#我的改装笔记

🚘 车辆情况 Jaguar F-Type SVR[耶]  发动机：前中置5.0V8机增575匹700牛米原厂 提速：零百原厂3.7s，实测3.7s 驱动方式：四驱，但是前轮动力分配非常少，赛道表现几乎等于后驱，四驱唯一的作用是起步方式打滑。 车况：2017年上牌1万公里，发动机状态很好 排气：原厂钛合金四出排气，1500rpm回火，红线大约6300rpm，原地转速保护4000rpm。 第一次下赛道是在懂车帝的金港赛道，那是一个伸手冻住五指的雨雪天，进入赛道3秒后就钟摆了，离我结束赛道体验只有一线之差，无论怎么改，对于马力的敬畏和抓地力的掌握都是车手必须拥有的，也祝大家以后驾驶平安。 💸 改装清单 1、换胎：轮胎磨没了之后把原厂p0换成了ps4s。   2、喷漆：发动机盖散热口原厂车身同色，改喷成黑色。  3、包布：方向盘和档把包了alcantara，就是喜欢这个手感。  4、原厂svr尾翼，虽然这一辆原厂svr，但是并没有标配原厂svr尾翼，还要后加，怎一个蛋疼了得。  🔧 项目明细 浅聊一下我的改装思路吧 首先，不考虑腰包的情况下原厂顶配就是最好的最基础的改装，所以原厂顶配能满足咱的咱都用原厂配置[耶] 第二，作为一个非资深改装玩家，改颜色是所有人最基础的改装啦，咱也足足花了400块喷漆了散热口呢，而且不用备案，是不是很方便的改装[机智] 所以呢，我这辆车就改了亮黑散热口（唇上马力+20），alcantara包方向盘（变相减重赛车手套100g），还有一对ps4s（心理抓地力+1000）。 📚 改装心得 我觉得改装的精髓就是要“自我”，满足自己是最重要的，自己喜欢就上！不要进行盲目跟风的改装哦，一点都不帅，咱们要的就是彰显自我，哪怕只是改个散热口颜色，无论是改外观改动力改簧下改音响改内饰改装饰，你都是最好的自己！[可爱]   来自“LateNightChillz深夜尬聊”俱乐部。

捷豹F-TYPE车友圈

绯色の空任兆元

应该是改装圈最鸡肋的三种改装