简介：这个人很懒，什么都没写~
魔术师再临
2024年12月25日 提人生中的第四台车！纠结与犹豫了一年，最终为了家庭，想成为一个优秀的龙凤胎奶爸！ 2012年人生第一台车 长城腾翼C30，她是我刚步入社会，人生黎明前摸索前进的拐杖。（安全行驶13万公里退役了） 2014年人生第二台车 本田CRV ，他是我开疆扩土，事业发展的左膀右臂。（安全行驶31万公里、置换了X9。CRV的质量是真的好。十年没有修过一次。） 2016年人生第三台车 宝马530Li 他是我三十岁之际 事业取得阶段胜利的奖励。 —————————— 从2023年开春、也就是疫情结束那年、家里两娃和长辈一起开宝马5回老家、就觉得车子太小太拥挤了，萌生了换车的念头。2023年一整年都在观察、这一年百花齐放、上市和比较了超多的MPV：D9、高山、E9、E8、塞纳、合创V09、格瑞维亚、风行V9、理想L8、奥德赛、009、嘉华、GL8。原定选塞纳，因为只有塞纳可以三排全平且空间巨大，能拉我的道具。无奈23年的塞纳实在配置太低价格又太贵了。性价比极低。23年底，在毫无关注的情况下，看到了即将上市的X9，这个完全就是塞纳的电动版。但是这个品牌当时那个时间点没有给我信心，被销售说服下了2000元盲定，后来深入了解这个品牌，有技术、有想法、性价比也高。这思想斗争了一年左右，X9在去年一直没有降价，价格咬的很紧、没想到过完年一路降价。哎😑！ 到了24年底、塞纳价格已经低到冰点27万即可落地，但是已经不是我的目标车型（实在是太素了，没做横向比较前，觉得塞纳就是最佳选择，但是和电车一比，实在是一点新意都没有了）。临门一脚（通过特殊渠道追溯回了盲定的终身质保权益）、锁单下单定了702max，总花费42万落地提车，选了三年免息+送一个家充。（三个月后、没想到会优惠那么多、现在抄底可以综合优惠7万，买都买了、不去想那么多了，车子好用就行！哎😑……） （各位准车主朋友们，当你纠结的时候，请闭上眼睛、脑海里出现的第一台车是什么？那就是你的心动车。买他就对了。人生很短暂，选自己喜欢的最重要，一辈子也换不了几次车，活在当下最重要） 不过X9缺点和不足挺多的，但是瑕不掩瑜，这是台有幸福感、有情绪价值的车。 个人更推荐，10月左右上的430鲲鹏版X9。买这个版本一定不后悔。 小鹏一路走来，希望一切能越来越好！ 我们一起携手同行、继续奋斗与努力！
猫眼咖啡店
雷军还真没有在吹牛，越来越多人从这张小米汽车管理图上发现，小米汽车和其他企业是不一样。 小米决策最高5人团，每个人都有每个人的任务，相对来说雷军是任务最轻的一个。 5个人中，雷军和卢伟冰都是本科学历，而另外三位全部都是研究生学历。 从雷军不断曝光的行程来看，雷军主要是做战略把控，有时候还会利用其自身拥有的巨大流量来为小米汽车代言，进行一下宣发什么的。 日常把握小米汽车方向的一个是林斌，另一个则是总裁王翔。 小米最宝贵的就是，他们就连做决策宣传都搞得极为低调。比如这张核心管理层5人图中，并没有高端摄影的影子，就是普普通通的证件照而已。 就是这种注重实用而不在乎形式的管理层思想，最终才让小米汽车做成了个上市一年就能爆赚的汽车企业。雷军当年说5年就要做到世界排名第五，恐怕还真不是在吹牛。
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