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用户6924025568199
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汽车性能与安全测评
京西涛哥带你玩
第一：大家可以看一下数据，这个月所有mpv都在上升销量，唯独塞那和格瑞维亚的销量在下降。塞那下降能理解，毕竟已经上市两年多了，销量在下滑。但格瑞维亚一是爬坡期间，二是在这个月整体的mpv所有上升期就开始下降了，说明已经疲软。没有特殊情况，销量已经很稳定了，也就是说它未来的销量不会太有变化，除非降价促销。就像现在的陆放一样。中端已经有4s点综合优惠降到4万，23万多的混动陆放，也就说和原来的老款汉兰达一个价格了，回归正常的一个价格了。塞那和格瑞维亚这个车本身就出自北美，只不过格瑞维亚是运动版的塞那。在北美，塞那最低配比汉兰达价格要低一点，所以在北美，这两车价格基本一样。但到了中国，算上陆放降价，格瑞维亚和陆放的终端优惠，足足高了8万。我说的是格瑞维亚马上要出的31万最低配那款，可不是现在的35万这款。所以大家让子弹多的飞一会。 第二：再说说产能，格瑞维亚➕塞那的产能基本上有1.4万每月的产能，而销量每个月超不过1万，再过1个月，现车满4s店都是。原来塞那➕7万，后来➕5万，➕3万，➕2万，➕1万，还要等车半年，现在塞那和格瑞维亚全国都有大量现车。不信可以去抖音看看直播间，那叫一个如火如荼，都在抢夺市场。 第三：mpv市场就这么大，而且每年的销量都在降低，最近所有车企都在进入mpv市场，车企已经很饱和了，今年理想，小鹏，还有很多车企都要进入，说白了就是狼更多了，肉更少了，你不降价凭什么竞争？所以大家等等，刚需现在就买，有车就不买。我记得陆放第一年上市的时候销售可牛了，爱买不买的态度，第二年降价2万，现在终端降4万。
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