本帖是喜提998丐中丐系列第三篇，没有看过前两篇帖子的车友，如果感兴趣的话可以进入我的主页去看一下。这次就不说太多废话了，本次主要想跟大家分享一下两个方面的内容，一是丐中丐在我们地区，当前气候条件下，车速较快（基本相当于小高速工况）情况下的亏电油耗。二是跟大家探讨一下用车成本。 一、亏电油耗小测 （一）相关要素情况： 1.测试时间 2023年3月2日中午，当天气温为-9℃到4℃，实际中午出发时温度在0℃左右。 回来时应该在零上1℃左右。 出发时间大约在11点左右，返回时间是下午2点10分。 2.测试路线 从我们小城出发，沿龙双公路一路向北，到达60公里外的龙嘉机场，到达后原路返回，没有停留。全程共行驶121公里，这条路属于新修的路，中间有大约2公里左右的颠簸土路没有修通，通行车辆很少。除未修通的土路外，因为车少，其他路基本相当于小高速来跑。 3.车辆状态 出发前，车辆加满油，电量23%，在室外静止一上午。去时车里算我在内共三个成年人，回来时车内仅我一个人。 4.空调使用情况 为了测试更严谨一些，全程开启了空调，去时空调为24℃自动，回来时22℃自动。回来时在车里穿外套都有些热了，脱掉了。 5.电门功率（车速） 本次是去机场送爸妈，同行的还有妈妈的朋友一家人，他们打的出租车，所以去时我全程是跟着出租车跑得，大家应该都知道出租车一般车速都是比较快的，所以一路上电门踩的基本都是比较狠的。 电门功率大部分时间都在20-40左右，去时车速大多数时间都在80-100。返回时我自己往回走的，因为我熟悉了路线，并且路上车少、人少。我索性开的更快了一些，全程车速大多数时间在90-110，车速最快达到115左右。全程平均车速大约为60。 （二）测试结果 出发前花了170多块（为了给大家测一下我也是下血本了）将油加至跳枪。 里程B归零，电量23%，满油亏电表显剩余续航1125km。 返回时，里程B显示121.3公里，表显续航剩余1024km电量24%（1%的电量也就相当于几百米的续航吧）。 此时去同一个加油站，同一个油枪加油，加至跳枪，共加入92号燃油6.95L，花费53.86元。 通过计算可以得出此次测试，百公里油耗为5.73L。这个成绩与懂车帝2022年新能源冬测，21款120续航的秦plusDMI在零下10度至15度，平均车速50的情况下测得的亏电油耗相近。 （三）小结 1.通过观察车机系统，发现一路上，当车速达到75以上时，发动机就会参与直接驱动车辆了，感觉这车在车速达到75临界车速以上时，就是相当于一台纯油车了（75以下相当于电车）。 2.总体感觉这个油耗应该和同价位纯油车高速的油耗应该差不多，但是平时用车即使一直亏电跑，也会比油车省很多。 3.平时日常用车亏电油耗如何，需要单独测，肯定和高速不一样，感觉应该会更低一些。  二、用车成本（仅讨论烧油以及用电） （一）亏电用车成本 通过这次小测，可以算出在高速工况下，亏电行驶成本0.44元每公里，如果是平时市区内代步亏电用车，成本应该会更低一些，可以大概估计在0.3元-0.4元每公里之间。 （二）纯电用车成本 充电成本：以我某一次充电为例，从23%电量充至97%电量，电表走字7.32度电，家庭用电每度电为0.55元左右，得出每次充电电费为4元左右。 我的上一篇帖子跟大家分享了纯电续航小测，丐中丐满电纯电续航按40公里左右来计算，可以得出，每公里使用成本在1毛钱左右。 （三）北方寒冬开暖风 这种情况下的亏电和纯电使用成本肯定会高不少，尤其是亏电，每公里六七毛钱甚至更多都是有可能的。尤其是没有地下车位或者地上车库的情况，一直是冷车亏电，城区代步的话，空调暖风需求会很大，此时油耗会非常高。我在网上看到过一个哈尔滨的车友发的视频，他的情况就是一直亏电跑，没有车库车位，他给出的哈尔滨寒冬时期城市代步亏电油耗在8个多，大家可以作为参考。我想即使是纯油车，在寒冬的油耗应该也不会低吧。 大家可以根据自己所在的地区，充电是否方便，每年大约能用纯电跑多少公里，亏电跑多少公里，可以大概算出每年的行车成本，我相信这个成本一定会比同价位燃油车要低不少。对于我个人来说，只要不出城区，都是纯电在跑，两三天充一次电，四个半小时左右充满，对于我这个小城来说，每公里1毛钱的成本好像比坐公交都便宜。 我想对于北方的，家里只会拥有一台车的普通家庭来说，插电式混动车，在经济性方面可能真的是目前的最优解，没有续航焦虑，平时用车成本还低，保养的话，没有变速箱好像也贵不到哪去。加速平顺动力好，只需要92的油。当然这些都是优点，缺点这车也有，小毛病也有，等我再观察一段时间可能会单独写一篇帖子专门分享一下遇到的小情况。 最后还想跟大家啰嗦一下55和120版本的选择问题。我的55丐中丐，2月13号提车，开了也快一个月了，单从用车的角度讲，我也想要120的，主要是充电频率可以少一半，谁还不想开更好的车呢是不，要是给我开奔驰宝马奥迪啥的，那我更得劲儿，对吧。不过对于想省钱的我来说，即使55开着没有120得劲儿，那也得受着，毕竟实实在在的省了钱了。所以在我看来，想省钱的入手55没毛病，不想省钱的入手120也可以，那对于省不省都行的并且还有选择纠结症的车友来说，实在不行你就抛个硬币决定得了，哈哈。 以上就是本次跟大家分享的内容，最近工作比较忙些，才写出来跟大家分享，感谢观看，理解万岁。 ﻿ 请圈主推荐

秦PLUS DM车友圈

喜提998丐中丐，后续用车分享（二）

随风20211019

你的理解是不是这个车所有的东西，所有的部件都给你终身保修呢?三电是指:电池 电机 电控，这三样首任车主是终身保修的，但是如果你买的是二手车，那就是6年15万公里保修，电芯是终身保修。

君子有酒与君歌

喜提998丐中丐，后续用车分享（二）

一文读懂“比亚迪”的终身质保到底保的是哪？