简介：这个人很懒，什么都没写~
i续写不尽的未来
车子买了将近两个月，开了有2000公里，正常家用之前有过两辆油车，买电车也是逼不得已，但是自从买了秦plus这辆电车以后我对电车有了一个新的感受与看法，大概讲一下自己的驾驶感受看法。 为什么买秦plus600？对比过了一些车型不管是续航还是综合性考虑我自身觉得还是比亚迪是大众的首选。 秦plus600这款车去年就有关注，无奈北京没有指标，今年转了家庭指标摇中电车指标。之前考虑的是买汉21款605，但最终因为一些综合性考虑还是觉得秦plus600比较合适，更年轻，虽然有些设计还不是很理想，比如天窗，内部空间等。主要是同价位没有什么可以选择的车，对比过的车型有埃安Y，几何C，也看过贵一点的大众ID6。 埃安Y有点像面包车，车的后排空间挺大的，车头前挡风下面感觉太大了会影响视线，如上所说本来就是新手，担心驾驶的感觉。，看了之前网上的测评说电池比较虚标最终放弃了。 几何C也看了，感觉整体设计偏女性化，这个不是重点，重点是这个车保有量一般担心后期维护保养出问题，要是一个维修搞很久没配件那就坑了。几何的车机还是好几年前的设计，也担心他换代，果然后面就出了w6升级了华为的鸿蒙系统，估计老车型要落幕了。本来有同事买几何A，感觉还行，后来朋友买了一辆说是一般。推荐最终结果还是比亚迪，以后车子有问题不至于找不到店面维修 小鹏p7也看了，感觉这个车外观还可以，不管是动力舒适性都可以，也试驾了，但是三元里电池负面影响原因 最终放弃了 最近也开了将近2000公里了，说说这个秦纯电车的感受 空间上还行，之前总是打滴滴，感觉很多的时候打的车的那个空间真是太小了，后面人都定脑袋，这个车我一米八正常坐还行，家里其他人坐就更没啥问题。 加速方面，油车二十万以下的和电车没法比，电车开习惯都不想开油车了 座椅的舒适性方面，这个车的座椅看上去运动风，实际的乘坐舒适度一般， 不像真的电竞座椅那么舒服，直观的感受还不如家里普通凳子长期坐着舒服。
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