这个周末，和几位车友决定驱车前往一处美丽的农家乐场地，寻找那份久违的宁静与放松。 在快节奏的工作生活中，我们时常被忙碌和压力所包围，似乎渐渐忘记了内心深处对自由和美好的向往。然而，即使在最忙碌的时刻，我们也应该保持对美好生活的追求和向往。 最后祝大家，所到之处，皆为星途。

星途凌云车友圈

周末车友聚首，共赴田园之旅

未曾细观春色

引言： 我是一位蛮幸运的车主，在2022年4月1日与我的大灰结识。在过去的一年里，我对凌云的使用体验非常满意。它的动力充沛、操控舒适，而且底盘的卓越表现给了我足够的信心，再加上强大的辅助配置，带给我每一次的驾驶以信心和满足。 以前从未在懂车帝写过长贴，这次我将从以下这些方面分享我将近一年半的体验与感受，顺带在这个快节奏的时代，以图文形式留下我与我的“大灰”的纪念。 外观和设计： 外观方面，造型深得我意，侧面的腰线极大增加了运动感；夸张的前脸让人过目不忘，个人觉得斜45度看是凌云的颜值巅峰，真的太帅了。 内饰和舒适性： 我选的是四驱星尊是全黑内饰，黑色搭配纳帕真皮的座椅净显尊贵。64色氛围灯也安排上了，很酷，遗憾的是没有踏板灯。 咱们老款的车机确实有那么一些卡顿，好在车机我只用来听歌和看360全景倒车影像这些，基本不用其他的功能，也就释然了。异响这个问题也确实存在，属于装配问题，不过还在我的接受范围之内。 驾驶感受： 动力方面强得很，2.0T  260多马力   400的扭矩，除了极端路况，基本上是想去哪儿去哪儿。底盘也是相当稳的，快速过弯尤其是下匝道的时候信心非常足，开了才知道这车确实好。 特色功能： 咱车配的辅助配置，在燃油车中基本也算最能打的了。高速有时候开累了就打开ACC自适应巡航+车道保持，只需要手扶着方向盘就行。凌云的车道保持还是非常精准的，只要标线清晰我还没遇到过偏移的情况。自动刹车这功能正如很多车友所说，用到一次就回本了，我之前也被连跨多车道的出租车触发过一次，虽然自己不会有责任但是谁愿意把好端端的车拿去修呢。这功能不错，能很好的保证咱的安全。  经济性和维护： 除了首保是在奇瑞授权店做的，另外三次保养都是在星途售后做的。四次保养除了几块钱的机油垫圈需要自费，保养还没花什么钱，还能享受星途的高品质午餐，巴适得很。成都瑞一东莲售后非常专业，是西南地区最大最专业的专修星途点，每次过去前台小姐姐都是热情的接待，真的可以用宾至如归这个词来形容。 这么大个车，又是2.0T+四驱的，还在市区开，10.1的油耗我觉得很强了，而且，我开车基本属于“速度型选手”，车少基本都是顶着限速开，市区起步都是大脚油门，高速快速也是运动模式，这个油耗不算高。 总结与建议： 这是我人生的第一辆车，一年半以来我开了两万三千多公里，我的“大灰”从未把我丢在路上过。 或许他有一些不完美、小瑕疵，但是在我眼里，他就是我最忠实的帮手与伙伴，我为我当初选择了他而感到庆幸，我的“大灰”依然会继续与我一起逐梦前行。 最后晒几张照片

周末车友聚首，共赴田园之旅

驾车逐梦，凌云不惧