简介：这个人很懒，什么都没写~
汕头元plus用户
先谈下上一篇电池问题，第一箱电当时是不正常，510版本只跑了300公里，吓到我了，后来咨询4S，售后说得跑到剩10%再去充电，然后充满电100%，头几次充电都得按这个方法去充，现在也按他们的说法充了一次，目前来看已经算正常了。第一张图片就是开到剩10%的电量再来充电，用送的充电桩充电，显示充满需要充九个钟，电池没问题了接下谈下其它几点用车感受。 1. 上面的图片是我跑了市区260公里+高速120公里，高速时速我开100-110，开了空调25度，模式：较大回馈+eco，算下高速开了120公里，续航掉了150公里，这样算下来120/150=0.8，高速续航可以打个7-8折，也算是很不错了。这个也只是做个参考，毕竟用车环境不同也会有所变化，而且车速最省电是控制在100以内，到120的话掉电就很猛了。按我的用车场景来看，小部分高速+市区，这车开个420是可以达到的，如果纯市区代步基本可以打九折，也就是450以上，总体有这个续航还是挺满意的。预算够的话直接上510版本不会错的，别看只多个80公里，往往有时候就开着很安心，80打折剩个60也是舒服，多点跑了心里有底气，这也只是我的给人见解。 2.有人吐槽高速上胎噪的大，我实用感受还是可以接受，高速开着音乐，问题不大，等以后需要再换马牌就更完美了。暂时也没出现轮胎打滑现在，我们买这车也只是够城市代步多点，平时没开那么猛，日常够用了，打滑基本不存在，不过轮胎质量听说不咋滴，容易被扎破，有车友说被小石头砸破过。 3.再谈下自适应巡航，这功能确实好用，只适合高速去用，市区开就算了，哪天被它害了就惨了，高速设定车速然后跟着前面的车走就行，能很精准读取的高速路上的白线，也没有偏道的迹象，别人用了有这个方向偏右的现象，我目前用着是不会，也挺好用，只要握好方向盘就行，需要超车的时候就打下转向灯，手动操作下，超完车又继续让它辅助驾驶，真的香！ 4.最后来吐槽几点小问题，问题一，如果先提前个10钟让车先开空调会出现两边后视镜打开不到位，也就角度不对，后来我发现如果先解锁门再启动车子就能正常打开，这个应该是车机程序有问题，这个问题问了售后师傅也一脸懵逼。问题二，主驾车窗有时出现不能自动升降，有时重启下就好了，有时重启也不行，只能手动升上来。这两个问题到时首次保养再去售后看下怎么处理。啰啰嗦嗦讲了这么多，如果有啥别的问题也可问我，我知道的都会回答上来。
超棒发声
继续完成我的秦plus dmi原厂加装配件，顺便把之前的售后升级配件也换了，按说没什么人把半年的车来做底盘装甲和护板，纯粹为了给大家演示原厂的这些东西到底怎么玩，之后还有一期充电桩安装的视频，你们先参考着看看吧。...查看全文
豫见车市
唐大妈和小海豹
窥视比亚迪元plus底盘，e平台3.0确实不一样，电池包高度让人放心...查看全文
F0杜老
Wenyuanshai
提车第四天各种惊喜连连不断，今早发现电动座椅靠背不能往前调，去售后检查结果总成坏了，回来屏幕又不转了
仿佛在大前天
整体底盘调校挺软的，后悬挂有时候过减速带会有响声，音量的旋钮质感不好，特别轻，就跟塑料玩具似的，去试驾的时候感觉两边顶膝盖，开了几天后发现并没有什么影响，开门把手习惯了还挺顺手感觉。动力比较猛，超过一百还有推背感，但是前轮打滑，急加速有跑偏的感觉，本来以为音响会不好，结果超过预期很多，低音还不错，整体来说不太适合激烈驾驶，家用开起来还是非常舒服的，六百公里市区用车，空调有时候开，开的不多，电耗11个左右，还是很省电的，在这个价位真的非常不错
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