去年年末就看上了零跑C11，车内空间大，坐着舒服，而且性价比也不错，感觉家用很适合。就是担心续航。虽然纯电综合续航660公里，但毕竟是纯电的，我们这里冬天气温也挺冷的，而且我经常还要去临市去出差，害怕续航不够，就先没有定。 最近和老婆逛街的时候，溜达着又去商场附近零跑的门店看了下，发现他们新上了零跑C11增程版。听销售说，可油可电，综合续航能到1000+公里。这个让我很开心。 问了问销售增程版相比纯电版，增加了哪些？销售说了一大堆，我也没太记住。简单列几条重点记住的： 第一，增加了增程机，综合续航变得更长了。纯电续航285公里，燃油续航近800公里，综合续航超过1024公里，可油可电，市内通勤上下班，感觉纯电就够用了，充一次跑一周。 第二，内饰上，增加了麂皮绒（翻毛皮车顶），这个对内饰豪华度提升感觉作用很大，整体看着豪华不少，感觉就真的不一样。 第三，后排增加了液晶控制面板。空调温度、风量大小、老板键、座椅加热，后排都可自主完成操作了。 第四，零跑C11增程版无前备箱，前后驱前面电机，后面增程发动机1.2t。  除了增加的功能，在车子轴距上，C11增程版也比纯电版大30mm。除此，在其他方面，差别不大，尤其是C11的优势设计和配置，比如智能三联屏、22项智能驾驶，以及各类智能化配置，C11增程版都进行了继承和发扬。 也就是说C11增程解决了人们对于C11纯电续航的担忧，而其他的优势都做了继承。这让我很放心。随即问了价格，预售价位在15.98万~20万之间，让我感觉性价比很高。 因为门店离家近，昨天我又去了趟门店，进了了简单的试驾，感受了一下增程版的三种驾驶模式，在此也简单分享一下。 第一是极限纯电模式。此模式下，与纯电版无明显差异，车子依靠电池组直接供能，增程器不工作，且能在一定范围内尽量使用电池组提供动力。 第二是纯电优先模式。此模式下，车子主要依靠电池组供能，与极限纯电模式的区别，是当电量低于一定百分比时，增程器开始工作。     第三是燃油优先模式。此模式下，车子主要依靠燃油供电，驾车体验类似燃油车的发动机在工作，车子平稳无抖动，总体感觉不错。     除了供能模式与纯电版有区别外，个人感觉C11增程版还提升了对底盘和悬挂的调教，因为我觉得行驶更加平稳了。对了，还有主副驾的座椅按摩，在驾驶过程中可开启按摩，这舒适度是意想不到的。开着小零，听着音乐，还能按摩，这体验感绝对是你从未感受过的。 以上就是我这几天对于C11增程版的一些体验分享，说实话，内心的好感度越来越高，后面我还会再去看一看，体验体验，如果一切都感觉ok，今年就来一辆。后续有新的体验，再跟大家分享。

零跑C11车友圈

聊聊C11增程版线下门店真实体验

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