简介：浮华一生，淡忘一季。 空有回忆，打乱缠绵。笑容不见，落寞万千。弦，思华年。 那些年华，恍然如梦。亦如，流水，一去不返。 不泣离别，不诉终殇。
生生1202
以前车展看车模，今年车展领取了阿维塔的包包。 逛街逛到上海新天地，偶遇「有」设计生活节，眼前一亮，还是联合阿维塔11一起的活动。 去之前已经看好了一定要拿下阿维塔的两个包，活动比较简单，领礼品也就排了十分钟，好评哦~前台打卡参与活动，此活动为积分兑换，在展馆内无处地方扫二维码打卡，都有工作人员会指示，非常好找。打卡完直接可以选择兑换礼品，我多参与了一项调查问卷，攒够兑换单肩环保袋，队友兑换了双肩的；剩余积分可换个咖啡或者矿泉水，场馆内工作人员的服装都很小清新，拿取咖啡处的小姐姐好漂亮，看了她好久，嘻嘻。 里面陈设的包包和艺术品超级漂亮啊，跳跃的颜色配比，一下戳中我的心啊。走到展厅门口还有个绿色的阿维塔11，看着外观就很时尚，打开内饰里面还是白色的，哇，谁懂啊，我媳妇超喜欢的那种灰白©©©，怎么办，好喜欢，像一个艺术品一样在那里陈列，工作人员讲还有超级赞的智能驾驶辅助，三颗激光雷达。坐在车上打开空调和座椅通风，瞬间炎热的夏天不再炎热。 领取的这款包包也很良心，虽然是送的，但却很有质感，感觉非常结实的样子，更惊喜的是里面竟然又电脑夹层和小夹层…这个羊毛薅的好喜欢，上海车展薅到最喜欢的包真的好百搭，最近天天背，为阿维塔点赞👍！
5月20日订了我的塔子，7月5日去提了车本人是一个洁癖症患者，所以对于车内的脚垫很在意，商城里的脚垫，淘宝上的脚垫对比了很多，什么真皮的，全包的，植绒的，tpe的，品类材质非常多…话不多说，开门见山，脚垫一定是必备品，但是怎么选，什么价位，...查看全文
本人是西安的车主，购买的阿维塔11终于到货了，周末正好有时间进行一次深度驾驶感受，以前只进行过短距离的试驾，试驾的时间还是太短，需要自己提车后进行深度感受，经过周末两天的连续驾驶，现在总结一下阿维塔11的优点： 1）刹车油门非常线性，很跟脚，很舒服。 2）动能回收很自然，而且可以调节，相比特斯拉不会导致乘客晕车。 3）底盘同级下较好，细小震动过滤的不错。 4）车机系统比特斯拉好很多。 5）座舱整体上档次，内饰很不错。 6）低速静谧性较好，但是高速下仍能听到明显胎噪，可能是我没打卡降噪的原因。 7）NCA给人的冲击力很强，没想到辅助驾驶能发展这么快，完全超出了个人预期。 希望后续能够优化改进的地方： 1）中控台后面的音响表面是布的，看着掉档次。 2）进入辅助驾驶的按钮，有时候需要按好几次才能进入，可能自己智能驾驶视频没有完全熟练掌握。 使用了两天NCA功能之后，发现的几个主要问题： 1）某个红绿灯路口车道线左拐车道，在仪表盘上面显示的是掉头。 2）在某个快速路匝道并入时，NCA猛踩了一脚刹车，实际前方无车，主路也无车，不知道是不是误判断导致的问题。 3）某个路口左转道绿灯，但NCA一直识别的是直行道的红灯，导致一脚刹车停下来了，被后车滴滴。 4）西安目前支持NCA的路线还是不多，希望阿维塔加快拓展速度。 作为西安的阿维塔11车主，目前看下来智驾版相比于普通无辅助驾驶车辆已经有了明显差异，大胆猜测一下未来5年内辅助驾驶将遍布全国大街小巷。
当前形势下,新能源车企如雨后春笋般涌现,给传统车企带来了发展和转型的挑战。特别是在高端智驾领域,新势力和传统车企都在竞争中寻求突破。那么在新势力和传统车企之间,谁能够占据优势呢?让我们以代表车型级别的阿维塔11与宝马iX3进行比较,看看结果如何。 首先从外观层面来看,阿维塔11的前脸采用的是碟翼式的造型,它的大灯采用的是F型设计,所以彰显出一种非常强悍的未来感。而宝马iX3的前脸格栅采用的是半封闭式设计,加上犀利的车灯,更为它增加很多辨识度,也很有冲击感。不过来看,阿维塔11这款车型的外观美学张力更为明显。 再从智能驾驶层面来看,两款车型都搭载了智能屏幕,阿维塔11总共搭载三块屏幕,中控屏幕的大小为15.6寸,再加上仪表屏和副驾屏,为出行提供功能和娱乐保障。而宝马iX3采用的是双连屏设计,它的中控屏幕为12.3英寸,所以宝马iX3的内饰设计比较传统,对比而言,阿维塔11的设计更具有新意,人机交互体验也能更突出。 从两款车的性价比来看,阿维塔11的顶配版售价不到40万,但宝马iX3的价格已经是40万起步。用最有限的钱买最实用的车,综合对比来看,阿维塔11这款车在高端智驾领域中,是最值得入手的。这款车真的是大家智能出行中不可错过的选择。
