这种发展是很明显的，以后的汽车最近的话二十万以下将没有什么车型可选，然后是三十万以下。一般人不看重汽车应该有的品质而对外观内饰和功能相当的追求，这本大多数地方的人对汽车的认识是不同的，所以丯田这货会整体最赚钱而在国内市场大败，再看退出的三菱汽车，也是只用成熟技术不思进取，不搞花哨的功能，价格还便宜。国人一直迷信新技术，不管这种技术是否合用，一直迷信功能，认为功能多多益善，不管这功能是不是实用。是不是附合汽车使用的本意。日资汽车离开后会让出很大部分十到三十万的市场，国产车要么填这𠆤市场，要么集体不再生产十到三十万的汽车了。

autocarweekly

日本汽车败退中国的B面

这种发展是很明显的，以后的汽车最近的话二十万以下将没有什么车型可选，然后是三十万以下。一般人不看重汽车应该有的品质而对外观内饰和功能相当的追求，这本大多数地方的人对汽车的认识是不同的，所以丯田这货会整体最赚钱而在国内市场大败，再看退出的三菱汽车，也是只用成熟技术不思进取，不搞花哨的功能，价格还便宜。

分秒必争水滴7J5

我用了三年，还是很不错的，昨天我出了个事故，前撞后追尾，前面的奥迪我车头凹陷，后面的丰田引擎盖都翻起来了