#提车日记

【买车经过】 2018年的时候在北京就买了第一辆新能源车，当时主要是因为没有油号，孩子马上要出生，为了出行方便，不得已选择了电车，可是买了之后却一步步改变了对电车的看法，用车成本低，驾驶感好，不限行，保养的费用也很低，虽然也会有续航焦虑，但自己用车场景主要就是上下班，周末的短途出行，加上充电也比较方便，所以焦虑感也没有那么强。这几年身边的同事、朋友买电车的越来越多，各个品牌的电车层出不穷，我也基本通过开同事朋友的车或试驾的方式开了不少电车，但对特斯拉的印象最为深刻，操控性好，安全性强，续航比较实，车机很流畅，尤其是很多人开着特斯拉当大床房去旅行，空间是真大啊。第一辆车开了也快七年了，就准备换车，这次换车时几乎时无脑下定，特斯拉1月10号开放预订后，10分钟内就完成了下定，所以提车也相对较早。一开始预算20万多点，后来一想还是四驱长续航更吸引人，所以咬咬牙，30多万，冲吧。 【提车过程】 特斯拉的提车过程真的太省心了，原来那辆电车直接买给了特斯拉官方，谈完价格，签了合同，车还可以一直开着，昨天把车开到交付中心，交旧车开新车，无缝切换。交完定金后，销售就拉了个微信群，买保险，交付中心的人员都在群里，什么事儿都不用操心，一步步安排的明明白白，我是特别怕麻烦的人，所以感觉很爽。 对了，提车的时候会有第三方合作的厂家推荐贴车窗膜和车衣什么的，我选了个2998的车窗膜，其他的都没要。 【提车后的感受】 从昨天下午3点左右提上车，到今天下班正好开了100公里，浅谈一下自己的感受。 1.操控感：特斯拉的操控给人的感觉很难形容，一个字的话就是“爽”，感觉开着很轻，指向精准，所谓的人车合一可能就是这个感觉，也开过其他很多品牌的车，有些很肉，有些开着就像开船，还有一些就感觉很沉，感觉很费力好像才能启动一样，有经验的朋友应该明白我说的感觉。 2.舒适性：和老款的y相比，舒服了非常多，今天也让老款y的同事体验了一些，他表示非常受伤，哈哈哈哈。 3.静谧性：开起来确实非常安静，相比老款要好很多，当然还没有去高速上试过，周末准备去测试下。 4.续航：100公里的能耗是139wh/km，这100公里主要是五环和市内拥堵路段，大概各一半一半，五环上开起来后能耗大概120左右，但是拥堵路段走走停停就非常耗电，可能也是和四驱有关系吧，但是即使这样，算下来长续航开个500公里应该问题也不大。地下车库开了一晚上哨兵模式，大概11个小时，续航掉了25公里。 5.空间：空间是真大，大的超乎想象，太能装了。 6.颜值：我个人觉得前面看85分，后面看95分，侧面看90分，整体评价很喜欢。 更多的体会等开几天有空再和大家聊哈，大家有啥想了解的，也可以留言呀。

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焕新modely提车后100公里的真实

朝阳勇敢

路特斯Lotus Emira装贴隐形车衣，因为有品质才有信任，因为信任才能长久。 #汽车改色贴膜 #路特斯emira #特斯拉贴膜 #北京贴膜店 #北京朝阳汽车贴膜