7月1日，阿维塔科技公布了阿维塔11 6月交付量为1753辆。阿维塔是由长安、华为和宁德时代共同打造的新能源品牌，阿维塔11是该品牌旗下的首款电动SUV，目前仅有这一款车型，我是今年5月参加品牌日活动现场定的这款车，看到这个销量不免有些担忧，阿维塔11是真的很小众，和理想蔚来真的不能比，一度怀疑自己的选择，我买的是单电机长续航版，升级了纳帕按摩座椅、防鹿皮绒顶，21寸气旋轮毂，下来34.9万，又送了座椅升级包2万和选配基金6000，所以下来30出头，在可接受范围。 近日，阿维塔公布数据，在过去的6月，阿维塔11交付1753辆。对于这台车，大家应该是比较熟悉的，从整车的产品定位来看，这个品牌是由长安、华为和宁德时代共同打造的新能源品牌，目前品牌仅有一款车型在销售，熟悉这台车的朋友应该都知道，在家族产品矩阵中，这台车的整车设计比较动感，尤其是这台车的前脸部分，采用的是一种简约的造型，加上这台车的前脸还有雷达和传感器等功能配置，整车的用车体验不错。与此同时，车头两侧的LED大灯看起来也比较简约，无论是白天还是晚上，其辨识度都是比较不错的，不过它是一款比较小众的车型，所以它的成交量和理想无法比拟，但我之所以买这款车，是因为它的外观真的很前卫，内饰豪华，再加上硬件配套和智能驾驶无敌，试驾过程中真的很惊艳，很难不叫人不喜欢。 我买的时候优惠力度没有这么大，目前的话，好像6月又出了一个新的权益，对于五月份的政策来讲变化是非常大的，首先是整个整车和三件系统的终身质保，这个是没有变化的，双电机赠送了六千元的选配基金，知道之前是九千现在改成了六千。别着急，然后它是增加了五千元防起皮顶棚的选配包，防起皮顶棚对于整车内饰质感的提升还是非常明显的。 对于之前很多车友纠结是否需要花三千元来选装香氛系统很纠结的客户，现在帮你解决了这个顾虑，直接选择就可以了，免费赠送，可以大大提升用户以后出行的舒适。 然后就是一年的a d s高阶功能服务包，包括城区支架、导航、辅助和代客泊车功能，这个和之前的政策是一样的没有变化。我的坐标陕西西安，目前是城市NCA还未做到完全覆盖，目前仅限于高架可以使用，家装充电桩的话免费安装并且赠送40米的线，如果你的小区可以支持大功率的充电桩，只需要加六百块钱就可以升级十一千瓦的充电桩，不过由于我家车位位置和电箱较远，测试下来70米，所以我还要布30米的充电线钱，目前45元一米，线是五心线，这个分享出来给大家参考。 最后就是金融购车的现实证，知道从上个月开始阿维塔11的金融政策就是有两种方案，一种是免息、三成首付的免息方案，另外是五年低息联化费率，点九九的低息分期，最高五年的方案。另外一个是全款直减一万的金融优惠，现在是调整为二十万定额贷款三十六期免息，和全款减一万。 总而言之，阿维塔116月销量不高，我认为一方面，新能源汽车市场已经进入了白热化竞争的阶段，各大品牌都在不断推出新产品和新技术，争夺消费者的认可和市场份额。阿维塔11作为一个新品牌和新车型，在市场上还没有形成足够的知名度和口碑，需要更多的时间和投入来打造品牌形象和用户社群。另一方面，新能源汽车市场也受到了国家政策和宏观经济的影响。随着国家对新能源汽车补贴政策的逐步退坡和取消，以及原材料价格的上涨，新能源汽车的成本和售价都有所提高，消费者的购买意愿和购买力都有所下降。阿维塔11的售价在35-41万元之间，属于高端市场，面对的消费者群体相对较小，市场空间也相对较窄。 阿维塔11作为长安汽车、华为、宁德时代联合打造的首款车型，具有强大的技术实力和创新潜力，但要想在新能源汽车市场中取得成功，还需要更多的时间和努力，打造更完善的产品体验和服务体系，提升品牌影响力和用户忠诚度。
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