人心,自主品牌还是差了那么一点火候。

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